devinette : quelle option ai-je découvert sur mon S2 ?

Ben j'ai essayé de mesurer la distance parcourue entre le moment où je mettais le clignotant et le retentissement du carillon mais j'ai pas pu... y'avait pas assez de bagnoles à doubler hier en rentrant de Nantes... il y a avait toujours un trou pour me rabattre avant que je l'entende

La fameuse sonnerie ! Ayant grandi avec des voitures américaines, j'ai été très surpris quand j'ai appris que sur la 307 que j'ai eu à l'auto-école, il n'y a pas ce genre d'alertes.

J'ai fait ma petite enquête là dessus il y'a un bout de temps et je me suis dit ceci :

En france, quand on double une voiture, on est censé garder le clignotant en permanence allumé pendant la durée totale du dépassement (même si il s'agit d'une file de camion de plusieurs kms). Vu qu'on a pas beaucoup de routes à plus de 2 voies dans le même sens, ça peut paraître censé comme raisonnement. On comprend donc pourquoi les voitures européennes n'ont pas ce genre d'alertes chez nous. Si on suit le code à la lettre ça devient vite agaçant...

Sauf qu'aux USA, les routes à 2 voies y'en a mais presque moins que des routes à 4,5 6 ou 12546 voies dans le même sens. Du coup si ils avaient le mm code de la route que nous, tu parles d'un merdier quand une voiture décide de doubler une autre sur la voie du milieu... Celui qui arrive derrière sait pas si le doubleur va encore se décaler devant lui ou si il double simplement la voiture.
Chez eux un coup de cligno pour changer de voie suffit, et c'est d'ailleurs bcp plus logique que notre règle à la con soit dit en passant !

On a que des voitures américaines à la maison et elles le font toutes. Si ça se trouve je me gourre complètement mais ça me semble assez logique en fin de compte...

Je suis complètement d'accord avec ça; garder son clignotant tout le temps du dépassement c'est complètement débile (sauf sur départementale ou nationale à seulement une voie dans chaque sens), j'en ai même parlé au moniteur auto école de ma fille qui était en conduite accompagnée, lorsque je lui ai dit que sur les trajets auto routiers ou sur voie express j'avais pour habitude de mettre mon clignotant pour indiquer un changement de voie dans un sens et dans l'autre mais qu'une fois que j'étais sur la voie, même de gauche, je l'éteignais il n'a pas eu l'air choqué.

Personnellement je considère que le seul outil qui permette de communiquer, calmement s'entend, avec les autres usagers c'est le clignotant, donc je le met systématiquement pour indiquer où je vais même sur un rond point

Sinon pour en revenir au carillon en question, même sur nos voitures ça devrait être quasi obligatoire, il suffit pour s'en convaincre de voir le nombre de voitures qui roulent des kilomètres avec le clignotant à gauche sur la voie de droite sur voie express après y être entrée parce que le conducteur n'est pas attentif à ce qu'il fait...

Chrysler-29 a écrit:

Je suis complètement d'accord avec ça; garder son clignotant tout le temps du dépassement c'est complètement débile (sauf sur départementale ou nationale à seulement une voie dans chaque sens), j'en ai même parlé au moniteur auto école de ma fille qui était en conduite accompagnée, lorsque je lui ai dit que sur les trajets auto routiers ou sur voie express j'avais pour habitude de mettre mon clignotant pour indiquer un changement de voie dans un sens et dans l'autre mais qu'une fois que j'étais sur la voie, même de gauche, je l'éteignais il n'a pas eu l'air choqué.

Personnellement je considère que le seul outil qui permette de communiquer, calmement s'entend, avec les autres usagers c'est le clignotant, donc je le met systématiquement pour indiquer où je vais même sur un rond point

Sinon pour en revenir au carillon en question, même sur nos voitures ça devrait être quasi obligatoire, il suffit pour s'en convaincre de voir le nombre de voitures qui roulent des kilomètres avec le clignotant à gauche sur la voie de droite sur voie express après y être entrée par que le conducteur n'est pas attentif à ce qu'il fait...

+ 1

D'accord avec vous sur le cligno, mais on ne risque plus de l'oublier, car pour preserver son capital point il faut plus regarder son compteur de vitesse que la route.

Mouarf... depuis que j'ai goûté au régulateur de vitesse je n'ai plus du tout ce genre de stress

Chrysler-29 a écrit:

Mouarf... depuis que j'ai goûté au régulateur de vitesse je n'ai plus du tout ce genre de stress

moi pas besoin de regulateur , des que je depasse ma femme rale !!!!!! , accesoirement elle fait gps aussi .........
je l'adore , tiens bb

parle t'on des gens qui ne mette jamais le cligno ? je ne supporte pas cela , c'est encore gratuit de mettre son cligno et c'est un respect des autres usagé .

pour ma part je le met même quand je suis seul sur la route , le pire c'est quand je suis des personnes sur plusieurs dizaines de km et que je ne vois pas une fois la couleur de leurs ampoules qui doit etre toute neuve.

Malheureusement maintenant j'en suis a me dire c'est moi qui un problème de mettre mon cligno c'est peut etre ringard

Ben non t'es pas ringard, ou alors on est deux c'est juste que tu es quelqu'un qui pense aux autres et que tu aimes bien prévenir que tu vas changer de direction ou de file... moi aussi je le met même sur les ronds points soit pour indiquer que je continue à tourner dessus soit pour sortir...

Pour les clignotants y'a aussi les étourdis ou les jean foutre (rayer la mention inutile) qui le mettent au dernier moment et qui te déboitent sous le nez juste avant de taper le camion qu'ils rattrapaient... bien sûr pas un œil dans le rétro et toi qui arrive derrière et qui avait bien anticipé pour doubler le tout t'es obligé de freiner...

Autre chose qui a le don de m'agacer, passer en feux de croisement AVANT d'en mettre plein les mirettes à celui qui arrive en face, moi en l’occurrence, à cause de mon taf je roule beaucoup de nuit et ça m'exaspère de voir que ces crétins n'ont même pas remarqué le faisceau des feux de mon Van avant d'apercevoir mes phares... pourtant ça se voit la nuit ! même le fait de refaire un petit coup de plein phares ne les interpelle pas alors tant pis pour les étourdis; PAF je repasse en plein phares juste avant de les croiser pour qu'ils en prennent plein les mirettes comme moi 10 secondes plus tôt, ils n'ont même pas le temps de répondre que je suis déjà passé

Trois, nous sommes trois les gars

je suis vraiment content de ne pas me sentir seul merci a vous

bon allez , je me dévoue : moi aussi , ça fait donc 4

Et de 5 !!

ça devient un sondage ce sujet

Oui lol, ceci dit, j'ai pas encore tester ce bip sur mon van...

salut , moi aussi je l'ai sur mon s4 , et pour info je l'avait aussi sur mon jeep grand cherokee limited.

ce bip était pésent sur mon S2 , il l'ai sur le pt cruiser mais au bout de plus de temps et le S4 je n'est pas encore essayé

BUZZ a écrit:

Oui lol, ceci dit, j'ai pas encore tester ce bip sur mon van...

Moi si ! enfin pas moi mais ma femme qui doublait tout plein de bagnoles et de "gros culs" sur voie express, lorsqu'elle a entendu le gong elle checkait toute paniquée le tableau de bord en recherchant le voyant de panne allumé là je lui dit, "arrêtes ton clignotant" et paf... plus de gong