Plus de marque Chrysler ou Dodge en Europe -> Fiat groupe

bon avant d en arriver a celui la j ai encore la possibilité d avoir des s3 s4 s5! puis apres je serait peut etre trop vieux pour conduire!

LB57 a écrit:

J'ai discuté avec un vendeur Cricri au luxembourg, ils sont dégouté "vous imaginez un calandre Lancia la dessus ?" me dit-il en montrant du doigt une 300C HEMI,

routan touran! y ce sont pas trop casser le cerveau les gars de chez ww

BUZZ a écrit:

Encore un autre sujet sur la question:

Chrysler Town & Country 2011 : Un avant goût de Lancia Phedra !

J'aime bien la conclusion de l'article:
"" et que les amateurs de Chrysler ne veuillent pas acheter une italienne ( au moins de nom ! ). ""

Remarquez... un 1.9 JTD 190cv Twinturbo DPF BVA, ça ne ferait pas de mal dans la gamme Chrysler Europe hein ???

euh, un 1.9 pour tracter 2 tonnes je suis pas trop pour, à 100 000km ton moteur est dead
ok y'a beaucoup de cv mais le moteur n'est pas épargné...

D'accord avec toi maxi

190cv dans un cricri pourquoi faire

saint omer a écrit:

190cv dans un cricri pourquoi faire

là je suis pas d'accord avec toi, je trouve que les 150 cv de mon 2.8CRD sont vraiment "limite", quand on est chargé alors là ça rame donc quelques chevaux de plus seraient les bienvenus

c est rien a coté de mes 99cv sur mon s2 essence une vraie bombe

j'imagine
bon il faut dire qu'avant j'avais une Nissan GT donc pour moi passer au Voyager ça a été un choc (en therme de perf biensur!)

Il y a d'autres modèles chez Chrysler/Dodge.
La Sebring ou le Caliber par exemple.

Propulsé par un VW 2.0 CRD de 140ch - 4000tr/min et 31.6 mkg - 1750tr/min.
A comparer au Lancia 1.9L 190ch - 4000tr/min, 5cyl. 20s inj. directe + 2 Turbos et 40.8 mkg - 2000tr/min

Quant à la cylindré, elle n'a plus rien à voir avec la fiabilité ou la longévité.
Le downsizing, en diesel ou essence, étant passé par là.

Stylson a écrit:

Il y a d'autres modèles chez Chrysler/Dodge.
La Sebring ou le Caliber par exemple.

Propulsé par un VW 2.0 CRD de 140ch - 4000tr/min et 31.6 mkg - 1750tr/min.
A comparer au Lancia 1.9L 190ch - 4000tr/min, 5cyl. 20s inj. directe + 2 Turbos et 40.8 mkg - 2000tr/min

Quant à la cylindré, elle n'a plus rien à voir avec la fiabilité ou la longévité.
Le downsizing, en diesel ou essence, étant passé par là.

stylson c est quoi le (downsizing)

saint omer a écrit:

Stylson a écrit:

Il y a d'autres modèles chez Chrysler/Dodge.
La Sebring ou le Caliber par exemple.

Propulsé par un VW 2.0 CRD de 140ch - 4000tr/min et 31.6 mkg - 1750tr/min.
A comparer au Lancia 1.9L 190ch - 4000tr/min, 5cyl. 20s inj. directe + 2 Turbos et 40.8 mkg - 2000tr/min

Quant à la cylindré, elle n'a plus rien à voir avec la fiabilité ou la longévité.
Le downsizing, en diesel ou essence, étant passé par là.

stylson c est quoi le (downsizing)

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/147152-downsizing-cylindree-mini-puissance-maxi/

http://www.automobile-sportive.com/technique/innovationsmoteurs.php

tres triste nouvelle!!!!
je garde dessidement mon S2 et si plus moyen,et je ressortirais la Pontiac!
pour quand un cricri 500? j'ai déjà possédé une Abarth et tous les em....... avec!merci!
mack

Pontiac...Pontiac, avec les pseudos Chevrolet...pas mieux GM

Des Chevrolet Spark, Aveo...
Sur le site www.chevrolet.fr la Corvette est en bas de liste de la gamme Chevrolet

chevrolet, c'est eux qui conmercialise hyundai en france je crois?

je crois que oui.mais je parle des anciennes ou les voitures étaient des voitures!
gourmandes soit,mais des vrais V8 avec de vrai carosserie! la mienne est une Formula et mon collegue lui a une Camaro 399!
mack

New Lancia.

