Conversion S3 : *Voyager* en *Town & Country*

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=208026698

Coucou le revoilou

ou alore en prendre un en suisse et essayer de l'homologuer

http://www.anibis.ch/fr/Voitures%20de%20tourisme--113/Chrysler%20Tour,Country,%201998,%20200000%20km,%202%C2%A0000--303395.aspx?fts=chrysler&sf=ftw&so=d&ualf=True&alv=alg&view=1&vm=1&p=2&scid=0

il coûte env 1700 euro

oh, c'est le même que le mien!!!!!!

euh Steeve, est ce que tu as voté pour le concours "Light your van"?

https://www.minivanchrysler.com/t21995-photos-selectionnees-pour-le-concours-light-your-van

Si non, tu as jusqu'au 30 janvier!!!

steeve a écrit:

ou alore en prendre un en suisse et essayer de l'homologuer

http://www.anibis.ch/fr/Voitures%20de%20tourisme--113/Chrysler%20Tour,Country,%201998,%20200000%20km,%202%C2%A0000--303395.aspx?fts=chrysler&sf=ftw&so=d&ualf=True&alv=alg&view=1&vm=1&p=2&scid=0

il coûte env 1700 euro

Plus les taxes 19,6.
Les garages parfois l'offre, les particulier jamais
+ 80 euros à la douane.

Et faut faire super gaffe avec les bagnoles suisse ya beaucoup de series spéciales particuièrement japonaise et dans une moindre mesure américaine avec un COC parfois compliqué à avoir.
A varidfier avant de se lancer : http://www.eurococ.eu/fr/
Sinon c'est RTi obligé

sinon, tu trouves juste la CG française et les plaques de chassis et hop!!!!!

gillesbd47 a écrit:

sinon, tu trouves juste la CG française et les plaques de chassis et hop!!!!!

Et quand t'as le VIN gravé sur un longeron tu le découpes à la scié à métaux

non, tu le meules et tu en refrappes un autre en dessous...

euh, c'est pas un gars du sud que je vais apprendre comment on fait?!!!

En résumé pour récup ta bagnole Suisse :
1- tu prends un jeu de plaques assurance comprise "export" au bureau des autos (les suisses gardent leur plaques)
2- 10 minutes à la douane pour payer ta TVA
3- la paperasse remplie (ben c'est 3-4 formulaires toujours avec les memes données à mettre...) va à la DREAL et t'attends ta convoc'
4- 5min chrono aux DREAL pour verifier que la voiture est pas volée modifiée et que le COC est valide etc...

gillesbd47 a écrit:

euh, c'est pas un gars du sud que je vais apprendre comment on fait?!!!

Trop compliqué.
Dans le sud on roule sans CG.

Voté et pour le cricri je pense une bonne affaire et comme dit Gille une bonne meule et hop non sans déconner ces model on aussi été importé en France donc plus facile avec vous service d'immatriculation ! c'est les model plus vieux comme mon dodge grand caravan qui poserais plus de souci parce que pas importé officiellement en France lors de ça sortie il etais badgé chrysler voyager et je ne sais même pas si le plymouth grand voyager étais importé a l'époque
enfin voila c'est peux etre une base pour équiper un cricri d'origine déjà français et de changer les pcs spécifique et le reste serras de la pcs de rechange !

je pense que le pris et négociable cela fais un bon moment qu'il est a vendre celui si

a ce prix là, c'est bizarre qu'il n'ait pas trouvé preneur! Y'a ptet encore un problème de boite?

si tu regarde sur le site tu verras les cricri n'on plus la cote tu trouve un S2 a moin de 400 euro avec 160000km un S3 pour moin de 1500 euro et pour preuve mon S1 orange et resté 1 mois sur ce site et le gas a fini par me le donner et me le livrer

vive la crise!!!!!