courroie ou chaine ??

Bonjour à tous,
je souhaiterais savoir si j'ai une courroie ou une chaine ??
Ainsi que savoir à combien faut il changer ceci car j'arrive à 310 000 km et je c'est pas si l'ancien proprio là changer !!!
Merci

il me semble bien qu'a partir de 1997 sur les serie 3 ils sont repassé au pignon donc ni chaine ni courroie

a confirmer

Oui à partir de 98, distribution à pignons.

Pour en être sure, tu cliques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et tu trouveras tous les renseignements pour distinguer les moteurs chaine des moteurs pignons.

Donc c'est courroie
tous les combien faut il changer ??
Il vaut mieux changer kit complet ou rien que courroie ??

de ton profil je lis CHRYSLER VOYAGER 2,5 L TDSE - 7 PLACES 1999 8CV - CYL : 2499
donc cascade

loulou31 a écrit:

Donc c'est courroie
tous les combien faut il changer ??
Il vaut mieux changer kit complet ou rien que courroie ??

Qu'est-ce qui te fait dire que c'est courroie ?

Tu as vérifié par rapport au lien que je t'ai donné ?

c'est une courroie car voici le dessous
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour la photos montre ta courroie accessoire commune au van à courroie à chaine et à pignons, n'est pas visible si facilement car masqué par un cache, sur le forum il y a des actuces pour voir si courroie, si chaine, si pignons voir les tutos.

Fred

fred71330 a écrit:

Bonjour la photos montre ta courroie accessoire commune au van à courroie à chaine et à pignons, n'est pas visible si facilement car masqué par un cache, sur le forum il y a des actuces pour voir si courroie, si chaine, si pignons voir les tutos.

Fred

Cliques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu verras comment on peut voir autrement
Je l'avais mis au-dessus.



loulou :
Tu as le tuyau d'ssistance de freinage sur ta photo !!!
Donc c'est un cascade

Donc il me faut tout changer courroie ,galet etc ....
Chez oscaro je peut trouver ?
Et sinon c'est tout les combien une courroie ?
Merc

loulou31 a écrit:

Donc il me faut tout changer courroie ,galet etc ....
Chez oscaro je peut trouver ?
Et sinon c'est tout les combien une courroie ?
Merc

Je ne vois pas pourquoi tu parles de courroie !!!

Pour moi tu as un moteur à cascade de pignons, donc pas de changement de courroie

bien sur si on parle bien de la distribution ???

A bon
j'ai rien a faire coté distribution ,j'ai rien à changer ???

Les pro Td te confirmeront, mais pour moi non.

Par contre courroie accessoire oui, celles que l'on voit sur ta photo.

je change que la courroie donc car si elle casse je casse aussi le moteur ??

non.. si celle sur la photo casse, tu n'aura plus de direction assisté et plus de clim.. mais ton moteur se portera bien

Donc rien a changer ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voici une autre photo

Salut je confirme la courroie visualisé sur la photo est une courroie accessoire comme explicité par les autres membres du forum elle est facilement remplacable tu as pleins de tutos sur le sujet, pour revenir à la partie distribution (courroie, chaine, pignons) comme expliqué n'est visible que sous le cache distribution.
Si Ton probleme c'est la courroie visible sur les photos?
Cette courroie n'affecte pas le fonctionnement du moteur elle est facilement démontable ainsi que le galet il faut bien relever les références de la courroie ainsi que du galet fais une recherche sur le forum à "changement courroie accessoire" tu trouveras pleins d'astuces.

Fred

Sur la photo le galet et la courroie sont en bon état.. aprés au niveau de l'entretien il existe des tutos sur les fréquences de changement des courroies des filtres, vidanges, graissages etc... tu trouveras ton bonheur sur le forum

Si distribution cascade de pignons rien à faire c'est du solide, le mien S2 1994 un 2,5 td distribution cascade de pignons d'origine 450 000 kms jamais changé.

Fred

Je confirme tout ce qui vient d'être dit, ton moteur est une distribution à cascade de pignon et tu n'as rien, absolument rien à faire dessus pour l'entretien, à part évidemment des vidanges régulières et effectuées avec un huile de qualité ce qui ne gâche rien.

La seule courroie que tu seras amené à changer c'est celle que tu montre, elle sert à entraîner l'alternateur, la pompe à eau et la pompe de direction assistée et par son biai le compresseur de climatisation qui est couplé à la pompe de DA.

ok Merci
j'ai une autre question
je voulais savoir si sur mon vieux chrysler voyager de 1999 je peut rouler à l'huile de friture sans modification ??
Merci.

Sur un V6 3,8L 2005 ?

on sort du sujet de base , et loulou ne vient plus , donc je verrouille