Fonctionnement ABS ?

Bonsoir à tous,

Sale nouvelle: Mon Voyager est mort..
Mais j'en reprends un autre et tant qu'a faire avec le clim (la petite de 4 mois appréciera mieux les longs trajets par temps chauds) et j'aimerais bien l'ABS, mais je ne sais pas ce qu'il donne au niveau fonctionnement surtout sur la neige (je suis assez concerné l'Hiver ) la Passat que j'avais avant, c'était nickel, mais j'ai eu l'occaz de conduire d'autres caisses dont l'ABS devenait fou avec la neige, donc j'aimerais bien que qqu'n me fasse un petit retour là dessus, savoir si ça vaut le coup de chercher ou si je me contente de la clim et de mes sensations au pied..

Merci

STF

Essaye de trouver un AWD en S3 c'est la classe et il se comporte très bien sur la neige (testé dans les Pyrénées). Le moteur V6 en 3,8L est coupleux à souhait et en GPL le cout au km est tout à fait acceptable.
Par contre, si tu dois tracter une remorque, attention à la limitation particulière à ce modèle qui est de 700 Kg (les autres sont à 1T5).

Merci, mais comme je roule à l'huile, je vais rester sur un diesel
Et puis même si j'habite en montagne, je n'ai jamais eu trop de problèmes, de bons pneus contacts et ça passe
Le 4x4 au freinage ne fera pas une grande différence (en tout cas ceux que j'ai utilisé, mais bon c'était des pick-up du boulot, et ce ne sont pas des engins réputés pour leur tenue de route à toute épreuve.. )
L'intérêt aussi de reprendre un S2, c'est que je pourrais taper dans le premier pour les pièces, donc le S3, surtout en 4x4, je vais attendre un peu
Et puis j'ai bien pris le coup avec le mien, il est un peu lourd et lent à lancer, mais l'appel/contre-appel passe bien maintenant (faut bien anticiper et youpi ), donc je vais continuer en glissades contrôlées.. j'espère..

Celui de mon S3 ca devenait completement n'importnawak avec des chaines (soit disant compatibles) sur la neige a St Lary l'an dernier...Par contre la motricité restait trés correcte ..(j'avais meme doublé une quatro dernier cri..)

Normalement je ne n'utilise pas trop de chaine, et puis bloquer avec des chaines, vu que tu ne roule pas vite avec ou que ça accroche quand même bien (des Y, pas les "échelles") c'est moins grave.
T'as pas essayé des grands freinages sans les chaines ?

Le dernier vendredi matin trés tot ...Sur l'A10 entre chez moi et orleans...Un camion sur la BAU Des morceaux de j'sais pas quoi sur la file de droite ...a gauche toutes...Une 307 en vrac sur la fil de gauche sans aucune signalisation toujours des gravats a droite freins forts, tremblements dans la pédale , evitement brutal de la 307, Troisieme gazs a fond pour permetre a ceux qui me suivaient de pouvoir faire la meme chose...J'sais pas si avec le vieux ce serait passé...

OK, merci.
J'ai essayé 2 S2 ce WE, vu que j'étais avec le proprio à chaque fois, je n'ai pas fais le fou, mais en freinage sec dans du gravier à 30Km/h environ, rien ne déclenche alors que les roues bloquent bien..
Faut-il en déduire un dysfonctionnement (voyant ABS allumé sur un ) ou bien l'ABS ne déclenche pas à basse vitesse ?

Merci

STF

Tu peux pitetre en deduire qu'il n'a pas l'ABS...

après faut pas non plus faire une confiance aveugle à l'ABS ... ya quand même quelqu'un au bout des pédales, >> un mauvais réflex et tu peux te retrouver au tas malgré l'anti-bloquage
cas extreme sur gravier ou verglas, meme sans blocage ... ça tournera pas toujours !

Sur verglas....Y'a pas grand chose a faire...A part avec des clous(et encore)...

Non je ne fais pas confiance aveugle en l'abs je m'en mefie meme plutot...quand je sens des acoups dans la pedale a vitesse trés reduite en roulant sur un bas coté herbeux ..j'me dis que ca a un peut de mal a gerer les disymetries de fonctionement sur le Voyager...Bizarement sur ma 156 equipée de 4 disques il semble beaucoup moins "foufou"...

Cela dit pour le commun des conducteurs il reste dans beaucoup de cas une solution pour pratiquer l'evitement qui va bien quand un gamin déboule derriere son ballon entre deux voitures stationnées...

Sur la neige comme STF j'suis pas convaincu de sa réèlle efficacitée...J'suis pret a parier que son experience des routes enneigées lui serat plus salvatrice...

Je n'ai justement pas une confiance aveugle dans l'ABS, surtout sur un véhicule que je ne connais pas.. Mais sur la Passat (4 disques) l'ABS a toujours été nickel sur la neige, jamais vraiment eu besoin ailleurs, mais sur neige quand ça marche bien, c'est quand même pratique. Une glissade partie s'y rattrappe quand même moins bien..

Alors je m'auto réponds, des fois que ça serve à d'autres:
Sur la neige l'ABS fonctionne trés bien, le contrôle de trajectoire reste vraiment bon.
Testé et approuvé depuis plusieurs jours en allant bosser avec plusieurs Kms de route de montagne enneigée, sur prés de 1000m de dénivelé certains jours.

c'etait pas le Voyager que tu avais acheter a membre matt55

Lequel ?
Mais de toute façon, non, et l'actuel viens de Grenoble, à une brave dame..