débosselage

beaucoup ont du entendre parler de cette technique

mais je n'ai vu aucun retour d'efficacité ( ou pas ) sur les forums

quelqu'un aurait essayé ?

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Invité

Personnellement non; dilatation - retrait sur une tôle de 0.8 ou 0.6mm y'a pas de raison que ça ne marche pas, c'est la même technique qu'on utilise pour former les tôles de bordé des bateaux qui font 10 à 12mm d'épaisseur, y'a que les outils qui changent Laughing

Salut,
je connais cette méthode mais je ne l'ai pas encore appliquée , mais j'ai vu faire sur des creux sans angles et ça marche.Mais attention sur des creux sans angles je sais pas si c'est efficace sur des bosses angulaires , ça m’intéresse aussi de savoir si ça fonctionne.

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Citation :: c'est au pied du mur qu'on voit mieux le mur

.

Invité

C'est ce que je me dis aussi, dès lors qu'on a une arrête au niveau de la bosse c'est mort, la rétreinte du métal ne sera pas assez puissante pour faire disparaître la bosse au niveau de l'arrête qui aura subi plus de contraintes à cet endroit là, mais il reste encore la technique du massage de la tôle sur l'envers qui dans ce cas peut devenir complémentaire Exclamation

Jamais vu en vrai et jamais eu de retour de ce genre de technique...

Mais si ça marche (SI) a mon avais ça doit être que sur les "plocs" récents...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

J'ai oublié de vous dire, j'ai posé la question au gars de La fée Carabosse à Brest (débosselage sans peinture) à propos de cette technique, il en a entendu parler et ça peut le faire mais des cas très très limités et de toute façon ça ne reviendra jamais complètement, sinon il n'aurait que des bombes de froid comme outil...

Voilà.

merci pour le retour d'infos Wink

ton débosseleur fait il partie d'une franchise ? y a en a-t-il d'autres ailleurs ?

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Invité

De rien

Non pas que je sache, il fait partie d'un groupement pour la grêle mais ça va bientôt s'arrêter... les assurances préfèrent prendre tout en charge eux même du début à la fin, de mèche avec les experts... ils font venir des roumains formés à la va vite pour traiter 1000 bagnoles en une semaine sous une tente en les faisant bosser comme des nègres pour limiter au maximum les coûts... résultat à cause de cette façon de procéder un bon nombre de débosseleurs qui bossent bien vont mettre la clef sous le paillasson Crying or Very sad

» Grosse remise en état