combien de klm avec un plein S4

bonjour a tous , j'aimerai savoir combien de km vous faite avec un plein s4 , car moi quand je suis dans la reserve  au debut quand ca s'allume , j'ai fait entre 550 et 600 km et je ne sais pas tres bien combien il reste en reserve !!! car le calculateur est loin d'etre precis , de plus lorsque je suis en reserve et que je fait le plein je ne peux pas mettre plus de 46 a 50 l sinon ca deborde , sachant que le reservoir fait 70 litres ou plus c'est bizard  merci .

Déja des sujets sur le problème d'exactitude des jauges des S4 ...

Après, le meilleur calculateur c'est la règle de trois à chaque plein.
Nbre de L / Nbre de Km x 100  

salut j'ai un s3 et c'est un diesel et je fait au moins 750 voir 800 kms avec un plein (ça fait autour de 8.5l au cent) correct vu le poids de la bête et vu que je fais beaucoup de ville

mon S4 faisait du 8 l / 8.5 l au 100 kms  

Je n'ai jamais eu l'occasion de faire autant de chemin avec mon S3 alors je ne sais pas. Mais puisque je l'ai allégé (et que je vais le faire encore plus dans peu de temps) il doit pouvoir faire un bon bout de chemin. D'habitude quand le voyant s'allume je met 20$ d'essence et je suis bon pour deux bonnes semaines au moins. Moins d'essence = moins de poids = plus d'économie de carburant.

eh les gars , on parle d'un S4  

super les gars , mais ca ne repond pas tout a fait a ma question !!! plus haut .

eric2607 a écrit:

eh les gars , on parle d'un S4  

Il n'avais qu'à l'écrire dans le titre. Je ne vois pas pourquoi ça ne concernerais pas les autres. Pour quoi juste le S4?

c'est écrit dans son message , noir sur blanc  

ben il a un S4 , donc c'est le sujet du S4 qui l'intéresse , tout simplement  

c'est vrai que l'on s'écarte du sujet!... Pour ma part, j'ai un s3 avec un 2.5 td et visiblement pas le même type de moteur
mais c'est vrai que le fait de mettre 46 ou 50 litres seulement dans ton réservoir, ça me parait un peu léger!

Je ne sais pas exactement le nombre de litres qu'il peut contenir (60 je crois), mais quand j'y met de l'essence, l'aiguille est au 1/3.

mick2 a écrit:

eric2607 a écrit:

eh les gars , on parle d'un S4  

Il n'avais qu'à l'écrire dans le titre. Je ne vois pas pourquoi ça ne concernerais pas les autres. Pour quoi juste le S4?

eric2607 a écrit:

c'est écrit dans son message , noir sur blanc  

ben il a un S4 , donc c'est le sujet du S4 qui l'intéresse , tout simplement  

et j'ai édité le titre pour plus de précisions

labrador21 a écrit:

bonjour a tous , j'aimerai savoir combien de km vous faite avec un plein s4 , car moi quand je suis dans la reserve  au debut quand ca s'allume , j'ai fait entre 550 et 600 km et je ne sais pas tres bien combien il reste en reserve !!! car le calculateur est loin d'etre precis , de plus lorsque je suis en reserve et que je fait le plein je ne peux pas mettre plus de 46 a 50 l sinon ca deborde , sachant que le reservoir fait 70 litres ou plus c'est bizard  merci .

Le réservoir contient environ 75L et la reserve s'allume aux environs des 50-55L consommé donc sur la réserve tu à de la marge. Enviorn 300km de réserve. J'ai exactement la même chose. réserve qui s'allume entre 550 et 600km. Je pousse généraleme,nt jusqu'a 700-750km avant de faire le plein.

Bizarre que ton ODB ne soit pas précis. Le S4 à pourtant un ODB très précis par rapport à beaucoup de marque. Le miens est préceis entre 0.01 et -0.4L/100 selon les trajet ce qui est très bien je trouve. Il n'est jamais sortie de cette tolérance depuis que je l'ai. conso moyenne de 8L/100 avec un record à 6.2L/100 (grand route à 90km/h). Le record opposé est à 9.6L/100. et 11.5L/100 attelé à une caravane.

Pour info l'alfa ce trouve entre -1 à -2.5l/100 sur la conso affiché à l'odb.


Renseigné?


