Nos Cricri n'aiment pas l'eau

Attention si vous devez passer dans une mare d'eau avec votre cricri, j'ai cassé mon moteur vendredi
Je suis passé sur une portion de route de 10m recouverte d'eau suite aux intemperies, premier passage nickel, mais au retour j'ai aspiré de l'eau par l'admission d'air, moteur bloqué! Apres depose des bougies et evacuation de l'eau dans les conduites d'admission j'ai mis un coup de demarreur, et là un gros claquement et de nouveau blocage.
Bilan: bloc moteur explosé, une bielle a du cassée et est venue taper dans le bloc:

En effet, l'entrée d'air se fait par le bas sous le phare gauche, donc sur mon prochain, je supprime la boite air et je pose un cornet, comme ça plus de soucis!

PS: Je mets mon cricri en vente dans la section appropriée

Ca c'est la casse vraiment c.n bon courage pour la suite
jp

Heuuuuuuuuuuu .... il y avait combien de hauteur d'eau sur ta route ?

L'entrée d'air n'est tout de même pas à ras du sol, mais bien à une tentaine de centimètres ...
Pour aspirer tu n'as pas du rentrer trop en fainéant

je pensais la même chose , car un van est quand même assez haut...

Il y avait un bon 25 cms, je suis passé au pas!

C'est c.n ce qui t'arrive !!! mais Chrysler fabrique des voitures pas des bateaux et puis l'eau est incompréssible !!! il y a quelques années j'ai us le méme problème avec une renault 25 v6 turbo et le dépaneur ma fait la mème phrase "renault fabrique des voitures pas des bateaux" lol

Bon aprés il reste ça
Sans rancune ,j'aimerais pas que ça m'arrive

jp

Il faut pensez que l'eau se soulève quand elle est poussez. La prise d'air est dessous le feu gauche, derrière le par choc sur la traverse.

L'eau ne pouvant passé que par le dessus du par choc, tu à du être au pas préssé ou il y avait un peu plus de 25cm d'eau.


J'avais cette avantage avec la BX. Je passait là ou d'autre ne passait pas.

Tu répare ou tu change le van?

Je le vends dans l'etat: https://www.minivanchrysler.com/t22367-vdsgrand-voyager-s3-2l4se-de-1998-moteur-hs-600
Et si tout se passe bien je rachete un S3 en 3L8 AWD

ouah la poisse , désolé pour ton cricri

C'est un mal pour un bien, le pere noel est passé,je suis allé chercher ça aujourd'hui:

C'est un 3L8 AWD de 1999!

J'espère pour toi qu'il est au GPL !!!

Ouais, sympa!!! et ces jantes là sont rares en Europe, c'est du 15 ou 16"?

C'est un peu comme mon T&C, on dirait que tu as les grandes moulures plastiques ton caisse sur le côté!

gillesbd47 a écrit:

Ouais, sympa!!! et ces jantes là sont rares en Europe, c'est du 15 ou 16"?

C'est un peu comme mon T&C, on dirait que tu as les grandes moulures plastiques ton caisse sur le côté!

moi aussi j'ai ces jantes sur mon s2

magnifique ton nouveau s3 bravo

Merci, c'est vrai qu'il super propre. Les jantes sont en 16'', et oui j'ai bien les moulures en bas des portes. Je ferais un nouveau sujet avec le détails et photos.

en fait pour l'Europe Chrysler devait importer le Town & Country 3.8L 4X4 mais avec le pare chocs du Dodge Caravan.

olivetmag a écrit:

C'est un mal pour un bien, le pere noel est passé,je suis allé chercher ça aujourd'hui:

C'est un 3L8 AWD de 1999!

Ca y est tu as choppé le virus.

Tu vois que je ne disais pas QUE des conneries !

moi aussi j'ai u des souci avec l'eau , mais c'etait seulement la cremaillere qui est morte apres , mais sur s2 , tres joli ton nouveau s3

Sur S2 la prise est a coter de la batterie derriere l'aile gauche, c'est quand meme assez haut, elle est plus basse sur s3 ?

je me rappel d'une certaine clio ou 206 qui avez la prise d'air derriere une roue ! quand tu prenez un petit trous remplis deau le moteur caler et paff, a la casse