Phare S2 nettoyage et x-treme power

Bonjour,
Bon je sais qu'il y a déjà eu des post la dessus mais ils sont fermés et la technique de nettoyage par un rénovateur carrosserie n'a pas été citée. C'est ce que je viens de faire sur tous les phares de mon S2 après avoir réglé les problèmes d'allumage des codes et des feux stop avant le CT (Démontage complet des optiques arrières, nettoyage des cosses recollage au pistolet à colle chaude etc) Puis un lustrage avec ce fameux rénovateur carrosserie (même pas une marque). J'avais entendu parler des kit de polissage, certes efficaces, mais alors là le résultat est exceptionnel. Mes feux arrières étaient complètement opaques et ils sont maintenant neufs. Mes feux avant, déjà changés, recommençaient à ternir, surtout les clignotant orange. Ils sont maintenant tout neuf. Parfait de chez parfait. Je suis satisfait car j'étais assez pressé de faire toutes ces bricoles sans perdre du temps en commandes. Il faut juste frotter très très fort avec le polish.
Je voulais passer en 100 watts mais les différents post sur ce sujet le déconseillent vivement. Vu l'état de certains câble et fiches que j'ai déjà remplacer je ne vais pas en rajouter !
Je vais maintenant essayer les Xtreme Power de chez Philips pour avoir un meilleur éclairage et je vous tiens au courant.
Plus que les pneus avant, et je cours au contrôle.
A+

davep07 a écrit:

Bonjour,
Bon je sais qu'il y a déjà eu des post la dessus mais ils sont fermés et la technique de nettoyage par un rénovateur carrosserie n'a pas été citée. C'est ce que je viens de faire sur tous les phares de mon S2 après avoir réglé les problèmes d'allumage des codes et des feux stop avant le CT (Démontage complet des optiques arrières, nettoyage des cosses recollage au pistolet à colle chaude etc) Puis un lustrage avec ce fameux rénovateur carrosserie (même pas une marque). J'avais entendu parler des kit de polissage, certes efficaces, mais alors là le résultat est exceptionnel. Mes feux arrières étaient complètement opaques et ils sont maintenant neufs. Mes feux avant, déjà changés, recommençaient à ternir, surtout les clignotant orange. Ils sont maintenant tout neuf. Parfait de chez parfait. Je suis satisfait car j'étais assez pressé de faire toutes ces bricoles sans perdre du temps en commandes. Il faut juste frotter très très fort avec le polish.
Je voulais passer en 100 watts mais les différents post sur ce sujet le déconseillent vivement. Vu l'état de certains câble et fiches que j'ai déjà remplacer je ne vais pas en rajouter !
Je vais maintenant essayer les Xtreme Power de chez Philips pour avoir un meilleur éclairage et je vous tiens au courant.
Plus que les pneus avant, et je cours au contrôle.
A+

Avec les Xtreme Power+ 50% de luminosité tu verras vraiment la différence... Je l'ai fait sur le S2 et c'est incroyable la vision que l'on à ensuite.

Super j'y vais demain et je l'essaye la nuit venu. Merci quinquin91.

Bonjour à tous,
Xtrem Power + 80% achetées, la différence est saisissante ! je passe vraiment dans une autre dimension. Sans pour autant atteindre l'éclairage de mon Scénic, la lumière est tout à fait satisfaisante. De toutes façons elle était avant carrément inacceptable et franchement dangereuse. Un bon nettoyage au rénovateur carrosserie pour les phares, clignotants, et feux arrières ( résultat simplement parfait ) et c'est parti. Pneus avants changés par des CONTINENTAL VANCO (ben oui des renforcés comme à l'arrière TOYO "je sais plus") car je n'ai pas aimé l'esthétique très "arrondie" des pneus que j'ai changé et l'aspect pneu dégonflé même avec 3 bar de pression. J'habite à 600m d'altitude et les 1700kg du bestiau dans ma cote de 15km vont beaucoup me torturer les flans, d'ou mon choix. Le confort n'est pas dégradé et je garde vraiment cet avant très lourd ( pourtant les amortisseurs sont encore bons d'après le CT ) un peu flou mais sans les "crissement" d'avant dans tous les virages ! Au fait CT OK vierge à part moteur très gras ! Je suis surpris par la tenu dans le temps du châssis et accessoires, câbles etc... pas de rouille, rien.
Enfin pour finir, des ampoules viriles avec un bon nettoyage de phares et ça peut vraiment le faire...
Merci à Quinquin91.

Je t'en prie, c'était pour aider ! surtout que j'étais satisfait de mon choix avec ces ampoules dans mes feux...

Faut aussi que je tente le nettoyage du phare droit car il est beaucoup plus terne que le gauche !

Bon week-end.

c'est malin de faire des post comme ca !! faut que je polish mes phares maintenant !!!!!

Ouai mais je suis vraiment passé d'un véhicule "sorti de grange" à un véhicule "agréable à regarder". Désolé pour la future dépense d'huile de coude ! car il faut frotter... et frotter... !!!

Je ne faisait pas attention mais depuis j'ai vu beaucoup de véhicule avec les phares opaques, comme une YARIS première génération avec les phares complètement jaunis et opacifiés et une première C5 me semble t-il. Tout les plexis doivent en passer par là...
[img][/img]
Et celui là était vraiment très blanc...

Oui mais tu n'as pas fait les coins entre les inscriptions ...

Je l'ai fait aussi le polish sur les phares c'est vrai que ça marche nickel!Dommage que ça ne tienne pas dans le temps...
Je vais peut être les changer par de l'adaptable TYC.Je sais pas ce que ça vaut ( à mon avis pas grand chose ) mais surement plus que les phares d'origine (Sylvania si je ne me trompe pas)

Euh...
Eug87, c'est facile...
Mais t'as raison, j'y pensais !!! je vais nettoyer à la brosse à dent et refaire une photo... Et garder en mémoire la réponse de saragota08...