Quelles pièces acheter pour réfection complète ?

Bonjour,
j'ai une saratoga avec la fameuse bva a604.
Je l'ai acheté tout en sachant que c'est une boite fragile.
La boite fonctionne, le passage des vitesses est un peu perceptible, quoi que parfois je vois grâce au compte tour qu'une vitesse vient de passer. Le passage de R à N à D et vice versa est quant à lui plus bruyant et plus perceptible avec un bruit qui dure quelques secondes, semblable au bruit de craquement d'un siège en cuir vous voyez.
Le passage sur D et R fait aussi chuter le régime moteur à 500 ou 600 tours, est ce normal ? Cela dit le moteur ne tremble pas, la voiture roule aussi parfaitement bien.

Venons en au fait ! Je me prépare à ce que la boite rende l'âme un jour, dans ce cas je voudrais avoir, en plus des pièces HS qu'il faudra changer, la liste de toutes les pièces qu'il serait préférable de changer une fois la boite ouverte pour éviter tout problème par la suite.

ça, c'est marrant Romain, j'ai le même problème sur la boite d'occaz que j'ai montée sur ma Saratoga il y a 3 ans, une sorte de craquement au passage de P ou N vers R ou D, j'ai jamais trouvé d'où ça venait!

Quelles pièces acheter pour refaire une A604 ?

Bonne question mais il faut d'abord déposer et démonter les boite pour voir ce qu'il y a à changer dedans.

gillesbd47 a écrit:

ça, c'est marrant Romain, j'ai le même problème sur la boite d'occaz que j'ai montée sur ma Saratoga il y a 3 ans, une sorte de craquement au passage de P ou N vers R ou D, j'ai jamais trouvé d'où ça venait!

J'ai pensé au solénoide, sans savoir vraiment à quoi sert cette pièce, mais c'est rassurant de voir que je ne suis pas le seul, mais cela dit ça n'a pas l'air d'affecter le fonctionnement de la boite.

Je viens de relire mon premier message, où j'avais écrit que le passage en D ou R faisait chuter le régime, mais en fait ça dépend des jours... j'ai roulé tout à l'heure, le ralenti moteur chaud était bien à 800 tours, à n'y rien comprendre...

ChristopheD a écrit:

Quelles pièces acheter pour refaire une A604 ?

Bonne question mais il faut d'abord déposer et démonter les boite pour voir ce qu'il y a à changer dedans.

En fait je veux m'entrainer à démonter une boite HS pour en avoir une d'avance, mais je présume qu'il faut remplacer d'office certaines pièces comme les disques d'embrayage et compagnie, histoire de ne pas tout redémonter 6 mois après.
Je débute dans la bva, j'ai commandé la revue technique de la saratoga aux us, j'attends de la recevoir pour voir si il y a une partie réparation de bva, et savoir si ça n'est pas mission impossible de réparer cette boite. Je ne suis pas un expert en mécanique mais je ne suis pas débutant non plus, à voir...

ce post m'interesse car j'en est une a refaire dans le garage

elfedelombre a écrit:

ce post m'interesse car j'en est une a refaire dans le garage

Pour compléter : si c'est le cas "démontage en vue de réfection d'une bva A604" voila un super tuto à monter , avec et commentaires

surtout qu'à plusieurs les avis, dialogues et autres seront très instructifs....