S2 3.3l 150/160cv

Bonjour tout le monde,

J'aurais voulu avoir des infos sur la différence entre les S2 3.3 150cv et les S2 3.3 160cv

En effet, j'ai peut être trouvé un S2 3.3 4x4 de 1992 (donc 150cv) et je me dis que en 160cv, ça doit être quand même mieux (si la transmission intégrale support l'augmentation de puissance)

Voilà, j'attends vos expériences

Salut

Ce n'est pas le but de ces véhicules ,tu peux rouler en S1 105 cv et apprécier le confort made in USA.
Si tu cherche un 3.3 pour ses performances ,dans quelques temps ,tu aura une bva à remplacer!!

C'est bien ce que je pensé. (je posait juste la question)

Et le S2 3.3 AWD, il donne quoi

il a des défauts récurent

plf28 a écrit:

C'est bien ce que je pensé. (je posait juste la question)

Et le S2 3.3 AWD, il donne quoi

il a des défauts récurent

Jamais eu pour ma part,il y a bien un possesseur d'AWD qui va passer ici. 4 roues motrices ,tenue de route améliorée,idéale en montagne et sur neige....par contre ,question consommation,à mon avis

120 000 km et toujours le même boîte sans problème

ChrysPont30 a écrit:

120 000 km et toujours le même boîte sans problème

Moi aussi j'ai 200000km et toujours la meme bva,mais mon compte tours ne dépasse jamais les 3000trs/mn!!

Le AWD consomme un poil de plus bien sur et parait il plus fragile au niveau de la boite de transfert.
Je roule avec mon 3.3l 2WD 160cv, avec 4 pneux neige aucun probleme l'hiver et je vis en montagne. J'ai testé 3 150cv que j'ai désossé, oui il y a une toute petite différence mais comme le dit Zoee, ça sert a rien

zoee a écrit:

ChrysPont30 a écrit:

120 000 km et toujours le même boîte sans problème

Moi aussi j'ai 200000km et toujours la meme bva,mais mon compte tours ne dépasse jamais les 3000trs/mn!!

C'est idem pour moi, même si j'ai moins de chevaux sous le capot, je vais bien rarement au delà des 3000tr...
Ça sert à rien... Ça a un couple de camion cet engin...