Références ou taille des écrous pour jantes en tôle

Bonjour,

j'ai cherché, mais je n'ai pas trouvé sur le forum.

Quelqu'un pourrait-il me donner la taille des écrous à mettre sur des jantes en tôle pour mon Voyager S2 ?

J'ai acheté le Voyager avec des jantes en aluminium et des pneus quasi neufs. Ce matin j'ai fait 400 km aller/retour pour acheter des roues complètes (jantes en tôle) et pneus hivers neufs (la personne a du faire 1000 à 1500km avec) : 200€ le tout. Je pense que ça valait le déplacement.

Maintenant je veux remplacer les roues d'été par ces roues d'hivers. Je suppose que ce ne sont pas les mêmes écrous pour ces deux sortes de jantes. Du coup je vais aller en acheter chez Norauto ou Feu vert. Ils vendent des :

- 12x125 et de tête de 21
- 12x125 et de tête de 19
- 12x150 et de tête de 19
- 12x150 et de tête de 21

Lesquelles doit je prendre, si vous pouvez me guider ?

Merci

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Grand Voyager S2 de 1994 2,5TD SE

Invité

slt

Si 15' d'origine

Filet M12-1.5
Diamètre de clé 17.00mm / Longueur 44mm / Longueur d'Épaulement 15mm

Source :

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

Dodge Caravan 1994

Mais test ceux qui sont déjà en place, car ils peuvent être compatible Wink

Merci Stylson,

tu penses que les écrous en place pour la jante alu, pourraient éventuellement aller pour les jantes en tôle ?

Références ou taille des écrous pour jantes en tôle Roue_a10

Références ou taille des écrous pour jantes en tôle Roue_a10

Faut pas trop regarger la rouille, ça va être fait dès que le temps le permettra (mastiquage, ponçage, et peinture en cabine).

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salut, enleves le cache au centre de la roue , on verra mieux Wink

Oui, je pense, en effet, qu'il faudrait mieux que j'enlève le cache Very Happy

Je ferai cela demain quand il fera jour, c'est mieux. Merci

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Invité

enerfather a écrit:: Oui, je pense, en effet, qu'il faudrait mieux que j'enlève le cache

Je ferai cela demain quand il fera jour, c'est mieux. Merci

Bonnn fait noir maintenant Suspect

Oui, il fait à nouveau noir. Mais de toute façon notre A.P.N. a rendu l'âme, donc pas de photos. J'espère que ce n'est que la batterie.

En fin de compte, les roues sont changées.

Je suis allé à la sous-préfecture ce matin pour la carte grise et ensuite direction "laisser faire" les plaques minéralogiques. Pour quelques euros de plus ils m'ont permuté toutes mes roues.

En fait ils ont pu réutiliser les mêmes écrous que pour les jantes en alu. Voilà donc une bonne chose de faite.

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Invité

Une bonne nouvelle en effet...pour ton porte monnaie Laughing

enerfather a écrit:: En fait ils ont pu réutiliser les mêmes écrous que pour les jantes en alu. Voilà donc une bonne chose de faite.

Oui c'est l'inverse qui est déconseillé: utiliser des écrous ordinaire pour les jantes alu...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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