PS: il faut surtout renseigné S4 2.5CRD car la réponse est différente pour le 2.8 CRD ou le 3.3 V6.

tout a fait , mais encore une petite question , est ce normal de remettre le calculateur de l/100 a zero a chaque fois que je redemarre ? sachant que sinon c'est ma derniere consommation qui reste figé ,de plus je pense vraiment que le calculateur a un probleme !!! car quand je suis a l'arret ,ex feu rouge il n'indique pas une petite conso , mais la derniere conso par ex 7/100 ou plus et quand je redemarre il bouge a peine .pas normal non ?

 

Ce n'est pas pour l'affichage mais pour 1 "autotest" des fonctions principale du véhicule.

labrador21 a écrit:

tout a fait , mais encore une petite question , est ce normal de remettre le calculateur de l/100 a zero a chaque fois que je redemarre ? sachant que sinon c'est ma derniere consommation qui reste figé ,de plus je pense vraiment que le calculateur a un probleme !!! car quand je suis a l'arret ,ex feu rouge il n'indique pas une petite conso , mais la derniere conso par ex 7/100 ou plus et quand je redemarre il bouge a peine .pas normal non ?

La, je ne comprend pas tout?

"est ce normal de remettre le calculateur de l/100 a zero a chaque fois que je redemarre ?"

Tu met ton compteur à 0 ou c'est lui qui ce remet à 0?

Si il se remet à 0 à chaque coupure de contact, je te conseil d'aller voir 1 garage équipé du DRBIII et de lui demander si il peut le paramêtrer pour qu'il ne se remette pas à 0 de lui même. (mode compteur de trajet unitaire). Cependant, je n'ai pas vu ce mode sur le Voyager mais bon, il en ai peut-être équipé sur certaine série. Je ne connait pas tout les model . Normalement le Voyager c'est 1 compteur de trajet global que tu doit remettre à 0 une fois arrivé à destination.

Ta conso ne reste pas figé en principe mais comme c'est une conso moyenne sur la distance parcouru depuis le dernier reset, plus tu fait de km, plus ta conso va se stabilisé sur du long therme.

exemple:

sur 100km tu consomme 10L/100. sur les 50km suivant tu consomme 15L/100. Ta conso moyenne sera de 12.5L/100 et tu verra sur 50km la conso augmenté progressivement de 0.1 point tous les 2km.

Sur 10km tu consomme 10L/100. Sur les 5km suivant tu consomme 15L100. Ta conso moyenne sera de 12.5L/100 également mais. la tu verra ton odb monté de 0.1 point tout les 0.2km soit 1 point tout les 2 km donc forcément tu le verra bouger vite.

Maintenant tu consomme 10L/100 sur 1000km. ensuite tu fait de la route et tu ne consomme plus que 9L/100 sur les 100km suivant. Soit 0.0005 point en moins du km donc 0.05 points sur 100km. Forcément l'affichage va au mieux bouger de 0.1 point sur 100km (l'arondi supérieur ou inférieur) donc tu aura l'impression qu'il est figé mais en faite non. c'est simplement que la conso moyenne et calculé sur une distance telle qu'il faut beaucoup de km avec 1 net changement de conso pour inflancer la moyenne sur les 1100km.


Je pense que tu doit confondre avec la conso instantané qui n'est pas affiché sur l'ordinateur de bord de base (1 ligne). Si tu à 2 lignes d'affichage (système EVIC) tu auras diverse options dont la conso instantané.

merci de toutes c'est explications j'ai bien compris , en fait je croyait que j'avais la conso instantané.pour ce qui est de la remise a zero du compteur litres/100 (donc consommation moyenne )je parlais de celui de l'odb au plafond , faut t'il le remettre a zero a chaque trajet .

Tu remet à 0 ton compteur de trajet quand tu veux. Sur le Voyager, chaque onglet et réinitialisable indépendement. Tu peut remmètre à zéro la conso mais gardé la distance parcouru ou l'inverse et idem pour le temps de route. C'est à ton choix.

Perso je le remet à 0 avant les long trajet (départ en vacance, autre de + de 200km). et de temps en temps je reset la conso en même temps que le pleins et je fait 1 contrôle de la précision de l'ODB car je calcul ma conso à chaque plein via le compteur journalier.

ok merci.

J'ai réussi à faire 1117 km avec le plein