Vacances avec mon nouveau s4

Salut à tous.

Après avoir fait l'acquisition d'un S4 2.8l CRD (présenté ICI)

Une semaine plus tard, je suis parti faire une "petite" ballade aux châteaux de la Loire.

Le trajet :




Alors on résume : 2227 km, 30h et 9.7 l de moyenne (chiffres Ordinateur de bord)

Pour ce voyage je suis passé en 5 places. J'ai le cache bagages mais je ne l'ai pas mis (vitres teintées)




Ca fait un super volume qui évite la bagarre entre l'homme qui n'a plus de place et la femme qui a encore 3 sacs à prendre.

Donc au niveau place ça va. A part la banquette qui une fois dans cette position est assez près des sièges avant. Et au niveau réglage, elle ne peut qu'avancer !

Ah si. Embêtant aussi sur le retour, comme il n'y a pas d'accoudoirs, les enfants avaient du mal à trouver leur place car il y a un grand espace entre la banquette et la porte.

Parlons voiture :

Les + :

- Très nerveux au démarrage
- Sobre... Pas trop, je fait 10/11l avec la 300M (Ok j'avais le pied lourd et calé à 130 tout le long)
- Confort royal, pas de problème pour trouver sa position de conduite.
- Autoradio pas de problème, très bon son.
- Lecteur DVD sensass, les enfants en on profité mais pas abusé. (4 casques) Infrarouge pas au top pour les rangées du fond
- Pleins de rangements
- Diésel donc carburant moins cher
- Les portes coulissantes électriques (la frime)

Pour les - : (et oui il y en a)

- La sonorité "Agricole" du moteur. Franchement je m'y fait pas. En plus fenêtre ouverte
- Le bruit du moteur (oui encore), j'ai toujours l'impression que quelque chose claque ou couine. Mais non c'est son bruit normal !
- Les pneus (ou le poids), à 32km/h dans les ronds points. oui, j'ai regardé . On dirait un fan de drift qui passe comme un taré en faisant chasser l'arrière ! (4 Michelins Latitude Tout HP, pression vérifiée)
- Démarrage à chaud difficile (je vois ça avec le garage cette semaine)
- Un peu "creux" pour reprendre au dessus de 110km/h
- Portes électriques. Beau joujou, mais la batterie va tenir ???

Sinon j'en suis content, vacances tranquilles. De tout façon, c'est ma femme qui l'utilise. Moi je reste au V6 essence

Cool!!

Démarrage à chaud,pas toucher à l’accélérateur(à froid aussi d’ailleurs) ca part au quart de tour

Bizare ta mauvaise tenue de route, regarde ta pression, pour la batterie pas de problème avec l'ouverture des portes.
A+

Non ça tiens bien mais ça gueule !

ah j'oubliais aussi. Sur l'ordinateur de bord, la conso instantanée n'y est plus par rapport au S3

perso, ça "gueule "pas dans les ronds points ou autres virages serrés , pourtant quelque fois j'y vais fort
j'ai du bridgestone en pneus.

pour les portes électriques , no souci de batterie
pour la conso, elle y est ( j'ai un LX ), il faut toucher les boutons sur l'ordi du plafond

eric2607 a écrit:

pour la conso, elle y est ( j'ai un LX ), il faut toucher les boutons sur l'ordi du plafond

Oui la conso depuis la dernière mise à zéro. Mais l’instantanée (celle qui monte à 30, 40, 50l quand tu accélère) et ben non !

ah, j'ai pas fait gaffe

zoee a écrit:

Démarrage à chaud,pas toucher à l’accélérateur(à froid aussi d’ailleurs) ca part au quart de tour

Ben non, testé 2 fois puis un petit coup d'accélérateur à la troisième. Mais à froid, RAS.

Tu attends la fin du préchauffage ? Tu démarres tout de suite

Slick a écrit:

zoee a écrit:

Démarrage à chaud,pas toucher à l’accélérateur(à froid aussi d’ailleurs) ca part au quart de tour

Ben non, testé 2 fois puis un petit coup d'accélérateur à la troisième. Mais à froid, RAS.

Tu attends la fin du préchauffage ? Tu démarres tout de suite

Bah,le préchauffage dure 1 seconde,ca démarre illico,pour l'ordi j'ai la conso instantannée,3 litres en décellerant,20 litres en montagne en "3" sortie d'une épingle,puis 9 litres 20 métres plus loin.

