Le S2 Town & Country de Gillesbd47

Oui, il était vert la peinture se barre sur le hayon, là:




Comme c'est un import la CG marque juste 01/01/94 donc ça doit bien être un 94 et les Town & Country perdent leurs chromes au moment du changement de tableau de bord en 93 (je crois)

Pour la boite, le vendeur m'a dit qu'elle tournait bien avant la casse du moteur, j'espère qu'il ne m'a pas menti!! M'enfin, on verra bien.....

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/454503727.htm?ca=12_s

oui, pas cher mais 380V, faut tirer une ligne et en campagne......!!!!!

gillesbd47 a écrit:

oui, pas cher mais 380V, faut tirer une ligne et en campagne......!!!!!

Transfo 220>380 v+neutre

gillesbd47 a écrit:

Oui, il était vert la peinture se barre sur le hayon, là:




Comme c'est un import la CG marque juste 01/01/94 donc ça doit bien être un 94 et les Town & Country perdent leurs chromes au moment du changement de tableau de bord en 93 (je crois)

Ah oui effectivement elle a été faite dans les règles de l'art cette peinture!

Effectivement les '94 avaient également perdu la calandre chromée mais les '93 l'ont encore. C'est difficile de trouver suffisamment de photos des différents millésimes il y'en a vraiment très peu en annonces même là bas. Tu penses garder celle-ci?

Non, j'en parle vite fait au début du sujet, je vais certainement le mettre en version 90/93, comme ça:


j'ai déjà la calandre neuve, reste à trouver les entourages de phares chromés, quoique à mon avis tu grattes la peinture sur les actuels et tu dois trouver le chrome dessous, Chrysler n'a pas dû s'embêter à l'époque!!!

C'est sur que ça rend mieux comme ça

Pour les baguettes c'est très possible, façon volant cuir des Cadillac 70's qui sont juste cousus par dessus les volants classiques avec jante bicolore. Reste à les décaper sans trop les marquer.

Ils sont vraiment beaux ces S2 version US !

switz a écrit:

C'est sur que ça rend mieux comme ça

Pour les baguettes c'est très possible, façon volant cuir des Cadillac 70's qui sont juste cousus par dessus les volants classiques avec jante bicolore. Reste à les décaper sans trop les marquer.

sympa ton avatar Switz!!!

Merci

gillesbd47 a écrit:

Non, j'en parle vite fait au début du sujet, je vais certainement le mettre en version 90/93, comme ça:

j'ai déjà la calandre neuve, reste à trouver les entourages de phares chromés, quoique à mon avis tu grattes la peinture sur les actuels et tu dois trouver le chrome dessous, Chrysler n'a pas dû s'embêter à l'époque!!!

Je comprends pas ou tu vois des entourages de phare sur les S2 actuels, j'en ai un et tous ceux que je puisse voir n'ont aucun entourage de phare! Chromé ou pas!
C'est assemblé tout les uns aux autres, avec un jour inévitable mais sans baguettes décoratives

Cest parce que tu n'as qu'un vulgaire Dodge Caravan européanisé en Chrysler Voyager alors que le Plymouth Voyager et le Chrysler Town & Country US ont une face avant différente:

Là, tu la vois la différence?

gillesbd47 a écrit:

Cest parce que tu n'as qu'un vulgaire Dodge Caravan européanisé en Chrysler Voyager alors que le Plymouth Voyager et le Chrysler Town & Country US ont une face avant différente:

Là, tu la vois la différence?

Euh... y'avait rien d'agressif dans mon post mais le tien je sais pas trop comment le prendre

Mais oui je comprends maintenant,
je ne connais pas les modeles americains, et quand tu disais les S2 actuels pour moi ca concernait tous les voyager!
la calandre est peinte également, c'est peut être chromé aussi en dessous!

alors des news ???? la tu devrais etre sur le plateau sur la route !!

Ça y est véhicule récupéré à Moulins. Nous sommes sur la route du retour et il pleut. Arrivée prévue vers minuit.

Bonne route et prudence

fezé pas les ouf

Il pleut... cela faisait 10 j qu'on avait pas.....

Bonne route

A y est!!!!!

Voilà le départ de Bergerac:



l'arrivée au FAP de Moulins, hop on charge et on repart!!!





Une petite dernière avec le coucher de soleil!!!



Il était temps qu'on arrive, une fois le T&C déposé, les freins ar de l'Iveco faisaient un bordel pas possible, et les roues arrière se sont bloquées 2 fois en le ramenant au loueur!! Tant pis on verra ça demain, c'est pas moi qui suis chargé de l'entretien!!

Je l'ai laissé au boulot ce soir, je ferai le tour demain midi. Le truc qui me plait pas déjà c'est que le type a gardé les HP de portières avant qui sont de marque Infinity, y'a un gros trou à la place, il aurait pu me le dire!!!!

La grille ressemble à ça si mes souvenirs sont exacts:

Bel engin

Superbe acquisition

Fred

de mémoire tu as les mêmes HP a l’arrière de la vision

il a l'air nickel, !!! et un de plus !!!

Wow il est splendide même s'il y a du travail à faire dessus... Et comme souvent il a été vandalisé de l'intérieur par un sagouin...

Il est beau....de loin!!!!

Pour satisfaire à ma conception du mot "beau", il y a du boulot!!!

Voilà des photos du tour que j'ai fait du T&C ce midi

Original la plaque "Prestige Auto, Grigny" sur le pied milieu droit, sans doute l'importateur. Je vais l'appeler demain pour en savoir un peu plus sur ce T&C. Il devait sans doute servir de voiture de location pour des hotels ou un truc comme ça, et ça expliquerait pourquoi il a été repeint en noir, plus conventionnel que le vert d'origine.



Un trou de clope en plein milieu de l'assise du siège passager



Le logo Chrysler Town & Country au centre du TDB



La clim arrière séparée



Ah là, ils ont oublié de poncer avant de peindre!!!!Ca part par plaque!!!





Le trou des HP avant, superbe, hein?



Magnifique l'énorme rétro intérieur fixé sur celui d'origine!!!



Evidemment le ciel de toit se casse la gueule comme d'hab!!!!



Le compartiment moteur



Curieux, cette salamandre sur le hayon et le capot, on dirait un épisode de "Fringe"



C'est long un grand S2!!!



La bonne nouvelle du jour, c'est qu'à priori le moteur n'a pas du tout de bielle coulée comme disait le gars qui me l'a vendu. Au démarreur, le moteur tourne normalement sans bruit suspect mais ne démarre pas. Un des mécanos du boulot a regardé et pense, parce qu'il y a une odeur d'essence, que c'est un problème d'allumage, peut être lié à l'anti démarrage rajouté. On va investiguer plus loin demain!!

bon niveau mécanique ça semble meilleur que l'intérieur, rah je râle à ta place pour le trou ce clope sur la banquette... Fumer dans une tire, je trouve ça complètement stupide (désolé pour ceux qui me lisent et le font, mais je le pense vraiment).