retroviseur electrochrome S4 : montage electrique

Bonsoir

J'ai acheté 1 retroviseur intérieur electrochimique de jeep cherokee qui va avec Chrysler S4 modèle < 2003 je pense

Il y a derrière le retroviseur, 1 connecteur plat avec 7 entrées dont 5 utilisés (de gauche vers la droite) :

• vert/noir
  noir
  bleu-violet/noir
  jaune/noir
  blanc/noir

Quelqu'1 sait-il à quoi ils correspondent ? comment cela fonctionne-t-il (il y a 2 boutons avec 1 led verte) ?

Quelqu'1 a-t-il 1 schéma éléctrique ?

Merci d'avance

Cdlt
Tom

euh , c'est quoi ce rétro ?

Il parle d'un rétroviseur électrochromatique

https://www.minivanchrysler.com/t20429-retroviseur-electrochromatique-chrysler-voyager-4

Bonjour

Merci pour les infos. C'est exactement le même !

Qcq questions:

A quoi servent les boutons "off" (allumer/eteindre) & auto (?) ?

Quels pairs de fils sélectionner en priorité pour le brancher ? qcq 1 a fait la manip ?

Qcq-1 a-t-il le schéma electrique pour les fils ? se monte aussi sur JEEP cherokee

Merci d'avance

Cdlt
Tom

C'est un rétro de marque Gentex.

Tu trouveras assez facilement le rôle des connecteurs en fouillant sur le net.

C'est dommage que tu n'aies pas le connecteur avec un bout du faisceau côté voiture, ça permet un montage propre.

Sinon, tu trouves des faisceaux sur Ebay.com (harness).

J'ai déjà fait ce montage sur 3 voitures :

- un Donnelly avec température + boussole sur une Rover 400

- un Donnelly avec température + boussole sur une Voyager S4

- un Gentex avec température + boussole sur une VW Lupo

Si tu veux d'autres renseignements, n'hésite pas.

olivier384 a écrit:

C'est un rétro de marque Gentex.
.....

Si tu veux d'autres renseignements, n'hésite pas.

Bin oui IL VEUT ...

tom2cri a écrit:

Bonsoir

J'ai acheté 1 retroviseur intérieur electrochimique de jeep cherokee qui va avec Chrysler S4 modèle < 2003 je pense

Il y a derrière le retroviseur, 1 connecteur plat avec 7 entrées dont 5 utilisés (de gauche vers la droite) :

• vert/noir
  noir
  bleu-violet/noir
  jaune/noir
  blanc/noir

Quelqu'1 sait-il à quoi ils correspondent ? comment cela fonctionne-t-il (il y a 2 boutons avec 1 led verte) ?

Quelqu'1 a-t-il 1 schéma éléctrique ?

Merci d'avance

Cdlt
Tom

Oui, mais si IL ne donne pas le modèle de son rétro, JE ne peux pas l'aider ...

Il y a ça sur le net : http://shop.autodimmingmirrors.com/images/Installation%20instructions%20for%20all%20mirrors.pdf mais est-ce que mais est-ce que ça correspond à SON rétro ?? Seul LUI peut répondre.

Sinon, si mes commentaires dérangent, il faut 30 s pour trouver ce genre d'info sur le net (sans mon aide) ...

olivier384 a écrit:

Oui, mais si IL ne donne pas le modèle de son rétro, JE ne peux pas l'aider ...

Il y a ça sur le net : http://shop.autodimmingmirrors.com/images/Installation%20instructions%20for%20all%20mirrors.pdf mais est-ce que mais est-ce que ça correspond à SON rétro ?? Seul LUI peut répondre.

Sinon, si mes commentaires dérangent, il faut 30 s pour trouver ce genre d'info sur le net (sans mon aide) ...

Heuuuuuuu ....

Faut savoir se détendre dans la vie, bien sur il faut comprendre la plaisanterie.
Alors excuses moi de t'avoir vexé ......

Bonsoir

Merci pour les infos

Ne vous enervez pas pour autant. Je voulais savoir si qcq 1 avait déjà fait le montage & le cablage (couleur des fils) sachant que j'ai le connecteur complet (mâle/femelle)

Merci encore 1 fois pour l'aide

Tom

Je ne suis pas vexé, mais je ne suis pas fan des commentaires qui ne servent à rien ...

Bref, j'ai cherché un peu et tu dois avoir un Gentex 187 (c'est écrit derrière normalement).

Il y a de nombreux modèles, avec température, boussole, HomeLink, alerte secours, etc ...

J'ai trouvé cet article en anglais : http://www.lhforums.net/forums/showthread.php?t=35

Donc :

en pin 1 : + après contact (je l'avais récupéré au sur l'allume cigare)

en pin 2 : masse (pas très compliqué d'en trouver une)

Ensuite, il est facile de faire passer le câblage dans un montant de pare-brise.


Pour les boutons, ils servent à l'activer ou le désactiver.

Quand il est activé, la LED verte est allumée et ton rétro s'obscurcira dès que tu auras une lumière éblouissante derrière (détectée par la photorésistance à droite de tes boutons). Par contre, il faut que la luminosité ambiante soit suffisamment faible pour que ton rétro fonctionne (détectée par la photorésistance derrière ou sous ton rétro).

Lorsqu'il est désactivé, la LED est éteinte et il restera toujours en position jour (pas d'obscurcissement automatique).

Tu verras, ce genre de rétro est d'un confort exceptionnel !!!

Quand on y a goûté, on ne peut plus s'en passer .



Je reste à disposition si tu as d'autres questions (je m'étais pas mal documenté lorsque j'ai acheté mon premier).

tom2cri a écrit:

Bonsoir

Merci pour les infos

Ne vous enervez pas pour autant. Je voulais savoir si qcq 1 avait déjà fait le montage & le cablage (couleur des fils) sachant que j'ai le connecteur complet (mâle/femelle)

Merci encore 1 fois pour l'aide

Tom

Voici le connecteur pour un retro 7 broches, il y a aussi dans le meme genre un modéle 5 broches cablage identique sans l'allumage automatiques des feux broche 6. Pour le raccordement le mieux si possible c'est de le connecter sur les bornes du centre d'information au plafond.

Borne 1 du retro a la borne 6 de la console (Positif après contact)

Borne 2 du retro a la borne 4 de la console (Negatif)

Borne 3 du retro a la borne 12 de la console (désactivation en marche arrière)

Les Bornes 4 et 5 du retro son a relier a la glace electrochromatique du rétroviseur extérieur gauche.

Borne 7 du retro a la borne 11 de la console (Allumage automatique des feux)

Sincerement tu n'as besoin que des deux premières broches + et -, voir la 3 pour la marche arrière.

Intéret plus que limité quand les vitres sont fortement tintées

Bonsoir

J'ai regardé le modèle : GENTEX 187

Merci beaucoup pour ces infos

Cdlt
Tom