Demande d'avis sur S2 pour un nouveau venu

Présentation faite, je vien vers vous pour en savoir un peu plus sur ma nouvelle acquisition.
Ses points faibles,l'entretien, sa conso..Oui par ce que j'ai l'impression que la jauge descend assez vite.
Aussi la seconde ne passe pas quand je retrograde,en revanche elle passe de la 1ere a la 2nde sans probleme..Est ce normale sur ce type de vehicule (perso je pense a un probleme mais sait on jamais..)
Enfin bref je prend toutes les infos que vous aurez sur mon S2.
Merci la compagnie

il faufrait savoir combien elle consomme : as tu fais le calcul ?
si c'est 8 ou 9 litres , c'est très bien

fais une vidange de ta boite , avec huile moteur 10 w40 , ça ne peut lui faire que du bien

+1 pour la vidange de boite

Salut et bienvenue,

je confirme vidange de boite, question conso en régle générale raisonnable en rapport avec l'aerodynamisme et le poids du véhicule .

Fred

Pour la boite c est clair... Certainement un manque d huile,ou carrément pas la,bonne...
Pour ta conso ... Tu fais du combien? Comment roules tu? Et quel est le relief des routes que tu pratiques?

- de 10l c'est bien , comme dit plus haut vu le poids et le cx d'armoire comptoise du bestiau

Salut et merci, je vais deja vidanger tout sa..On verra si sa passe mieu.
Pour la conso je vous dirais sa ce week end, on a prevu de bouger avec.
Pour le moment c'est petit trajet, d'autant qu'il y a des bruits suspect.
Je suis carrement maniaque avec mes voiture et la y a quand meme pas mal de choses a revoir.
Notamment au moment de mettre le contacte, comme si une pompe s'amorçait, sa dure plusieurs seconde, vous savez ce que c'est ?
Aussi je pense qu'il est resté un moment sans tourner, les jambes de force sont toute rouillé et j'ai un bruit de feraille ou de rotule (de chaque coté) quand je prend des petit trottoir..
Y a aussi les "a coup" a l'acceleration,pompe ou embrayage ?
En fait l'ideal serait d'avoir un gars du forum dans mon coin, qu'il vienne faire un tour avec et qu'il me dise si il ce comporte bien ou pas..

Pour le bruit de ferraille, c est à l avant?
Ca pourrait être : rotule de direction, barre stabilisatrice ou semelle d amortisseur...
Les.a coup, c est n importe quand pendant l accélération ou bien juste quand tu appuie sur la pédale?
Pour ton bruit de pompe, je pense que c est normal : pompe gasoile qui s amorce.

Ah j oubliai, ouf les lames de ressort, un bon coup de kasher et un peu d huile de vidange au pinceau...

Vidange boite faite. J'en ai profité pour changer l'huile moteur, je re-ferais une vidange digne de ce nom dans 1000 bornes.
Par contre pas d'amelioration dans le passage de la 3 a la 2.. les bonhommes ? fourchette ???Va falloir tomber la boite pour regarder je crois..
Arnaud, pour les lames j'ai nettoyé et huilé, sa c'est fait..
Pour l'avant, va falloir que je vous fasse une photo, sur mes deux triangle j'ai un vis qui sors et...ben y'a rien dessus, normal ?
La rotule ferait du bruit si je freine sec, non ?
Pour les a coup c'est plutot a l'acceleration quand j'appuie...J'ai fait le plein avec un nettoyant injecteur, j'suis un peu septique m'enfin on verra bien..

nikokakolak a écrit:

Vidange boite faite. J'en ai profité pour changer l'huile moteur, je re-ferais une vidange digne de ce nom dans 1000 bornes.
Par contre pas d'amelioration dans le passage de la 3 a la 2.. les bonhommes ? fourchette ???Va falloir tomber la boite pour regarder je crois..
Arnaud, pour les lames j'ai nettoyé et huilé, sa c'est fait..
Pour l'avant, va falloir que je vous fasse une photo, sur mes deux triangle j'ai un vis qui sors et...ben y'a rien dessus, normal ?
La rotule ferait du bruit si je freine sec, non ?
Pour les a coup c'est plutot a l'acceleration quand j'appuie...J'ai fait le plein avec un nettoyant injecteur, j'suis un peu septique m'enfin on verra bien..

Salut la tension des cables démonter cache du levier de vitesse quatres vis au pied du levier de vitesse, voir guidage du levier réglage possible de la course de ton levier, sinon soulever le capot moteur, fixation cable boite de vitesse voir tuto refection selecteur de vitesse, voir aussi débrancher et boucher vanne egr moins d'encrassement moteur moins de conso et plus de peche je roule comme ca depuis plus de 10 ans.

Fred à plus

Salut un rajout,

le bruit de pompe, pompe à vide tu a l'ABS? bruit normal

Fred