PHOTOS GRAND Voyager S5!! CA Y EST

Ok merci ^^

Je vous en prie, j'en ai profité pour admirer votre site ardéchois très sympa, cela donne envie d'y aller, je connais la société coopérative ARDELAINE à St Pierreville que je soutiens mais je n'ai pas encore eu l'occasion d'y aller avec ma famille mais cela ne saurait tarder avec le GV!
@ +.

Merci

puce54 a écrit:

Il me semble que le S5 etait sorti qu'en version diesel et BVA

Je confirme, en tout cas pour la france. En allemagne et royaume-uni on pouvait les avoir avec le V6 3.8L essence (toujours en boite automatique) mais je crois que ce sont les seuls pays européens où on pouvait les trouver (en neufs). En tout cas pour tout le monde c'est boite auto obligatoire !!

thiocelo a écrit:

[...] nous nous languissons de partir en vacances!!
A bientôt.

Attention quand même, c'est un coup à ne plus avoir envie de descendre de la voiture une fois arrivé sur place

Salut

Au fait,c'est quoi la motorisation,V6 diesel,ou 2.8 crd comme le S4,toujours VM motory?

2.8 CRD, VM motory d'après ce que l'on nous a dit .

Oui toujours VM pour les diesel

Mark a écrit:

[ En tout cas pour tout le monde c'est boite auto obligatoire !!

C'est sûr, on aura jamais de S5. On n'aime pas les BVA pour quelques raisons.

1, ça consomme + qu'une BVM
2, on bousille les frein 2 fois plus vite
3, On n'aime pas les aides qui "remplace" le conducteur car relache la vigilance du chauffeur face au fait qu'il n'a plus qu'a tourné le volant si en + il à le régulateur et je ne parle pas de l'anti-franchissement de ligne qui ramène automatiquement la voiture sur la voie.

Bref, on va garder longtemps notre S4 voir même reprendre un autre S4 (limited) après celui qu'on à (anniversary).


Merci pour les infos.

Bonjour,
Il s'agit de notre deuxième véhicule en BVA et nous ne repasserions pour rien au monde en BVM!
1) Au niveau de la surconsommation, elle est tellement dérisoire que nous ne l'avions pas noté!
2) Les freins étaient en très bon état sur notre ancienne voiture car nous sommes vigilants et nous anticipons.
3) Ce n'est pas une aide pour remplacer le conducteur mais un confort de conduite inégalé et inégalable, je vous l'assure surtout en ville!
4) Je suis en accord total avec vous en ce qui concerne le régulateur de vitesse qui à mon humble avis est très dangereux!
Bref essayer une BVA c'est l'adopter et vous ne pourrez plus vous en passer, j'ai une amie qui a un handicap léger et qui grâce à cela peut conduire sans fatigue!
Cordialement.

thiocelo a écrit:

Bonjour,
Il s'agit de notre deuxième véhicule en BVA et nous ne repasserions pour rien au monde en BVM!
1) Au niveau de la surconsommation, elle est tellement dérisoire que nous ne l'avions pas noté!
2) Les freins étaient en très bon état sur notre ancienne voiture car nous sommes vigilants et nous anticipons.
3) Ce n'est pas une aide pour remplacer le conducteur mais un confort de conduite inégalé et inégalable, je vous l'assure surtout en ville!
4) Je suis en accord total avec vous en ce qui concerne le régulateur de vitesse qui à mon humble avis est très dangereux!
Bref essayer une BVA c'est l'adopter et vous ne pourrez plus vous en passer, j'ai une amie qui a un handicap léger et qui grâce à cela peut conduire sans fatigue!
Cordialement.

+ 1,du S4 en 2.8 bva,en passant par le Jeep Grand cherokee bva 3.1 td,et avec L'Audi A6 boite tiptronic de ma femme.

Plus jamais je n'aurais de bvm"l'embrayage c'est du passé"

J'ai déjà conduit des BVA et à la pelle sur plusieurs model et je n'ai jamais accrocher. Même le tiptronic séquentiel chez Audi (A6 phase 2), je le trouve mou à passer les vitesses.

C'est une question de gout. En plus, j'adore le pilotage et c'est vrai que sur c'est engin, à par utilisé quelques technique pour adoucir les virages, il faut conduire pépère. Mais ce n'est pas pour ça que je passerais en BVA.

Dommage qu'il n'y ai pas de S5 en BVM (merci BUZZ).


Sinon A tu d'autre photos thiocelo?

En BVM tu veux dire

A j'étais aussi fada de bvm, et je le suis toujours mais rouler avec mon 3.3 en automatique c'est le pied... Disons que c'est une autre façon de conduire

tout à fait BUZZ. Je n'ai jamais conduit de boite auto, mais faut avouer que dans bien des cas, ce doit âtre très reposant, et pourtant j'aime "piloter" et jouer aussi de la boite. Le compromis pour moi serait une boite auto séquentiel dans une voiture dynamique.
Mais dans ce cas là, mouvoir 5,14m de monospace avec 163cv et un dynamisme quasi absent, aseptisé par le poids de la bête et des suspensions bien trop souples (ben, faut dire ce qui est, même si on est tous fans de Chrysler, j'adore le mien mais pour arriver chez moi à 600m d'altitude, il y a mieux pour un trajet quotidien de 34Km de virages, ce n'est de toutes façons pas leur vocation, ils ont bien d'autres qualités) je pense que "jouer de la boite" n'est pas très approprié et la BVA bienvenue pour peu qu'elle soit performante...
Tous les Voyagers gardent la même philosophie...
Mais je vous comprend tous et respecte vos convictions (le gars qui ne se mouille pas ) chacun a sa façon de conduire.
Faudra quand même que j'essaie une BVA un jour pour voir car tout n'est pas tout noir ou tout blanc.
En tous cas ce S5 fait beaucoup parler et c'est ce que l'on veut !!!

à ma connaissance pas de BVM , pour les plastiques c'est du Chrysler , finition un peu rude , une américaine quoi !

Sinon tout se passe bien avec ce s5 , moi je suis plutot mitigé avec le mien ,enfin moi c'est vraiment spécial mon histoire en meme temps

J'ai trop de mal avec la ronce de noyer

en tous cas pour mettre du volume de course dans le S5, les sieges rabattables permettes une prise des sacs à auteur de bras tres pratique...ce soir la 14 sacs