PRESENTATION

Invité

Bonjour, je me présente, Sexe masculin 36 Ans, demeurant dans le 34000.

Voilà mon épopée : c'est mon deuxième Voyager, celui-ci est de Mai 2002, c'est un 2.5 CRD SE.

Mon ex qui s'en sert depuis 2 ans et demi n'a fait aucun entretien.

Ce qui devait arriver arriva : 12 dents de la courroie distri sont arrachées.
Devis de réparation qu'elle m'a donné d'un garagiste : 5200€

J'ai récupéré le véhicule, maintenant je le garde.

1/ je souhaite le réparer rapidement.

2/ D'après vous quelle roue dentée a fait céder la courroie ?

3/ comment connaître les dégâts provoqués ?

4/ Puis je changer la courroie et voir ensuite ?

6/je n'ai jamais remplacé de courroie sur Voyager encore moins sur deux arbres en tête, comment les caler ?

7/ en fait il me faut une doc technique bien détaillée.

Merci à tous ceux qui peuvent m'aider pour reconquérir ma voiture.

Slt et bienvenu

Ici tu es dans la présentation ...
Pour avoir des réponses à tes questions il faut les poser dans le coin des mécanos Wink

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI

SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________ PRESENTATION Sans_t10

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Cela aidera d'autres membres.

Invité

et bon courage pour les reparation, en esperant que ton cricri soit vite remis sur les routes

bonjour et bienvenue

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PRESENTATION Daimle10

salut et

et bon courage

bonsoir et bienvenu

jp

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Quand ça fonctionne, touches à ton....................................................................................Q
Never invent something that people don't want.....Thomas Edison
Voyager 2.5 TD 1995 / fiesta 1.25 titanium 2011
PRESENTATION Gif_an17

Salut et bienvenu sur le forum. Et comme le dit Eugène le forum possède plusieurs rubriques,as-toi d'en faire bon usage et tu y trouveras très certainement les réponses à tes questions et un peu d'aide pour remettre ton van en état.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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