galet temdeur altermateur(besions d'aide)

bonjour a tous.voila je me suis aperçu que le galet tendeur pour la grande courroie n'ai pas centrer j'ai regarder les serrage et autre mais je me c pas dout cela peu venir ci quelqu'un a une solution ou me dire dout ca vient .urgent je m'en sers tout les jours et je pense pas que la va tenir longtemps.merci a tous
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ta courroie a pas sauté une dent sur une des poulies rainurés...a mon avis si

dans le ca contraire, si sa frotte pas, que la courroie et pas abimé et si c'est bien le bon nombre de dent, pourquoi essayer de bricoler quelque chose qui marche au risque de faire pire (enfin c'est mon avis perso)

non non la courroi et bien en place juste que le galet et pas center je ne veut rien bricoler juste reparer car pas normale on voit bien que le galet et pas en face
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salut
tu na pas des poulies en plastique sur cette courroie?

non il y en a deux et elle sont en metal
g mit une autre photo on voit bien que le galet et pas centrer par rapport a la courroie

salut a tous
je viens de changer les galets, celui de l'altermateur (circlips a l'exterieur) et celui de la direction assisté (circlips a l'interieur)
donc galet alternateur circlips visible et l'autre non visible

woisile : d'abord merci de te présenter dans " nouveau venu " avant de poster

tu na pas mis la poulie a l'envers?

quand g vu ca c se que je me suis dit donc je l'ai inverser goupille a l'interieur ,mais cela etait pareille donc je l'ai re mit dans le bon sens goupille a l'exterieur .donc etant donner que j'avais demonter g enlever la patte qui tien le galer et la dans cette patte il y a une bague en bronze ou laiton qui et user g prix une photo regarder.ou peu ton trouver une bague ou si quelqu'un a une patte avec la bague propre merci oucombien vo cette patte.[img][/img]

Dur dur ...

excuses moi mais j'ai du mal à comprendre ...

ca c la patte qui tien le galet pour la courroi de l'atermateur se qui et en rouge et fixer sur le moteur dedan il ya une dague en laiton qui moi et user. voila

seb15 a écrit:

quand g vu ca c se que je me suis dit donc je l'ai inverser goupille a l'interieur ,mais cela etait pareille donc je l'ai re mit dans le bon sens goupille a l'exterieur .donc etant donner que j'avais demonter g enlever la patte qui tien le galer et la dans cette patte il y a une bague en bronze ou laiton qui et user g prix une photo regarder.ou peu ton trouver une bague ou si quelqu'un a une patte avec la bague propre merci oucombien vo cette patte.[img][/img]

le decalage de la courroie est du a cette pièce qui tend la courroie d'alternateur.cette pièce n'est plus disponible chez Chrysler et elle valait plus de 290€ ht.je doit en avoir d'avance en bon état.me contacter en MP.

Bizarre que cette bague soit usée car elle n'est pas en rotation continue ...

Enfin si c'est ça cela peut se changer.
Le tout est de savoir si c'est du standard.


PS : voila entre temps Etienne arrive ...........

Eug87 a écrit:

Bizarre que cette bague soit usée car elle n'est pas en rotation continue ...

Enfin si c'est ça cela peut se changer.
Le tout est de savoir si c'est du standard.


PS : voila entre temps Etienne arrive ...........

salut eug,
en fait la bague grippe dans sont support et avec les vibrations elle s'use de cette façon et suite a cette usure elle se met en bias a cause du vérin qui force fortement dessus.

Slt Etienne
Encore ce soir je me coucherais moins con grace à toi
Merci pour l'explication

voila etienne c tous a fait sa o debut je me demander dou cela touver venir et puis g vu quel avais du jeu

c domage parce que je suis tourneur de metier mais ne travail plus dedan sinon j'aurai refait la bague en laiton

Derriere le galet il ya une rondelle dans laquelle l'entretoise de centrage du galet vient s'emboiter...Es tu sur que cette rondelle ne s'etait pas mise entre le support de galet et l'entretoise plutot que venir autour de l'entretoise???

non non elle etait bien mise sa viens de cette fameuse patte

seb15 a écrit:

non non elle etait bien mise sa viens de cette fameuse patte

bonjour,
non il a raison sa vient bien de la patte de tension,a mon avis rechange la courroie car sinon elle va se déchirer en deux vu la mauvaise usure.

ok merci mystere je v la changer et merci