Urgent occase en vue ? Bye bye le vieux berlingot ??

Je suis tombé sur une annonce alléchante :
Voyager de 2007 CRD 2.8 cuir toute option 88500 euros pour 9000 euros. Certifié en excellent état.
Pour ce Voyager de série 3 ou 4 ??? Qu'elles sont les questions à poser au vendeur ? J'ai lu que la courroie de transmission se changeait à 100 000 km.
La BVA est-elle fiable ? Nécessite-t-elle un entretien particulier.
Merci de répondre rapidement car si c'est une occase elle partira vite.

salut, combien de kms a t-il ?
La distribution se fait même un peu avant il me semble 90 ou 95 000 kms les pros confirmeront
Et surtout l'historique complet de la BVA car elle nécessite un entretien très rigoureux à savoir la vidange régulière avec la bonne huile l'ATF+4 Mopar et pas de la dexron.

Orsay21 a écrit:

Je suis tombé sur une annonce alléchante :
Voyager de 2007 CRD 2.8 cuir toute option 88500 euros pour 9000 euros. Certifié en excellent état.
Pour ce Voyager de série 3 ou 4 ??? Qu'elles sont les questions à poser au vendeur ? J'ai lu que la courroie de transmission se changeait à 100 000 km.
La BVA est-elle fiable ? Nécessite-t-elle un entretien particulier.
Merci de répondre rapidement car si c'est une occase elle partira vite.

Salut

Evite le 2.8 crd>>>grand Voyager en 2.5 crd Limited(toutes options) boite méca >>3 à 4 litres de moins par rapport au 2.8 et aucun gros problémes connus.

Par contre le 2.8

olivier06 a écrit:

salut, combien de kms a t-il ?
La distribution se fait même un peu avant il me semble 90 ou 95 000 kms les pros confirmeront
Et surtout l'historique complet de la BVA car elle nécessite un entretien très rigoureux à savoir la vidange régulière avec la bonne huile l'ATF+4 Mopar et pas de la dexron.

Elle a 88500 km. Je vais me renseigner pou l'huile. Est-ce un modèle fiable (BVA). Ici à Naples il y'a beaucoup de boîte auto.

zoee a écrit:

Orsay21 a écrit:

Je suis tombé sur une annonce alléchante :
Voyager de 2007 CRD 2.8 cuir toute option 88500 euros pour 9000 euros. Certifié en excellent état.
Pour ce Voyager de série 3 ou 4 ??? Qu'elles sont les questions à poser au vendeur ? J'ai lu que la courroie de transmission se changeait à 100 000 km.
La BVA est-elle fiable ? Nécessite-t-elle un entretien particulier.
Merci de répondre rapidement car si c'est une occase elle partira vite.

Salut

Evite le 2.8 crd>>>grand Voyager en 2.5 crd Limited(toutes options) boite méca >>3 à 4 litres de moins par rapport au 2.8 et aucun gros problémes connus.

Par contre le 2.8

Difficile ici d'éviter les boîtes auto. L'influence US en Italie n'est pas une légende avec toutes les bases US. C'est la fiabilité du véhicule qui m'intéresse le plus.

sans être trop malmenée et bien entretenue normalement elle est fiable après c'est vrai qu'il y a pas mal de voyager avec des boites auto HS mais l'entretien y est aussi pour beaucoup

Maintenant si zoe te conseille de passer sur le 2,5l crd c'est qu'il est bien placé pour en parler( il en a un ) , le 2,8l crd est un très bon moteur mais beaucoup de frais arrivent à partir de 150 000 kms

Difficile d'évaluer un véhicule.

En premier lieue:son carnet d'entretien,si le van à fait que de la ville 89000km c'est beaucoup .

En second la distibution c'est 100000km ou 5 ans,là tu y passe

Le point crucial est la bva,fais mettre la voiture sur un pont et vérifie l'étanchéité .

A ce prix,l'état géneral de la voiture,doit étre irréprochable.

*Il y a un control technique en Italie??

zoee a écrit:

Difficile d'évaluer un véhicule.

En premier lieue:son carnet d'entretien,si le van à fait que de la ville 89000km c'est beaucoup .

En second la distibution c'est 100000km ou 5 ans,là tu y passe

Le point crucial est la bva,fais mettre la voiture sur un pont et vérifie l'étanchéité .

A ce prix,l'état géneral de la voiture,doit étre irréprochable.

*Il y a un control technique en Italie??

Oui mais on est en Italie donc ...
Je me doutais bien que la courroie etait pour moi. A combien cela revient-il ?
Pour le prix, je suis alle voir sur l'argus et c'est vrai qu'elle est juste en dessous.
Merci pour vos conseils.

1000 € minimum

Merci. Donc ce n'est pas une super occase. Je vais verifier cela quand je verrai le proprio. Sur les photos le vehicule est parfait (trein de pneus neufs, interieur impeccable, tout comme la carrosserie - ce qui est rare en Italie! ).
J'ai 15 j avant de voir le vehicule qui est sur Rome.
Je travaille a Naples avec des nord-Americains. Je vais leur demander des conseils pour la visite. Pour l'instant je cherche des avis sur le Voyager 2.8 crd LX pack Luxe (problemes rencontres). Sur un autre forum, j'ai vu que certains possesseurs avaient des problemes au demarrage

Je vois que tu as un Gd Voyager 2.8 crd LX pack Luxe 2005. En es-tu content ?

Merci pour tes conseils.