Avis Cherokee XJ

J'aimerai obtenir les avis des possesseurs ou anciens possesseurs de Cherokee 2.1 L TD (donc avant 95).

Pièges à éviter, quoi vérifié, fiabilité... avant achat ???

Vie à bord, bruyant ou pas trop, confort... ???

Un bon aperçu ici : http://pagesperso-orange.fr/morbius/jeep.cherokee/

Sans vouloir être méchant...

Le 2,1 est un moteur renault...et très bruyant....

Oublie-le passe plutot au 4,0l essence 6 cylindre en ligne...beaucoup plus fiable (mais attention au joint de culasse quand même...)

j'en ai eu un, que du bonheur....le mien était un "LAREDO" il venait de californie....avec la patine qui va bien sur sa carroserie bleue???je l'ai refait completement en noir...et chrome....

t'as des photos de ton futur ????

Dsl ce n'est pas pour moi

2.1 L TD moteur J8S entretenu tu prend 600 000 sans jamais déculassé ! biensur sa s'entretien quand même ! perso si je me baserai sur un cherokee je prendrai ce moteur que je connais trés bien ! et juste pour info les cherokee à partir de 90 on été traité anti corosion !

Merci pour ta réponse

on fait aussi des Cherokee en 2.5 TD moteur que nous somme nombreux a connaitre, il equipe deja nos cricri.
perso comme j'ai un moteur d'avance, j'ai prevu m'en prendre un avec un moteur HS dès que mon porte feuille le permetra, pour moin de 500€ on en trouve

joubard a écrit:

on fait aussi des Cherokee en 2.5 TD moteur que nous somme nombreux a connaitre, il equipe deja nos cricri.
perso comme j'ai un moteur d'avance, j'ai prevu m'en prendre un avec un moteur HS dès que mon porte feuille le permetra, pour moin de 500€ on en trouve

Bien sur ... mais après 94

il est ou le probleme?

Ben...Je demande les avis sur le 2.1 TD pas sur le 2.5 TD, qui est monté sur le cherokee depuis 1995.

Et le swap...pas pour nous... cela n'est pas sans concéquences

je me renseigne de mon coté,car dsl je connais absolument pas ce véhicule et ses motorisations.

Si je me souviens bien, le moteur lachait car pas assez puissant pour le poids (fait pas mal de TT aussi avant entre autre: apres le kart oops: )... voila pourquoi le passage au 2.5l TD.
Pourtant le 2068cm3 Renault etait reputé pour sa solidité......

entre temps je me suis endormi,
comme te dit mustang ils ont abandonnés le moteur renaut car trop de casse, c'est pour ça que je te suggerait le 2.5 il lui est juste reproché des culasses fragile, mais ça on le sait deja

Vous pensez quoi... de celui ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/119838501.htm?ca=18_s

Il a l'air propre!

Et le prix est pas si mal;)

Par contre le ciel de toit...... pas trop mon gout

Il faudrait que je trouve quelqu'un qui pourrait allez le voir...

il a l'air pas mal a pare le plafonier

enfin ......les coups et les douleurs!?..................euh, les gout et les couleurs, c'est une affaire perso!

bah... suffit d'avoir ça pour conduire...à défaut du slip...bien sur

tu avais peut etre prevu la fille qui va avec

Trop chère mon fils... trop chère

je ne sait pas si tu es toujours en cour de recherche, je viens d'aller voir un S4 le gars a aussi un cherokee avec culasses HS moteur de chryler (2.5td )les culasses sont les memes que sur les series 3

je l'ai vue nickel interieur et exterieur avec la carosserie du model après celui que tu nous montré dans ton sujet il me dit en vouloir 1650€ a voir

le lien de l'annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/134705965.htm?ca=21_s

je peut vous dire pour l'avoir vue que si je prenait pas le S4 c'est lui que je prenait

j'ai passé ma matinée a faire jouer mes relations pour savoir a qui j'ai affaire, le vendeur est clean, bien qu'au depart j'etais très soupçonneux

Merci de penser à moi

Mais ils ont acheté un ZJ

Salut,

Si le topic n'est pas trop vieux, je voudrais apporter mon expérience sur Cherok 2.1TD.

Depuis 18 mois j'ai un cherokee de 88 avec ce célèbre moteur renault (190000km), et perso j'en suis trés content même si là il est en panne l'en***é ! (durite de préssion d'huile HS, la mouise car il faut la faire fabriquer sur mesure)

Il est vrai que les 88CV peuvent faire pitié vu le poid de la caisse, mais le mien a déjà tappé 120km/h sur autoroute chaussé en blackstar Guyanne, avec le coffre de toit bien chargé !
Puis il est trés facile de grapiller quelques watts avec ce moteur

C'est un trés bon 4x4, le moteur est fiable si entretenu un minimum , et j'en connais un qui a passé les 680000km et qui roule toujours ...
Niveau corrosion, RAS sur ma caisse

Mise à part cette panne de durites HP, j'ai déploré 2 autres pannes depuis l'achat :

- électrovanne
- démarreur ( là on se fait un peu pour le remplacer)

Voilà...

@ plus !