GPL sur mon S1

bon voilà, le town & country tourne bien en fonctionnement essence, pour cela j'ai viré l'alarme, mais quand je l'ai pris, plusieurs choses sur les connectiques du GPL ne sont pas vraiment a la bonne place ou même plus du tout connecté, donc s'il y avait une bonne âme pour me donner un coup de main, ce n'est pas de refus, ah oui apparemment c'est un montage landi renzo
place au photos !!!
le boitier a l'interieur de l'habitacle dérrière la console:






Là il y a des petits fils qui ne sont pas connectés, mais il y a des cosses !!!, bien sur j'ai enlevé le chaterton pour voir et ils étaient comme cela, normal ?









ici le vapo, et le petit sélinoïde du haut qui est fendu !!!!



ici les différents relais !!





encore les relais et là aussi des cables électriques coupés et pas connectés et il vienne du boitier interieur !!!




sur la photo N°5 je tiens les fameux cables vert coupés d'ailleurs, ceux qui sortent du boitier !!!

ici la cuve et sa vanne



le mélangeur ou un autre nom, je ne connais pas le GPL, c'est ma première voiture qui en est équipée




voilà, donc si on pouvait m'orienter du bon coté ou même mieux si un shéma de montage existe pour ce type de GPL je suis preneur, car j'aimerais bien que cela tourne pour moi pouvoir aller a Lurcy

merci d'avance

a+

Ralf;)

Moi, je serais toi je virerais le gpl et pis c'est tout!

gillesbd47 a écrit:

Moi, je serai toi je virerai le gpl et pis c'est tout!

+1 , vires tout ce brin ......... de toutes facon c'est que des emmerdes le gpl ......... penses a l'e85 .... meme tarif a la pompe ...... et nada en equipement !

ben le soucis dans un premier temps c'est la carte grise gratuite et je ne vais pas m'en privé donc le gpl doit être opérationnel pour le ct déjà, apres on avisera

et une carte grise a 19CV ca fait réfléchir

mais une fois encore, sur le canari, il y avait le gépéleu, que j'ai dû viré pour les drires !!!! non homologable en france====> vient de belgique le canari aprés il va falloir le repasser au drire pour la modif aussi tsss


a+

Ralf

heuuuuuuuuuuu pourquoi c est de la m. e .r .d.e le gpl le s1 que j ai racheté fonctionne tres bien au gpl ,puis a 0, 81cts le litre javoue que j ai plutot le sourire a la pompe et la carte grise est gratuite,pour ma part ça fonctionne plutot bien

Alors pas de gépéliste dans le coin !!!!!!!

ou bien une doc aussi, je sais lire les shémas le cas échéant

slt

A la vue de l'état du réservoir va falloir investir dans un neuf...et ce n'est pas donné
Il faudra aussi rajouté à la facture, la révision et/ou la mise en marche... auprès d'un pro.
Car on ne plaisante pas avec le GPL, surtout dans un véhicule familial.

Tout virer et le faire valider par un pro, semble la meilleure solution financièrement.
A comparer au prix de la carte grise

au dernier ct d'il y a 8 mois il était déjà noté corrosion , mais sans refus, le soucis n'est pas là, il faut juste que cela marche pour le ct aprés ....

puis en étant en instance de divorce et en y laissant pas mal de plume, les finances sont au plus juste alors 1000roro de carte grise gagnée, ca ne se laisse pas, aprés tout pas toujours les même qui en profite lol
pour une fois que l'on te donne quelque chose
puis d'aprés ce que j'ai compris et vu la rareté du véhicule, il risquerait bien de passer en collection, encore mieux lol

voilà
A+

Ralf

Une carte grise collection c'est 30 ans minimum