Mon premier S4 et concessions / infos dans le nord

Bonjour,

Voila comme à mon habitude ... je ne fais pas les choses comme tout le monde ... en effet, je viens de prendre un S4 de 2008 2.8 CRD (se) ( enfin je le récupère samedi , j'ai versé des ars dessus:P ).
Pour la petite histoire , je fais l'achat de ce véhicule dans l'attente ( arrivée imminente ) de notre 4ème enfant... et à 6 avec poussette , lit parapluie etc...Seul le Grand Voyager me faisait de l'oeil...
Donc Il s'agit d'un S4 de 91000 kms que je "touche " à 8500 € (+ révision / changement de courroie à faire, 2 amortisseurs et 2 pneus à changer) mais il est "propre" intérieur /extérieur.

Déjà bonne affaire ? ou dans la normale ?

Hormis cela , j'aurais voulu savoir où étaient les bonnes adresses dans le nord ( axe Calais/Dunkerque voir Lille ) pour l'entretien et/ou pièces ?
Quelles étaient les choses à savoir et à faire attention avec ce modèle?
Vos recommandations ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Ps: Photos à venir (dès qu'il sera totalement mien ! )

pour info, compte déjà environ 900 euros pour la distribution dans un garage

sinon, le prix est correct

Merci eric2607...

sinon personne pour la seconde partie de mes "questions "à savoir :

où étaient les bonnes adresses dans le nord ( axe Calais/Dunkerque voir Lille ) pour l'entretien et/ou pièces ?
Quelles étaient les choses à savoir et à faire attention avec ce modèle?
Vos recommandations ?

Salut

Bienvenue chez les 2,8

Si j'ai bien compris le prix d'achat + révision(et si il y a des piéces à changer??)2 amortisseurs et 2 pneus et la distribution

L'ensemble peut vite monter à 10000€ voir plus,attention.

LafougeR a écrit:

Merci eric2607...

sinon personne pour la seconde partie de mes "questions "à savoir :

où étaient les bonnes adresses dans le nord ( axe Calais/Dunkerque voir Lille ) pour l'entretien et/ou pièces ?
Quelles étaient les choses à savoir et à faire attention avec ce modèle?
Vos recommandations ?

Pas d'adresse dans le nord, mais il y'a le garage Morin, nombreux sont ceux qui font les bornes pour aller le voir.

a nieppe tu as grand nord automobile ex revendeur chrysler et jeep

saint omer a écrit:

a nieppe tu as grand nord automobile ex revendeur chrysler et jeep

j'imagine qu'il repare encore les chrysler mais il n'ont plus le panneau

yes ! si non comment va tu ?

saint omer a écrit:

yes ! si non comment va tu ?

impec on fait aller

zoee a écrit:

Salut

Bienvenue chez les 2,8

Si j'ai bien compris le prix d'achat + révision(et si il y a des piéces à changer??)2 amortisseurs et 2 pneus et la distribution

L'ensemble peut vite monter à 10000€ voir plus,attention.

j'ai vu pour le kit de distribution ( 220 € via un plan sur le forum ) que mon père fera.

Par contre je viens de m'acquitter de la carte grise et oh lala ... 1256.50 € dont 800 d'éco taxe ... j'ai encore du mal à avaler en ce moment.

Photos dans la semaine ... ou du moins quand il arrêtera de pleuvoir ....

Elle est de combien ta valeur de CO2,sur le mien 2.8 crd 150cv ,elle est de 225g

Ce qui me fait pour un 2005 (moins de 10 ans comme le tiens)


Taxe régionale : 450,00 €
Taxe parafiscale : 0,00 €
Taxes CO2 : 50,00 €
Taxe de gestion : 4,00 €
Taxe d'acheminement : 2,50 €
Coût légal Carte Grise * : 506,50 €

* tarif légal au 07-03-2012 en fonction des éléments fournis et sous réserve de modifications en Préfecture.


Entre 1256,50 et 506,50 € ,il y a un probléme

il ya un a calais ils sont tres bien je me suis rendu plusieur fois pour des pieces ! anciennement court paille

ils m'ont mis la taxe à 800 € ...

donc oui la il y a un problème si c'est le cas ...demain j'y retourne !

edit: je pense l'avoir dans l'os , car c'est un véhicule acheté en Belgique et donc importé - première immat en france - et du coup c'était la surprise de la journée ...

Là tu expliques , 800€ c'est le prix de l' Eco taxe Belge,mais normalement,ce n'est pas à toi de payer la taxe Belge .
Tu a acheter la voiture en Belgique??

oui c'est ça, j'ai acheté la voiture en Belgique à une entreprise ( voiture de "fonction" ) qui était en fait la voiture ( "perso" ) de la secrétaire ( femme du patron).

Par contre pourquoi dis-tu que ce n'est pas à moi de payer les 800€ ?

Apparemment cela correspondrait au malus ( et non la surtaxe ) due à l'importation du véhicule d'occasion ( -10% par année d'ancienneté)...

Effectivement j'avais pris ton premier calcul en compte donc tu peux imaginer ma surprise au moment de payer la douloureuse ...

On ne peut pas te faire payer en France une carte grise Française avec une éco-taxe Belge??

