les voyagers et la neige/glace

Bonjour a tous,
voila j'ai un soucis.. pas enorme mais tout de meme.
j'ai déménager de la région parisienne en auvergne, et il y'a deux route pour venir chez moi.
une est tortillard avec une coute a 8% gelée a partir de mis octobre ( dans les bois )
et l'autre est encore un tortillard mais avec une pente un peu plus dure encore, mais gelée un peu moins souvent.
quoi qu'il en soit ... chaque hiver meme le car scolaire ne passe plus ou presque pas, vous allez me dire de changer de maison mais c'est un conseil a évité et la n'est pas le sujet...

je voudrais faire tenir mon Voyager enfin celui que j'acheterais bientot au mieux...

donc je pensais mettre des jante de cherokee ( vous savez les jantes bronze ) et foutre des pneu TT dessus au moins a l'avant...

est ce que cela passera ou puis je faire d'autre modification qui pourrais améliorer le "grip" pour que ca passe...?
tout les gens ici ont des 4X4 mais j'ai pas le coté barroudeur et j'ai une personne handicapée chez moi je ne me voi pas la porter pour la mettre dans le 4X4, et puis nous sommes 7 et puis bah m.... j'aime les voyagers...

donc vos conseils s'il vous plait que je face et choisisse au mieux , merci d'avance.


Nicolas

Jantes toles Chrysler et de bon pneu neiges,a voir des pneus mixte tt route.

si c'est vraiment verglassé ... ta pas 50 solutions >> pneus cloutés ! sur la glace , pneus neiges ou pas , 4x2 ou 4x4, sans clous tu grimperas pas et finira au fossé ( ou alors c'est pas si verglassé que ça !)
et puis une fois chez toi , faudra fatalement redescendre ... tôt ou tard.

spitfiremk16 a écrit:

si c'est vraiment verglassé ... ta pas 50 solutions >> pneus cloutés ! sur la glace , pneus neiges ou pas , 4x2 ou 4x4, sans clous tu grimperas pas et finira au fossé ( ou alors c'est pas si verglassé que ça !)
et puis une fois chez toi , faudra fatalement redescendre ... tôt ou tard.

sur que si "glace,glace",a part une COX,ou des pneus clous,pas d'autres alternatives sur n'importe quelle caisse.

moi dans le jura je met ca
Michelin Agilis 81 Snow Ice

http://www.achat-pneus.fr/pneus-michelin/agilis-81-snow-ice/

et quand c'est 100 % ... de la glace tout partout ?

Stunt59 a écrit:

spitfiremk16 a écrit:

si c'est vraiment verglassé ... ta pas 50 solutions >> pneus cloutés ! sur la glace , pneus neiges ou pas , 4x2 ou 4x4, sans clous tu grimperas pas et finira au fossé ( ou alors c'est pas si verglassé que ça !)
et puis une fois chez toi , faudra fatalement redescendre ... tôt ou tard.

sur que si "glace,glace",a part une COX,ou des pneus clous,pas d'autres alternatives sur n'importe quelle caisse.

+1 pour la cox...

Mais je pense pas que ça va te convenir...lol


Mets des pneus t.ype Agilis, Alpin, vredestein...ou tout ce qui va bien en pneu hiver...
!
sur mon astra, j'avais des vredestein snowstar...
et je fumais tout le monde en montée et surtout en desscente dans les cols alpins suisses...même leurs saleté de Subaru...mais, là, j'avais du mal et madame faisait dans se culotte en arrivant en bas...

Je sais VRAIMENT pas POURQUOI.!!!!! ???? !!!!!

Enfin, si tu roule cool, avec ce type de pneu...tu arrivera toujours à bon port !!!

Pour La glace 100% tout partout...

Pas de solution...faut foutre les chaines...ou les spikes...ou avoir les clous dans les bottines...mais le problème des clous, c'est de voir ou tu va rouler après le tronçon verglacé....

Je redescends dans la Vallée, mais jusqu'à avant-hier, j'habitais, depuis 12ans en station (de ski), peu de pbl de verglas pendant la saison (salage) mais si le froid arrive tôt, certains tronçons font comme chez toi (à l'ombre début Octobre jusqu'à fin Mars
Le S2, sur la neige, ça passe bien, y compris appel/contre appel (ben oui, paske le frein à main pied, dans ces cas là, tu ne t'en sers pas trop..
Sur le verglas, ça dépends de tes pneus, perso, j'ai des Nokian, ça va bien aussi, trés bonne expérience avec des Michelin Alpin aussi (sur une autre voiture) en général, des pneus de marque (ou pas, j'ai eu des rechappés qui grippaient d'enfer ) bien crantés/lamellés, et ça passe.
Aprés si vraiment c'est raide ou piégeux, il faut envisager les clous, là, t'es tranquille aprés, mais en contre-partie, c'est bruyant et tu sera limité à 90 km/h (et n'oublie pas le disque derrière)
tu peux déjà essayer avec un pneu comme celui là:en 1° prix: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=85834783.125.6326&typ=D-113674&ranzahl=4&Breite=205&Quer=70&Felge=15&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=125&sowigan=Wi
Et en marque: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=85834783.125.6326&typ=D-113840&ranzahl=4&Breite=205&Quer=70&Felge=15&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=125&sowigan=Wi Attention, le dernier est un pneu camionnette, donc un peu plus raide et lourd, mais ça passe.
Et si tu trouve que ça ne suffit pas, tu peux les faire clouter en cours d'hiver.

Et par rapport aux 4x4, un pneu TT à gros crampons sera meilleur uniquement dans la neige fraiche épaisse (par rapport à un pneu route classique) le reste, c'est pareil, voir pire, en plus un 4x4 c'est lourd, ça monte mieux, mais ça descend parfois trés mal, surtout en cas de freinage appuyé..
Tu peux rester en Voyager l'esprit tranquille