Bonjour du Cantal

Hello tout le monde,

voilà, je pense que je vais d'ici peu franchir le pas et rouler Chrysler ou Pontiac ^^, ça va me changer, moi qui roule vw depuis 10 ans, mais promis je ne trollerai pas

en fait, mon brave combi de 1987 mérite une pause carrière, le temps que je lui refasse une beauté et j'ai besoin d'un véhicule permettant de tracter (pas de lourdes charges) et de convoyer ma petite famille de 5 sur plusieurs trajets de 1500 bornes par an et me permettant aussi d'embarquer mon matériel pour aller faire les marchés

Demain, je pense aller voir un pontiac transport de 1995 équipé gpl et je dois bloquer aussi une date pour aller voir un grand Voyager td

Au plaisir

Salut et bienvenu ici, tu vas remarqué que parmi les fadas de Voyager il y a aussi des fadas de VW (surtout aircooled...) Donc bonne recherche pour le minivan US

@BUZZ: ho, un compatriote wallifornien (im the pope of dope ^^) j'ai eu une aircooled que j'ai vendu pour venir me perdre ici, il me reste actuellement une golf gti cup achetée ici et mon caravelle toujours en plaques belges

@tony92: merci ^^

donc je cherche un grand Voyager td ou gpl ou un pontiac transport gpl, au cas où... même avec un peu de mécanique, tant que ça ne nécessite pas une ouverture du moteur (car çà, je n'ai pas encore fais) pour une fourchette de 1000-1500€

celui de enerfather me tenterait bien mais j'ai un peu peur du joint de cucu... est ce facile à réaliser soit même?

salut et bienvenue

Slt et bienvenu

Hello and welcome.

Merci ^^

Dites, je vais prendre rdv pour aller voir un transport. Y a t il des points bien particuliers à verifier sur ces modèles? Le vehicule est donné pour 310000 km

Quelle motorisation?

Hello, je viens d'aller le voir et il s'agit d'un 2.3 de 1995

J'upload les photos et je les mets ici ensuite

Le Pontiac Trans Sport existe en 4 motorisations:

2.3 (pour l'Europe)
3.1 L 3.1 V6
3.8 L 3800 V6
3.4 L LA1 3400 V6

Si tu trouves un V6, c'est cool car le 2.3 (4 pattes) est un peu léger pour un minivan et est une horreur pour les mécaniciens: pour un joint de culasse il faut déposer le moteur...

En Europe le V6 qu'on trouve plus souvent est le 3.8L

par contre c'est un 4 cylindres. Il craque au 1/4 de tour et en dehors d'un bon nettoyage, il n'y a pas grand chose à faire, recoller le ciel de toit au dessus du conducteur et du passager (2* 40*10 cm +-) et trouver une poignée pour le coffre . J'ai été faire un bout de route avec et c'est bien agréable, et dans le genre de conduite, ça ressemble plus à mon combi qu'à la gti ^^. Le proprio m'annonce une conso de 10l aux 100 et il roule essentiellement au gpl.

Voilà, décision a été prise...

je vais adopter ce petit pontiac , j'espère que vous ne m'en voudrez pas. Je n'ai plus eu de nouvelles de la personne que j'avais contactée au sujet de son s2 2.5td

J'ai essayé de trouver des posts concernant ce moteur et j'ai lu qu'il était réputé plus fragile et mal adapté au poids du véhicule... ce qui en fait le digne équivalent de mon combi

J'ai trouvé un ou deux v6 équipés au gpl mais de l'autre côté de l'hexagone... et un pas trop loin mais 100% essence -_-

par contre, pour ne pas trop polluer, même si le pontiac ne fait pas partie du groupe Chrysler... j'aurai encore le droit de vous embêter??

bonjour et
jp

bonjour et

merci ^^

bah ça n'a pas l'air de vous embêter, je resterai alors.

Pour ce qui est du rapatriement du véhicule, j'ai dû postposer , car madame souhaite ma présence pour aller avec elle à Clermont Ferrand ... j'y vais donc mercredi. L'aller au train, et le retour... en américaine ... après avoir fait le plein de gpl

bienvenue
attention au ct du gpl et au prix de la carte grise

J'espere que tout ira bien, le dernier ct a ete passe l'annee derniere et la cuve n'a pas eut de remarque.

Pour ce qui est du prix de la carte grise, c'est un peu ça qui me fait prendre un gpl... elle est gratuite au Cantal si je ne m'abuse

On verra demain ce que ça raconte, 230 km a son bord en guise de test ^^ et passage à la pompe dans clermont, j'y ai vu le litre de gpl à 0,73€ ...ça me rappelle le prix du diesel avant

,nous sommes voisins.

Nous avons également laissé un vw pour mon S4 que

Tu regrettera surement pas !

Hello maflopila ^^, une voisine auvergnate, ça fait plaisir

Voilà, je suis arrivé sans encombres apres mon petit periple de rapatriement. En resumé, le feeling est bon, mais pour le frein à main et le changement de vitesse, faut des bras et des mains de camioneur

Ce qui me change de mon combi, c'est que le pontiac est à mi chemin entre une voiture et un utilitaire: le confort de la premiere et l'aspect patau du second , mais surtout, les camions sur les routes sont plus faciles à doubler et je me demande comment j'ai pu rouler sans cruise control durant tout ce temps ^^

Au plaisir de se croiser sur les routes

Si tout c'est bien passé , c'est super.

Il n'y a pas de confort chez volkswagen c'est du brut !!!

Je ferai attention aux voitures quand j'irais dans le Cantal.