c'est quoi ce delire ????? (jauge ou reservoir )

voila voila , depuis que j'ai mon cricri je n'ai jamais fait le plein , je mettai par 20 ou 30 e au gres de mes deplacements , donc hier je me decide a faire le plein ras la g........ , l'aiguille est meme montée 2 ou 3 mm au dessus du max , je viens de faire 200 bornes et cette ....... d'aiguille est sur le max !!!! , est ce normal ? quelqu'un a t'il deja eu le tour ? normalement j'ai du avaler 20 litres !

oui en haut ..elle reste pendant un bon bon de temps et d'un coup... plouf elle descend (sur certain voyager.. pas tous)

Bah c est ta jauge qui doit déconner un peu.
La mienne, quand je fait le plein monte bien en haut, et après une centaine de Km elle est tout en bas... Réserve allumée...

c'est quand meme bizzarre ! ma jauge avait l'air d'etre plutot precise ....... mais la 200 bornes avant qu'elle bouge ca fait enorme quand meme

Bah oui, mais à moins de tomber le réservoir, ben tu ne pourras pas y faire grand chose...
C est vrai que c est un peu embêtant de pas avoir une jauge qui fonctionne correctement, mais au final on s y fait...
Moi va falloir que j enlevé la lampe de la réserve essence, car la nuit c est gênant de rouler avec ça dans les yeux...

mouai on verra bien , si d'autre personne on eu le meme tour ca rassurera un peu , vai attendre un peu voir ce que ca donne comme l'a dit trocweb ...

Bah après tu saisi en gros combien tu fais de bornes avec ton plein...
T as juste à surveiller un peu..

Sur mon S3 je fais le plein systématiquement et l'aiguille de la jauge commence à bouger après 200 bornes parcourues... comme dit Arnaud surveilles ta conso après deux pleins complets comme ça tu sauras.

Moi c'est pas de la voir descendre tout de suite qui m'inquiéterait le plus... ce serait plutôt de la voir au dessus du mini et tomber en rade pensant qu'il en restait un peu

Oui c est clair...
Moi je fais le plein tout les 500 km... Comme ça je suis pas embêté...

bon suis pas le seul ! , ma jauge fonctionne bien , apparement quand je fait le plein une fois que l'aiguille est au max je peut encore rajouter quelques litres dans le reservoir , c'est certainement du a sa forme ou a l'emplacement du flotteur , bref pas de soucis , ca m' a seulement fait drole de faire autant de bornes avant que ca bouge !

Bah oui, moi je vais jusqu'à remplir toute la goulotte qui part du bouchon jusqu'au réservoir, ça doit bien faire un ou deux litres en plus

Le temps que le niveau descende jusqu'au réservoir puis qu'il descende encore dedans pour que le flotteur commence à bosser, on a roulé pas loin de 200 bornes.

Chrysler-29 a écrit:

Bah oui, moi je vais jusqu'à remplir toute la goulotte qui part du bouchon jusqu'au réservoir, ça doit bien faire un ou deux litres en plus

Le temps que le niveau descende jusqu'au réservoir puis qu'il descende encore dedans pour que le flotteur commence à bosser, on a roulé pas loin de 200 bornes.

, c'est bien vrai ca

Chrysler-29 a écrit:

Bah oui, moi je vais jusqu'à remplir toute la goulotte qui part du bouchon jusqu'au réservoir, ça doit bien faire un ou deux litres en plus

Le temps que le niveau descende jusqu'au réservoir puis qu'il descende encore dedans pour que le flotteur commence à bosser, on a roulé pas loin de 200 bornes.

Tu n as jamais essayé d en mettre dans les pneus et les vides poche?

Bah si j'y avait bien pensé mais après il faut se creuser les méninges pour installer un système de pompe de transfert alors... j'ai finalement laissé tombé

Pareil, par contre la reserve est pessimiste sur mon TD : elle s'allume alors qu'il reste env. 15 litres

Chrysler-29 a écrit:

Bah si j'y avait bien pensé mais après il faut se creuser les méninges pour installer un système de pompe de transfert alors... j'ai finalement laissé tombé

Je suis sur qu on pourrait trouver un super système...
Faut y réfléchir... Pompes de transfert et tout et tout...

, sont grave les mecs !!!!!!

Déformation professionnelle.... Désolé...

Ca fais ca sur la plupars des voitures meme recente.

arnaud971 a écrit:

Déformation professionnelle.... Désolé...

salut,
mois la jauge est HS, aussi je fait le plein tous les 600 km et pas de blèmes.
je tomberais le réservoir cet été si je suis courrageux, ou je ferais une trappe de visite par le plancher.

salut , c'est pas dur de tomber le reservoir sur un cricri , attend d'etre en reserve pour le faire sinon ca pese un ane mort !!!!

Oui... Facile à dire... Mais quand ta jauge est HS... C est quand que tu es sur la réserve?...
Perso ma réserve s allumé au bout de 100-150 Km....

arnaud971 a écrit:

...................................... C est quand que tu es sur la réserve?...
....

Juste avant que ça commence "à tousser" Nono ..... juste avant ...

arnaud971 a écrit:

Oui... Facile à dire... Mais quand ta jauge est HS... C est quand que tu es sur la réserve?...
Perso ma réserve s allumé au bout de 100-150 Km....

D'où l'intérêt de faire au moins une fois un plein complet et de voir combien de kilomètres on fait avec... après, même sans jauge on sait à peu près où on en est