mecano ou plombier ????

ma je crois que je vais devenir fou !!!! j'en vois des belles avec se van !!!! du sylicone sanitaire pour joint du carter de boite si je retrouve le c.. qui a fait cela





il est ou l'aimant ??

je pense que la BVA doit bien etre HS en effet !! a l'aide !!!

tu n'avais pas de filtre dans ta boite?!!!!

non pas de filtre mais par contre il manque pas un boulon c est deja ca !! je suis mal la ? hein doc

puis si la boite est HS a 1400€ ca va attendre que je puisse reprendre le travail (surtout que je me sorte de se :censure: d'hopital aussi !! halala

parce que normalement tu as un filtre là dessous:

Ben la ya pas
Tu pense que ca vient de ca que j ai que la vitesse 1 et 2 ou la bva est vraiment hs ?

Je serais d'avis de commencer par remettre un filtre , de l'ATF et du lubegard rouge
Avec un peu de chance, c'est juste le solénoide qui est encrassé dû au manque de filtre

horacio03 a écrit:

Je serais d'avis de commencer par remettre un filtre , de l'ATF et du lubegard rouge
Avec un peu de chance, c'est juste le solénoide qui est encrassé dû au manque de filtre

+1
en sachant aussi que le filtre aide à pomper l'huile plus bas ...
=> ce qui peut donner les symptômes d'un manque d'huile.

gillesbd47, horacio03 et eug87 merci messieurs !!

je fait tout cela et je vous tiens au jus !!

par contre sur la derniere photo on vois le coté de la bva (exterrieur) et la y a aussi du super joint mais je n ose pas demonter car je ne sais pas a quoi ca correspond

c'est le carter qui cache les deux couronnes qui vont au différentiel, tu peux le démonter mais y'a rien de spécial à voir!!

ok merci gilles c'etait aussi pour savoir si il etait important que je retire le mastic a cette endroit la !!

concernant le lubegard rouge il y a un truc a respecter pour nos cricri ? ou l'un de ceux là fera l'affaire ? merci

http://www.mufflershop.de/Shop/index.php?manufacturers_id=139&sort=3d&filter_id=2376&language=fr

moi, perso, je ne mets rien d'autre que de l'huile.....

Loup-blanc, je remets ici un lien interessant :
www.ato24.de
L'ATF+4 Mopar à 10 euros le litre.

merci encore de vos réponses rapide
je vais commander tout cela alors en espérant que je puisse rouler avec un jour
nikel pour l ATF
je vous tiens au jus merci encore a tous

et au pire je tombe le moteur et je m en sert de traineau avec les loups

- Pour le joint j'utilise Loctite 3940, silicone noir.
- Pour le carter de coté si tu as un doute de fuite refais-le tant que tu y es.
- Je suis comme Gilles, rien dans l'huile.
Tu peux toujours voir après ...

ok merci encore et moi qui espérais rouler un peu avec avant de repartir a l hosto

a tres vite et merci de votre aide et de vos precieux conseils