Top départ le 1er juin.

Pour construire le nouveau réseau Lancia, Christophe Bertoncini, Directeur de Fiat France, a sollicité les distributeurs (130 sites) et Chrysler (70 sites).
Pour démarrer à partir du 1er juin prochain, la marque s'appuiera sur environ 160 sites, après suppression des doublons existant dans une quinzaine de territoires.

Source : AutoPros gratuit n°52 novembre 2010
http://www.autopros.fr/

Et oui... les Chrysler et Dodge ne seront plus vendus sous ces marques en Europe.
Lancia regroupera ces marques !
Pour tuer une marque, ils n'y s'y prendraient pas mieux !!!


Cela explique la pauvreté du site Chrysler France !

http://www.Chrysler.fr/

Vont être content au Lancia club France de nous voir arrivé

http://www.lanciaclubfrance.com/topic/index.html

J'ai contacté le Président du LCF, pour savoir comment ils comptent accueillir les proprios de Lancia made in USA

Copie du mail :

Monsieur le Président

Possesseur d'un véhicule Chrysler et membre du forum Chrysler Voyager.
J'aimerai connaître les dispositions que vous pourriez prendre, pour accueillir les sympathisants des marques Chrysler et Dodge ?
Marques, qui comme vous ne pouvez l'ignorer deviendront Lancia, dans quelques mois.
Ce qui lira très intimement ces deux marques, à l’esprit et la philosophie Lancia d’hier et d‘aujourd‘hui.


Dans l'attente de votre réponse.
Je vous prie de recevoir, Monsieur le Président, mes meilleures salutations

JC

Stylson a écrit:

Et oui... les Chrysler et Dodge ne seront plus vendus sous ces marques en Europe.
Lancia regroupera ces marques !
Pour tuer une marque, ils n'y s'y prendraient pas mieux !!!


Cela explique la pauvreté du site Chrysler France !

http://www.Chrysler.fr/

Vont être content au Lancia club France de nous voir arrivé

http://www.lanciaclubfrance.com/topic/index.html

J'ai contacté le Président du LCF, pour savoir comment ils comptent accueillir les proprios de Lancia made in USA

Copie du mail :

Monsieur le Président

Possesseur d'un véhicule Chrysler et membre du forum Chrysler Voyager.
J'aimerai connaître les dispositions que vous pourriez prendre, pour accueillir les sympathisants des marques Chrysler et Dodge ?
Marques, qui comme vous ne pouvez l'ignorer deviendront Lancia, dans quelques mois.
Ce qui liEra très intimement ces deux marques, à l’esprit et la philosophie Lancia d’hier et d‘aujourd‘hui.


Dans l'attente de votre réponse.
Je vous prie de recevoir, Monsieur le Président, mes meilleures salutations

JC

OOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHH PT1111 une fote d'ortograffe

D'autres infos, celles du M.O.C. (Mopar Owners Club)

http://www.Mopar-owners-club.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1078&Itemid=2

j'ai pas le moral avec toutes ces conneries , bon et pour l 'import je passe par qui ?



"pour BUZZ"

j'ai bien reçus ton MP , je veus bien oui , désolé de pas répondre ca me dis ca :
"Votre nombre de messages dans le forum ne vous permet pas d'envoyer des messages privés."
il faut combien de message pour que je puisse te donner mon mail en MP ?

Mes excuse pour le hors sujet .

Tant que la solidité est là, pourquoi pas. Il faut juste récupérer le logo Chrysler et le mettre sur le nouveau Voyager ^^

krashman le retour a écrit:

"pour BUZZ"

j'ai bien reçus ton MP , je veus bien oui , désolé de pas répondre ca me dis ca :
"Votre nombre de messages dans le forum ne vous permet pas d'envoyer des messages privés."
il faut combien de message pour que je puisse te donner mon mail en MP ?

Mes excuse pour le hors sujet .

C'est bon tu peux y aller