Courroie de distribution

Bonjour,
Alors je viens d'acheter un grand voyager de novembre 2006. C'est un 2.8 CRD auto. Par contre je connais pas du tout la finition je suppose par rraport aux options que c'est la version de base SE Confort mais je suis pas sur (y a t'il moyen de le savoir exactement?)
Bon la voiture approche des 190Mkm et le vendeur me soutient que j'ai pas à m’inquiéter de la courroie car c'est un moteur à chaîne.
Sur internet on trouve de tout caine , courroie changement à 90MKm, 100MkM, 120MKm, 160Mkm.
Donc du coups je ne sais pas quoi faire changer la courroie, ne pas la changer et faire confiance au vendeur? Est ce une chaine?
Est il possible de vérifier l'état de la courroie? Et si le vendeur ne l'a jamais changé elle n'aurait pas déjà du casser à 190Mkm?
Si quelqu'un peut me dire quoi faire, car la avec ce doute qui plane j'ai peur de casser le moteur de mon chrysler tout frais.
Merci d'avance pour vos conseils et réponses
Aquarius

bonsoir aquarius

pour être sur, passe un coup de fil a mystère 43 (garage Morin Etienne)il fait parti du forum c'est le spécialiste pour nos cricri.

Salut, les 2.5L et 2.8L CRD c'est une courroie, pour la fréquence de remplacement je ne sais pas désolé

tous les 100 000km

Merci de vos réponses.
La question est maintenant de savoir si, le mec qui n'a pas l'air de connaitre quoi que ce soit à la mécanique
a changé sa courroie à 100Mkm lors d'un entretien
ou si la courroie a effectivement 190Mkm et risque de claquer à tout instant.
Y a t'il moyen de vérifier ça? En concession peut on avoir l'historique d'une voiture?

A mon avis non, aucun moyen de vérifier ça.

Mais comme tu es à Paris fais la changer à Boos au Garage Étienne Morin c'est pas très loin

Merci de vos réponses.
Finalement le problème est résolu car mon vendeur a retrouvé les factures et la courroie a été changé a 160Mkm.
Donc en gros les gens qui ne savent pas ce qu'on leur change quand ils vont au garage ça existe j'en ai eu la preuve avec mon vendeur.
Sinon pour la courroie de 2.8CRD
je viens de trouver dans mon manuel que soit on la change a 100MKm soit a 160Mkm selon la manière d'utiliser la voiture.
En gros usage normal 100MKm usage intensif 160Mkm
Quelqu'un peut confirmer?

selon la manière d'utiliser la voiture

c'est nouveau ça

aquarius75 a écrit:

.../...
En gros usage normal 100MKm usage intensif 160Mkm

ça serait pas plutôt l'inverse ?

pour moi 160000pour une courroie je ne prendrai pas le risque

Cela m'etonait aussi mais dans le manuel y a deux programmes d'entretien A et B
Je cite le manuel:
Deux programmes de maintenance décrivent l'entretien obligatoire de votre vehicule.
Le premier le programme A il concerne les véhicules qui ne fonctionnent dans aucune des conditions listes dans le programme b
le second est le programme b il concerne les véhicules operant dans les conditions reprises ci dessous et au debut du programme
fonctionnement prolongé au ralenti
routes poussièreuses
plus de la moitié des trajets a des vitesses de coisière eleves par des temperatures superieures a 32 °C
Traction d'une remorque
Taxi, police ou service de livraisons (usage commercial)
Et en regardant les tableaux correspondants aux programmes a et b our la courroi on a
programme A courroie a 100MKm
Programme B courroie a 160Mkm

Ouais ben le prix en cas de casse il vaux mieux opter pour le changement tout les 100 000 km !

Quoi qu'il en soit même si ça parait pas logique, le manuel dit bien que la courroie est a changer a différents km selon l'utilisation de la voiture.
Faudrait un retour d'un pro pour essayer de comprendre cette logique.
Je pense qu'on peut clôturer le sujet .