[tuto] Rabat des rétros au verrouillage S4

Bonsoir Papa Marco

C'était juste une réflexion,ton système permet si l'on oublie d'activer l'inter au volant,de rabattre les rétros au verrouillage de la voiture par télécommande.

Mais si on ne verrouille pas le van? les rétros restent dépendants de l'inter au volant?

A partir du moment ou on verrouille le Voyager, les rétro se rabatte quand le système est activé.

L'interrupteur de désactivation sert si on veut laissé les rétros ouvert même verrouiller.

Cependant, même avec le système actif, on peut rabattre les rétros même déverrouiller avec l'interrupteur au volant ou en cours de route pour entrée au garage par exemple.

Bonjour, je serais intéressé pour faire ce genre de transformation sur mon Voyager, mais je n'ai pas trouvé le schéma de cablage sur le forum.
Si vous pouviez m'indiquer ou le trouver ce serait gentil.
Merci.
Cordialement.

Bonjour à tous,

ce tuto m’intéresse au plus haut point, en effet le repliement des rétros à la fermeture était présent sur mon précédent véhicule et c'est vrai que ça manque.

je n'ai pas suivi ton histoire d'escroquerie, mais je prie pour que tu sois reconnu non coupable et que tu veuille bien remettre le tuto en ligne !

a+
Mike

je verrais au retour de vacance pas avant 2 semaines

Désolé, ça y est je l'ai trouvé.

magly a écrit:

Désolé, ça y est je l'ai trouvé.

avec le lien , ce serait bien

Bonjour

D'abord, merci à toi. Car j'allais le faire et tu as déjà tout fait .

Quelques petites questions (je n'ai pas encore ouvert quoique ce soit)

Sur ton schéma :



Je suppose que les fils ajoutés sont ceux en couleur ?

Tu as fait le montage à l'intérieur du compartiment moteur ou sous le tablier ?

Comment t'es tu repiqué sur le fils ?

Merci

Slick

magly a écrit:

Désolé, ça y est je l'ai trouvé.

Salut,

je serais curieux de savoir ou tu a chopé le tuto car je l'avait effacé.

Sinon,

Le shema électrique est un chema brut. Les couleur sont simplement pour repérer la destination de chaque fil.

J'ai tout fait sous la planche de bord.

Contact interrupteur d'origine sous la colonne de direction.
Fil, d'ouverture et de fermeture de la centralisation au niveau du BCM
Fil + permanant et ACC sur le faisceau du Neiman.

J'ai tout soudé et isolé a la gaine thermo-rétractable.

Bonjour,
j'ai fait une recherche avec "verrouillage centralisé" car je recherche un moteur de centralisation et je suis tombé dessus entre autres.
ceci dit c'est très interressant.
Cordialement.

Mise à jour du 1er volet du tuto .

Je posterais les mesures en photo pour la sonde de température dans quelques minutes ;-) Je vais la mettre au frigo et ensuite au congélo et je te donnerais les mesures plus tard ou demain. Pour l'heure ce sera les mesures moteur à l'arrêt, démarré et juste le contact de mis. A de suite sur l'autre post ;-)

Bonjour,

Mise à jour du 2eme volet du tuto en page 1.

Génial tout ça, ce qui serait bien c'est de rajouter des liens pour les relais, mini-relais ou donner les références ou encore la puissance et les Ohms, si toutefois il en faut.
J'ai cherché sur le net, mais il en existe beaucoup lol

Est ce que ça pourrait aller ?

Relais 12V

La référence est écrit

G5V-1 12Vdc

C'est des micro relais 12V 1A.

Par exemple:

https://www.ebay.fr/itm/G5V1-12-Subminiatur-Print-Relais-12V-1xUM-960-Ohm-24V-1A-OMRON/310702082656?hash=item4857498a60:g:PqkAAOSwL9paq4Gj

L'avantage c'est que c'est un NOF. C'est a dire normalement ouvert et fermer selon le pin brancher.

je n'ai pas le détail de ton relais, je ne sais pas si il est NO, NF ou NOF. Pour le montage il faut 2NO, 1NF et 1 NOF obligatoirement C'est pourquoi je recommande de prendre 4 NOF. On peut les mettre partout. Il suffit de raccorder les bon pîn.

Désolé avec la fatigue, je n'ai pas vu. Merci ;-) Tu n'aurais pas la mesure de ta boite complète des 4 relais ? Je n'ai pas d'imprimante 3D et va falloir trouver une boite qui se rapproche au max de la taille des relais.

Chaque relais mesure 12.1X8X8. Il faut un peut de marge pour placer les fils. Il faut 15 à 20mm de hauteur.

Merci, je note tout ça ;-)

Il serait honnete de rendre a Cesar ce qui lui apparrient, en dans le cas present a Mystery_077 son schema pour la version electronique, non ? Si, si !

Oui, le schéma n'est pas fini mais en effet, ce n'est pas dans mes habitudes loin de là de piquer le travail des autres, la preuve

https://www.minivanchrysler.com/t36859-tuto-amortisseur-s4-de-long-en-large

C'est corrigé mais ce n'est pas fini. Mystery doit faire le module quand il pourra et c'est bien son développement qui sera cité.

Comme dit pas si loin l'union fait la force.

Ce qui serait bien aussi c'est de compléter le tuto avec les endroits de fils où se prendre. Enfin si c'est possible et si le temps le permet ;-)
Par exemple sur les verrouillages/déverrouillages de la portière, faut-il se prendre directement dans la portière où sur le BCM où à un autre endroit, pareil pour l'après contact.

Si je compte bien, ça nous fait 6 fils à connecté dont un directement sur le BCM à la commande rétro, mais connecté à l'ouverture où à la fermeture où les 2 ?

??

Il y a même la photo de la prise avec d'écrit la position des fils de commande. a vérifié au multimètre car beaucoup d'évolution avec les années dans le cablage des Voyager. J'ai même détaillé la procédure de pistage.

J'ai indiqué l'emplacement du BCM et les fils a connecté dessus.

Je vais voir pour essayé d'être plus clair.

Excuse moi Papa_Marco, Je dois me mélanger les pédales. Je pensais que la première et la deuxième méthode étaient différentes. Je vais reprendre la lecture des tutos parce que je n'ai pas vu le branchement sur le verrouillage et déverrouillage des portières ni la photo du branchement après contact. A moins que tout est concentré sur le BCM....

Salut,

Les 3 méthodes concerne le montage du module. L'installation sur le véhicule reste identique.

Je vais le refaire différemment pour être plus clair.

Le branchement du verrouillage/déverrouillage portière ce fait au BCM sur les fils identifié.

Pour les + bat et accessoire, il y en a plein, a chacun de choisir celui qu'il veut. Le plus sécurisé et au niveau des prises allume cigare .

Edit: Ca sera peut-être plus clair comme ça. 1er post modifié.