Bonjour,j'aurais besoin d'un conseil technique:
J'ai une fuite d'huile sur le coté droit du moteur et je suppose que c'est à cause d'elle que mes courroies (pompe à eau et alternateur et courroie direction assistée et compresseur) ont sautées deux fois en l'espace de 2 mois.En regardant j'ai l'impression que cette fuite provient de la poulie double vilbrequin,par contre je ne sais pas du tout comment est fait l'étanchéité à ce niveau là (joint spy) ou autre?
Si quelqu'un connait comment c'est fait et surtout savoir si c'est pas trop compliqué à changer,j'aimerais bien un petit conseil..Merci d'avance..!
