Nouveau projet...

oh ben la peinture ici aussi elle est pas à la fête... faut que je me renseigne pour voir si y aurait pas un produit miracle style crème solaire pour mettre dessus...

pour le dodge il sera de 2012.

Un bon lavage fait dans les règles de l'art suivi d'un polish et d'une cire, voilà ce que je ferai

Ah mais c'est pas moi qui vais le mettre propre... il devrait arrivé nickel normalement...

Bon normalement voilà ce qui devrait m'être livré :







Je dis bien normalement... Ici faut s'attendre à tout... mais si c'est pas ça il repartira d'ou il est venu...

tiens je vois pas les images... vous les avez vous?

je les vois, c'est vrai qu'il attend un bon nettoyage...

C'est quand même "tronchu", même crade ça a de la gueule !
Bel engin.

Merci triaven.
Maintenant, j'ai plus qu'a attendre qu'il quitte le texas en transport groupé pour miami ou il sera pris en charge par la boite du vendeur et envoi direct en guadeloupe pour le passage aux mines.

Il va en faire des bornes ce minivan Il ne doit pas en avoir des tonnes de S5 en Guadeloupe, si?

Ben non... Je dirai même que ce sera le premier... Trop cool

Et un beau dodge comme ça, y en a pas non plus en métropole...

Clair j'en ai croise que quelques-un pas loin de chez moi, mais il y a une base militaire américaine et donc là-bas ils roulent à 80% en US

En Bretagne je croise des Dodge Nitro principalement peut être un autre modèle dont je ne retrouve pas le nom mais aucun Grand Caravan...

oui ils viennent avec leurs véhicules et peuvent se les faire livrer en avion directement des états unis je pense.
C'est aussi ce qui fait que j'ai hâte de l'avoir.

J'en ai vu plusieurs sur Suisse, par contre aucun en France. Ça prend forme on dirait   

Jolie config en tout cas, un peu de nettoyage et il sera parfait!

en suisse? du dodge grand caravan de 2012?
je croyais que dodge n'importait plus en europe sous sa propre marque...

oui c'est une config qui nous plaisait bien. au dessus normalement y a que le RT, mais nous on voulait pas trop les sièges en cuir... je trouvais l'intérieur du RT trop sombre à l'intérieur...

C'est clair qu'il va lui falloir un bon coup de nettoyage interieur/extérieur...

Rien d'officiel mais l'import parallèle est assez développé et, surtout dans la région genevoise, les organisations internationales sont de grosses consommatrices de véhicules exotiques   

Le cuir c'est peut être plus simple à entretenir mais finalement assez fragile sur le long terme... La couleur est plus sympa qu'un noir je trouve.

Oh ok, donc ça doit être un peu comme en Allemagne avec les bases militaires...

Oui c est un gris très foncé. Je trouve que ce st mieux que noir. L autre inconvénient aussi avec les sièges en cuir c est qu en général ils sont plus raide...

arnaud971 a écrit:

Merci triaven.
Maintenant, j'ai plus qu'a attendre qu'il quitte le texas en transport groupé pour miami ou il sera pris en charge par la boite du vendeur et envoi direct en guadeloupe pour le passage aux mines.

Tu as changé le programme ?
il devait passer par la métropole pour homologation avant de repartir pour la Guadeloupe, non ?
Pour la passage aux Mines, tu dois présenter des tests UTAC, comment vas tu faire ? il font des essais UTAC sur l'Ile ?
Sans çà pas de RTI ..malheureusement ..

C est pas moi qui m en occupe, c est mon vendeur... Mais oui il le font ici aussi puisque mon collègue qui a la camard transformeras l a faite homologuer ici.

Pour le changement de programme, c est le vendeur qui l a décidé car il a du revoir a la hausse son budget pour la voiture et donc pour pas perdre d argent il fait sauter le voyage vers l Europe.

Salut Arnaud ,

on m'a recommandé ton post puisque je regarde pour du S5 et qu'un import n'est pas totalement exclu.

un truc me chiffonne : tu compte bien rentrer en métropole avec ton van ?
Parce que ton van n'étant pas "conforme à un type enregistré en france" , pour moi c'est de nouveau un passage à la dreal qui t'attend.

a+

Pas revenu depuis mai 2014, mais la réponse était donné depuis longtemps   

arnaud971 a écrit:

oui tout a fait, celui avec qui je vais passer fait arriver ses voitures au havre ou il a un garage sous douanes et fait passer ses voitures aux mines... puis la il me la renverra en guadeloupe...
Donc oui vous pourriez en avoir, avec des frais en moins par rapport à moi (puisqu'elle reprend le bateau)...

Si ça intéresse du monde, dites moi et je vous met en relation...

Mais j'ouvrirai un post spécial la dessus quand je l'aurais reçu... 

Bonjour,

Je pense qu'on s'est mal compris.

Ce que je dis c'est qu'une fois homologué en Guadeloupe, si il rentre en France il devra refaire une homologation car la Guadeloupe, ce n'est pas la France.
Car si j'ai bien suivis finalement le van est arrivé en plaque US en Guadeloupe et a depuis ( on suppose ) été homologué et immatriculé sur place.

a+

Tiens v'là aut'chose...

La Guadeloupe est un département Français d'Outre Mer donc c'est la France.

Donc pour rouler là bas les voitures doivent se conformer à l'homologation Française, c'est tout, CQFD.

Je suis désolé mais c'est bien plus compliqué.

Les DOM-TOM bien que Français ne font même pas parti de l'union européenne. C'est pour cette raison qu'il faut payer la TVA quand on en ramène sa bagnole .

Un peu le lecture ( chiante certes ), mais en fouillant bien tu y trouveras quelques phrases clés.

"Vérifiez que votre véhicule ne doit pas être soumis à un contrôle de réception à titre isolé "
"la TVA seule le cas échéant, auprès d'un bureau de douane, en vue de l'immatriculation de votre véhicule dans une série normale,

http://www.douane.gouv.fr/articles/a10755-vehicule-achete-a-l-etranger-ou-dans-un-dom-com

a+

Alors je reviens à ma réponse.

Il est écrit qu'il vient au Havre (c'est en France), qu'il passe à la douane, puis aux mines.
Donc pour une homologation française.

Cela me semble clair et rien à voir avec un véhicule acheté directement dans les DOM/TOM où là les véhicules ont des règlements moins strictes ce qui les obligent à repasser l'homologation au retour.

Sauf si il l'immatricule en Guadeloupe puisque, je cite les textes français :

"véhicule d'origine communautaire exporté puis réintroduit dans l'Union européenne. Ces véhicules perdent leur statut communautaire lors de leur exportation et sont considérés comme des marchandises non communautaires lors de leur retour dans l'Union européenne (2)."

Une sortie de France vers les DOM-TOM est considérée comme une sortie de l'UE.
Tout comme un retour des DOM TOM est considérée comme une entrée.

Et c'est bien ce qui m'inquiète pour Arnaud ! loin de moi l'idée de vouloir emmerder le monde. Si je me permet de la ramener, c'est parce qu'un collègue à dû laisser son Ram à Saint Martin pourtant en règle sur place.
Ceci étant il y a peut être subtilité entre DOM et TOM, ce que je souhaite évidement à Arnaud.

a+