Contacteur de marche arrière S4

Bonjour,

J'ai voulu répondre sur le sujet qui en parle mais il est verrouillé
https://www.minivanchrysler.com/t12801-contacteur-boite?highlight=contacteur+marche+ar

Pendant les vacances, j'ai le radar de recul qui ne marchait plus très bien (1 fois sur 5 environ). Après un diag rapide pendant les vacances, j'ai vu que ça pouvais venir soit du contacteur soit du faisceau.

Aujourd'hui, après avoir contrôlé le contacteur et le faisceau, j'ai vu que c'est bien le contacteur qui déconne. Ce qui me surprend c'est que sur ma Fiat Maréa, le contacteur n'a jamais été changé et elle a 260 000km et fonctionne encore. Sur mon Voyager, il a été changé à 140 000km en 2010 et là il a 190 000km et je doit déjà le changer.

Je n'ai pas de bol ou il faut changer le contacteur tous les 50 000km?

J'ai trouvé le contacteur à 65 € ici

Je vais appelé les concessions pour savoir le prix en concession.

Eh oui,si il ny avait que çà,en 30000km j'ai fais changer 2 fois le moteur de porte elec

Contacteur commande pour 71€ FDPI contre 80€ chez Chrysler à allez chercher à 1H30 de route (3h aller/retour).

Fiat,Lancia devrait reprendre la vente des pièces détachées d'ici la fin de l'année d'après Fiat,Alfa,Lancia Cholet et Bressuire.

Contacteur changer et fonctionne sans souci.

Par curiosité, j'ai voulu regardé pourquoi le contacteur ne fonctionne pas.

Comme il est serti, on est obligé de le détruire.

Et là, je vois de l'oxydation sur le contact. Si le contacteur était démontable, il serais réparable gratos. J'suis dégouté, Chrysler aurais pus le faire visé car 65€ pour un contact oxydé ca fait cher.
En coté écoo, ça fait un déchet en + pour rien.