Ok, ce doit être une option sur le "Grand"

Merci

Un truc aussi, les fonds de compteurs

Sur ma 300M ils sont blanc, là on dirait du papier jaunis. ça fait bizarre

Slick a écrit:

Un truc aussi, les fonds de compteurs

Sur ma 300M ils sont blanc, là on dirait du papier jaunis. ça fait bizarre

Oui, ca fait moche et vieux modele, la couleur a du passer avec les années.

sur le mien , ils sont encore pas mal blancs

zoee a écrit:

Slick a écrit:

zoee a écrit:

Démarrage à chaud,pas toucher à l’accélérateur(à froid aussi d’ailleurs) ca part au quart de tour

Ben non, testé 2 fois puis un petit coup d'accélérateur à la troisième. Mais à froid, RAS.

Tu attends la fin du préchauffage ? Tu démarres tout de suite

Bah,le préchauffage dure 1 seconde,ca démarre illico,pour l'ordi j'ai la conso instantannée,3 litres en décellerant,20 litres en montagne en "3" sortie d'une épingle,puis 9 litres 20 métres plus loin.

Pour la conso instantané il faut avoir l'option EVIC.


De mon coté avec mon S4 BVM pendant les vacances:

3T5 en ordre de marche avec la caravane:

Moteur coupleux mais rapport 4 trop court et 5 trop long pour tracter du coup c'est soit 70 en 4 ou 95 en 5 et entre les deux soit le moteur ronfle (4) soit manque de couple (5).
11L/100
4700km en 2 semaine de vacance type camping car.

Un confort royal, lecteur DVD nikel mais manque le Divx. Pas de souci avec les casques avec mon branchement en phillips RF.
Il n'est pas bruyant.
très content du rabat des rétro au verrouillage car avec les rétro caravanne sur les rétros, Quand je suit garré aucun risque de me cassé les rétros.
Très content des 6 sièges indépendant.
On met tout dans un Voyager, même toute la famille, 2 sièges (merci Cedric Astra), tous les souvenir, tous les bagages, 2 poussettes, les jouets de plages, cerf, volant, etc...
Le Grand Voyager porte bien son nom que se soit en grand volume ou en grand voyage.

Seul défaut, les vacances ont une fin et le contacteur de marche arrière m'a laché pendant les vacances.

Slick a écrit:

Salut à tous.

Après avoir fait l'acquisition d'un S4 2.8l CRD (présenté ICI)

Une semaine plus tard, je suis parti faire une "petite" ballade aux châteaux de la Loire.

Le trajet :




Alors on résume : 2227 km, 30h et 9.7 l de moyenne (chiffres Ordinateur de bord)

Pour ce voyage je suis passé en 5 places. J'ai le cache bagages mais je ne l'ai pas mis (vitres teintées)




Ca fait un super volume qui évite la bagarre entre l'homme qui n'a plus de place et la femme qui a encore 3 sacs à prendre.

Donc au niveau place ça va. A part la banquette qui une fois dans cette position est assez près des sièges avant. Et au niveau réglage, elle ne peut qu'avancer !

Ah si. Embêtant aussi sur le retour, comme il n'y a pas d'accoudoirs, les enfants avaient du mal à trouver leur place car il y a un grand espace entre la banquette et la porte.

Parlons voiture :

Les + :

- Très nerveux au démarrage
- Sobre... Pas trop, je fait 10/11l avec la 300M (Ok j'avais le pied lourd et calé à 130 tout le long)
- Confort royal, pas de problème pour trouver sa position de conduite.
- Autoradio pas de problème, très bon son.
- Lecteur DVD sensass, les enfants en on profité mais pas abusé. (4 casques) Infrarouge pas au top pour les rangées du fond
- Pleins de rangements
- Diésel donc carburant moins cher
- Les portes coulissantes électriques (la frime)

Pour les - : (et oui il y en a)

- La sonorité "Agricole" du moteur. Franchement je m'y fait pas. En plus fenêtre ouverte
- Le bruit du moteur (oui encore), j'ai toujours l'impression que quelque chose claque ou couine. Mais non c'est son bruit normal !
- Les pneus (ou le poids), à 32km/h dans les ronds points. oui, j'ai regardé . On dirait un fan de drift qui passe comme un taré en faisant chasser l'arrière ! (4 Michelins Latitude Tout HP, pression vérifiée)
- Démarrage à chaud difficile (je vois ça avec le garage cette semaine)
- Un peu "creux" pour reprendre au dessus de 110km/h
- Portes électriques. Beau joujou, mais la batterie va tenir ???

Sinon j'en suis content, vacances tranquilles. De tout façon, c'est ma femme qui l'utilise. Moi je reste au V6 essence

Tu est venu a Cholet est tu ne l'a même pas dit.

Je suis un homme discret