presence d'huile

voila depuis un moment je me pose la question d’où viens cette présence d'huile? tous d’abord j'ai crue que sa venais de l'emplacement voir encadrais en rouge sur la photo donc j'ai nettoyer et remis de la patte a joint bleu mais sans succès ça reviens ensuite je regarde le turbo mais il est nikel pas une goute d'huile qui sort et ça roule nikel joint de cache culbuteur neuf et bien serrais alors avez vous déjà eu ce problème ou avez une petite idée y aurai t'il durite d'huile caché quelque part? merci

Derrière et en dessous, il y a les raccords banjo des durites d'huile sous pression qui alimentent les culasses.

Chrysler-29 a écrit:

Derrière et en dessous, il y a les raccords banjo des durites d'huile sous pression qui alimentent les culasses.

ok et faut -il démonter quelque chose mise a part ce j'ai déjà démonter pour y accéder exits-il un tuto la dessus ou pas?

De tuto je ne crois pas mais pour y accéder il faut tomber au minimum le collecteur d'admission d'air et là...

T'as bien tout nettoyé partout ? moi je pulvérise du pétrole désaromatisé, pour dissoudre le cambouis y'a pas mieux, ensuite j'essuie bien à fond pour que ce soit archi propre et ça permet de bien voir d'où vient la fuite.

Chrysler-29 a écrit:

De tuto je ne crois pas mais pour y accéder il faut tomber au minimum le collecteur d'admission d'air et là...

T'as bien tout nettoyé partout ? moi je pulvérise du pétrole désaromatisé, pour dissoudre le cambouis y'a pas mieux, ensuite j'essuie bien à fond pour que ce soit archi propre et ça permet de bien voir d'où vient la fuite.

oui bien nettoyer mais disons que j'ai pas été jusque là car je croyais que ça venait de l'emplacement encadrais en rouge et je penser pas qu'il y avait des durites a cette endroits

Nettoies tout ce que tu peux, il n'y a que comme ça que tu pourras voir d'où ça vient.

Chrysler-29 a écrit:

Nettoies tout ce que tu peux, il n'y a que comme ça que tu pourras voir d'où ça vient.

ok je vais voir ça cette après midi pour accéder a c'est durite si le temps me le permet

salut cherche pas. joint papier du collecteur d'admission HS. bon courage faut virer les deux collecteurs et remplacer par un joint renforcer en inox multi-feuille ..

ok je vois je vais devoir monter les manches et travailler mais biceps

Chrysler-29 a écrit:

du pétrole désaromatisé.

C'est quoi comme produit ?

Bah comme son nom l'indique c'est du pétrole désaromatisé, ça se trouve en droguerie, magasin de bricolage etc... c'est avec le white spirit, l'acétone, l'essence de térébenthine etc...

C'est aussi efficace que le white spirit pour le cambouis mais ça coûte surtout moins cher, je m'en sert surtout pour nettoyer la roue arrière des motos qui ramassent la graisse de la chaîne par pleines pelletées, t'en mets dans un vieux pulvérisateur, deux trois coups de "pshit pshit", tu laisse agir 30 secondes et en un coup de chiffon tout est parti.

C'est avec ça que j'ai nettoyé le plancher de ma bagagère qui avait récupéré toute l'huile qui s'était échappée du VM36b que j'ai amené à David50 il y a 3 semaines, elle est revenue nickel.

A l’occase j'vais essayé, merci du tuyau

Tu vas voir, tu pourras plus t'en passer après

voila j'ai trouver ce joint chez autousparts est-il fiable est question tarif c'est correct avant que je le commande ?
http://www.autousparts.fr/autoparts/product_info.php?products_id=498

maximus66 a écrit:

voila j'ai trouver ce joint chez autousparts est-il fiable est question tarif c'est correct avant que je le commande ?
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