C'est au vendeur Belge de payer la taxe Belge,ca parait logique

La taxe est assise :
- pour les véhicules particuliers réceptionnés CE, sur le taux de CO2 émis dès lors qu’il est
supérieur à 160g/km. Cette disposition vaut pour les années 2008 et 2009. Pour les années
suivantes, le seuil d’imposition sera réévalué conformément au tableau ci-dessous.
TAUX D'ÉMISSION DE DIOXYDE
de carbone (en grammes par kilomètre) TARIF DE LA TAXE (en euros)
Année d'acquisition
2008 2009 2010 2011 2012
Taux 140 0 0 0 0 0
141 taux 145 0 0 0 0 200
146 taux 150 0 0 0 0 200
151 taux 155 0 0 0 200 500
156 taux 160 0 0 200 750 750
161 taux 165 200 200 750 750 750
166 taux 180 750 750 750 750 750
181 taux 190 750 750 750 750 1 100
191 taux 195 750 750 750 1 600 1 600
196 taux 200 750 750 1600 1 600 1 600
201 taux 230 1 600 1 600 1 600 1 600 1 600
231 taux 235 1 600 1 600 1 600 1 600 2 600
236 taux 240 1 600 1 600 1 600 1 600 2 600
241 taux 245 1 600 1 600 1 600 2 600 2 600
246 taux 250 1 600 1 600 2 600 2 600 2 600
250 ¸ taux 2 600 2 600 2 600 2 600 2 600
- pour les autres véhicules particuliers (réception nationale, réception à titre isolé…), sur la
puissance fiscale dès lors qu’elle est égale ou supérieure à 8 CV.
· Mode de calcul
- Pour les véhicules réceptionnés CE :
La méthode de calcul de la taxe est forfaitaire et fonction du nombre de g/km de CO2 émis au-delà
des seuils admis.
- Pour les autres véhicules :
La taxe est forfaitaire et fonction de la puissance fiscale du véhicule en chevaux-vapeur:
III- Cas particuliers d’exonération
- Les véhicules immatriculés en série diplomatique sont exonérés de toute taxe.
- Les véhicules ayant donné lieu, avant le 5 décembre 2007, à une commande accompagnée du
versement d’un acompte ne sont pas soumis à l’écotaxe.
Tous les autres VP sont assujettis à l’écotaxe.
B) Taxe CO2 :
Taxe additionnelle sur les voitures particulières les plus polluantes :
A compter du 1er juillet 2006, l’article 18 de la loi de finances au titre de l’année 2006, institue
au profit de l’Agence De l’Environnement et de la Maîtrise de L’Énergie (ADEME) une taxe
additionnelle à la taxe sur les certificats d’immatriculation prévue à l’article 1599 quindecies
du code général des impôts.
Cette nouvelle taxe, pour les véhicules concernés, vient en supplément de la taxe régionale
(Zone Y.1 de la carte grise) exigible lors de la délivrance d’un certificat d’immatriculation
(carte grise).
Seul les véhicules du type V.P (Zone J.1 de la carte grise) et dont la date de première
mise en circulation (Zone B de la carte grise) est postérieure au 1er juin 2004 sont
concernés.

Tu te rends compte que le 2,8 crd dégage 225grammes de CO2,au secours ,un jour la taxe sera plus chère que la valeur de mon véhicule.

Moralité: les gens vont rouler sans changer la carte_grise.

pour le prix 8500 + 1600 de CG + environ 1500 de revison (distri pompe a eau disque plaquette etc...) ça fait un total d'environ 11500 c'est plutot raisonnable pour ce type de vehicule

maxi a écrit:

pour le prix 8500 + 1600 de CG + environ 1500 de revison (distri pompe a eau disque plaquette etc...) ça fait un total d'environ 11500 c'est plutot raisonnable pour ce type de vehicule

Trop chère pour une version SE de 2004.

zoee a écrit:

maxi a écrit:

pour le prix 8500 + 1600 de CG + environ 1500 de revison (distri pompe a eau disque plaquette etc...) ça fait un total d'environ 11500 c'est plutot raisonnable pour ce type de vehicule

Trop chère pour une version SE de 2004.

2004? non au début du sujet il a ecrit qu'il était de 2008

Bien vue Maxi ,effectivement un 2008 mais le S5 commence en quelle année?

Pour un 2008 :bonne affaire

Donc Pour la précision c'est un S4 du 26/02/ 2008 ( à mon avis produit fin 2007 ) pour sa première mise en circulation.

Mais ça fait : 8500+ 1256.50 ( j'insiste ) + 220 € ( kit courroie , que mon père va changer + 80 € pour les 2 amortisseurs = 10046.50 !

Bon, on l'a depuis jeudi donc ... et toute la famille en est super satisfaite !
Casera la voiture de ma femme , mais bon forcement je vais la conduire aussi
le plus "chiant " c'est de s'habituer à la BVA ( et de cette sensation de "roue libre à faible régime")

Photos à venir dès qu'il fera un temps un peu plus clément:s

je ne sais pas comment tu trouves 1250 € de carte grise
http://www.cartegriseminute.fr/resultat-tarif.php?referer=cg_org

eric2607 a écrit:

je ne sais pas comment tu trouves 1250 € de carte grise
http://www.cartegriseminute.fr/resultat-tarif.php?referer=cg_org

Expliquer plus haut Eric ,cela serait la taxe Belge pour nouvelle immatriculation Française.

Il y a 2 ans dans l'Essonne ,pour 225 gr de CO2(le 2.8 crd),je n'ai payé que "50€" d'éco-taxe,soir une CG à 520€

Maintenant depuis 2012 apparemment la loi c'est durcit ,du moins au niveau tarif .

Pas simple de démêler tout çà!!