bruit de suspension

ça fait quelques temps que j'ai un bruit du genre "KROINK" quand je passe sur les gros ralentisseurs. Mon tank a 285 000 km.

ça le fait à l'avant et ensuite à l'arrière.
En fait à chaque fois que la suspension de l'essieu avant ou arrière travaille sur les deux roues en même temps.

En roulant, même en passant sur un nid de poule, y a pas de bruit.

Pas de claquement non plus, donc j'exclus les biellettes.

Sur Rockauto tout refaire fait arriver à 400 € environ avec le risque de TVA en douane... Je préférerais pas changer des trucs inutiles, surtout qu'il faudra régler le carrossage si je change les jambes à l'avant...

Qqn a--t-il déjà eu le pb ?

bonjour mon "tank" a 256mkm même bruit..j'ai remarqué que des graillons se logeaient dans les soufflets avant j'ai enlevé ça grince nettement moins..aussi plus de bruit qd il fait froid vieux fluide dans es amortisseurs? de toute facon je respecte l'usure de ses pieces et essaie de rouler doucement aux abord (je) des ralentisseurs

voyageureusement vôtre

Si c'était le fluide des amortisseurs, ça le ferait aussi dans les nids de poule non ?

vrai mais un nid de poule passe plus vite, moins abrupte?
pour ma part j'ai l'impression que le bruit s'entend surtout à la détente de l'amortisseur, un indice peut être qui peut vous aider dans vos recherches. cdt

je regarderrai en premier les silents bloc de barre stabilisatrice(trace de rouille de chaque coté des caoutchou=usure) et ensuite les rotules de triangles inférieur

mon ancian proprio de mon chrysler a changer les 4 vis de tete de suppension a l avant pour la meme cause

Ouais mais ça fait pareil à l'arrière.

ça doit être une piece identique devant et derrière.

ça peut faire du bruit un ammortisseur ?

affirmatif pour thierry c6..la barre stabilisatrice me semble être une très bonne piste..perso je vais y jeter un oeil

au son cela pourrait bien correspondre

si tu as 256.000 kms,il est bon de changer les amortisseurs vu le prix abordable, dans un nid de poule l'amplitude de la course que fait l'amorto est bien moindre qu'un dos d'ane,commence par l'arriere déja pour moind de 100 euros...

bruno13 a écrit:

si tu as 256.000 kms,il est bon de changer les amortisseurs vu le prix abordable, dans un nid de poule l'amplitude de la course que fait l'amorto est bien moindre qu'un dos d'ane,commence par l'arriere déja pour moind de 100 euros...

Ok pour les amortisseurs arrières moins d'une centaine d'€ posés soit même
pour l'avant le remplacement des amortisseurs demande la dépose des jambes de force rien a voir avec l'arrière outillage/méthode/réglage de train obligatoire...
je ne dis pas que ce n'est pas la cause des bruits mais avant il y a des controles plus "simples" et moins couteux a faire

salut, pour info lors d'un changement des silent blocs de barre stab, jai oublié de mettre de la graisse sur les silent blocs, depuis un grouink comme vous dites.
Checker les silent blocs, c'est facile, rapide et moins couteux que des amortisseurs.