Le S2 Town & Country de Gillesbd47

comme dab', bo travail  

Merci!! Alors tu en es où de ta réflexion sur les deux Grand Voyager US?

Vu que c'est la voiture principale, madame préfère une berline pour le quotidien, donc on est justement chacun de notre côté à chercher, et je crois que le choix se dirige vers A...R...156 essence
  mais bon.

c'est largement en dessous de ton budget de 3000 euros, ça!

Non, entre 2500 et 3500.

On en trouve où du Det5 ?

Gilles, pour les pneus, regarde les tarifs des différents site au moins une fois par jour. Ils évoluent très rapidement, à la hausse comme à la baisse.
J'ai eu les miens (le même modèle, mais en 14) à 60€ l'unité, au lieu de 75€ les jours précédents et suivants.
Pour info, je les ai commandés sur onlinepneu.

Chrysler-29 a écrit:

On en trouve où du Det5 ?

Moi, je le prends chez Renault Truck. C'est vendu en bidon de 20 litres (env 75 euros) mais tu dilues à 10/15 % donc ça en fait des lavages!!!

Cathophe a écrit:

Gilles, pour les pneus, regarde les tarifs des différents site au moins une fois par jour. Ils évoluent très rapidement, à la hausse comme à la baisse.
J'ai eu les miens (le même modèle, mais en 14) à 60€ l'unité, au lieu de 75€ les jours précédents et suivants.
Pour info, je les ai commandés sur onlinepneu.

merci pour l'info!!!

yep info que je prends

Voila, ce soir la T&C a été préparé pour sa greffe de moteur lundi matin!!!



Au passage est ce quelqu'un sait si les moyeux de S2 et S3 sont les mêmes car les avant ont un peu morflés à tourner sans cardan (je sais, j'aurais dû les bloquer avec une vis, mais bon...)

aujourd'hui, profitant du beau temps j'ai repeint au pistolet en noir satiné les supports moteur (Au fait merci pour le tancarville, chérie!!! ) avant le remontage demain







et aussi les boulons brossés hier sur le tour au boulot et plongés dans la peinture noir anitrouille pour portail cet après midi



J'ai aussi refait un par un tous les Y du faisceau moteur avec de l'adhésif tissu spécial TESA, acheté chez Chrysler Mercedes en même remps que mes pièces, l'ancien partait en lambeaux, ça  a pas l'air d'être de la m.erde!!! En même temps 12 euros le rouleau, y'a intérêt!! Je donne la rèf au cas où ça intéresserait quelqu'un: A 006 989 84 85 10

A y est moteur remonté!! Il reste encore plein de trucs à rebrancher et à trouver où va chaque vis (ça fait quand même 5 mois que je l'ai démonté!!) mais ça se fait assez bien!!





La suite demain!!

Bravo,ça avance   

et dire que je ne sais même pas si la boite fonctionne, ça va être la surprise!!!

Bon courage, tu sembles bien motivé, c'est cool ça!

Quelle patience, j'adore ^^

Beau boulot Gilles, comme d'hab ...
Pour la boite tu en as une au cas où  


PS : Je te trouve "mimi" dans ta barboteuse  

merci Eugène!!! je me trouve plutôt pas mal en barboteuse!!!

Au programme aujourd'hui, redémontage de la boite (GRRRR) car au moment de remettre les 4 vis du volant moteur qui tiennent le convertisseur, pas moyen de faire coincider les 4 trous! j'ai tout essayé en décalant d'un trou à chaque fois, mais pas moyen d'en mettre plus de deux. j'en ai déduit que les volants moteur étaient aussi différent entre un 94 et un 97!!!

Donc on redémonte la boite, on démonte l'ancien volant moteur et le "nouveau" , on s'aperçoit qu'effectivement les trous sont décalés, et hop on remonte tout!!!!

Que de temps perdu!!A ce rythme là, je vais pouvoir le démonter et le remonter les yeux fermés!!!

t'aurais du me demander    

super boulot, c'est propre. Chapeau.

Ce soir j'ai attaqué le remontage du faisceau, ça commence bien, je ne trouve plus celui qui va au crankshaft sensor sur la boite, derrière!!!

Eug87 a écrit:

Pour la boite tu en as une au cas où  

Ben je préfère pas y toucher pour l'instant, ma femme s'en sert pour pousser les 3 voitures qui ne tournent pas sur le terrain quand elles veut passer le tracteur tondeuse!!!! Bien pratique!! Et en plus il démarre au quart de tour!!!

Tant que je n'y suis pas obligé, je préfère le laisser tournant...

Tu veux toujours récupérer les 2 jantes alu? Dis le moi que je garde les jantes tole du S3 pour mettre dessus si tu les veux.

C'est super qu'il soit utile  
Pour les jantes c'est oui si cela est possible, mais rien ne presse.

Pour ton capteur de volant moteur, je ne sais pas en quelle année ils ont été mis ...

Mon 93 n'en a pas !!!

Tu as mis quoi comme PCM ?

Je garde celui d'origine!!

Bon ce soir mauvaise, très mauvaise nouvelle, j'en aurai presque pleuré!!

J'ai tout remonté ce midi, tout nettoyé (j'ai même passé les tuyaux de clim en alu à la paille de fer 000 pour que ça brille!) polishé le carter d'huile, rempli le bocal de lave glace et mis le liquide de refroidissement dans un vase d'expansion neuf.....





Et à votre avis qu'est ce qu'il arrive à un moteur qu'on a rempli d'eau toute bête et qui n'a pas tourné pendant 2 ans dans une région où il a fait -20 l'hiver il y a deux ans?.......



Et ben.... le bloc pète!!!!  et ça je l'ai vu que ce soir après avoir rempli tout le bloc de LR!

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!

Ca ne se voit pas bcp sur la photo parce que j'avais la main qui tremblait tellement j'avais les boules mais c'est devant entre la pompe à eau et le filtre à huile au dessus du capteur de pression d'huile ( le trou correspond à ce capteur).plic ploc plic ploc.....




Je viens de voir mon voisin soudeur qui a dit que ça peut se souder au TIG à l'alu mais qu'on ne peut pas être sûr du résultat, il passe demain au boulot voir comment ça se présente et on tentera ça samedi . En dernier recours je récupèrerai celui du vert d''Eugène mais ça me saoule!!!

Ah de , ça c'est vraiment pas de bol... il faut que tu t'en aperçoive que maintenant que le bloc est en place  

Clair c'est rageant ça...

je maudis tous ces cons qui mettent de l'eau à la place du liquide de refroidissement par souci d'économie et qui pensent que c'est la même chose!!!!!