renseignement

merci ma poulette de m aider autant tu es trop mimi lol

tarif rotule chez oscaro ICI

pas besoin de changer les 2 ,
parallelisme a faire ensuite

ok c est sympas

Super merci Pat de venir a notre secours

Par contre Carine ne sait pas encore la motorisation , donc a voir pour la commande ma poule, la c est pour un 3.3 v6 ce que Pat t as mis comme lien. Mais bon on sait déjà que c est pas trop cher , parallélisme faut compter dans les 60 euros enfin ca date de 4ans j en ai fait faire un pour la papace.

Bsr,MP moi le lien,si c'est le cas,que je jette un coup d'oeil.

Pour ce qui est de l'installe GPL,il y a quelques truc a bien surveiller,niveaux papiers de mise en conformité et autre,c'est important.

Stunt59.

il a eu la personne au tel si c est ok je change rotule de direction mais je ne sais pas si c est la rotule normal ou rotule interieur y a une difference de 10 euro mais elle n est pas excesif et je fais disque plus plaquette en tout pour tous les traveaux sa coute 140euro donc sa va c est pas trop cher c est un 2.5 il me semble je ne sais pas se que sa consomme

L'année?,le modelle?

Stunt59 a écrit:

L'année?,le modelle?

+1


de plus rotule de direction y a pas d autre terme, les autres sont les rotules de suspension.

A tu un lien photo,annonce ou autre,que je regarde???

C'est pas pour te le piquer,j'en ais déjà bien assez.

année modelle je ne pourais le dire car c est mon mari qui aseu l anonce et la il dor je saisjuste que c est un essence 2.5 qu il est blanc il a juste dit qu il consommer mons que sont espace essence phase 2 il va le voir demain en fin apres midi a dijon

non il n a pas mide photo je croie kqu il la trouver sur ebay ou paru vendu il me semble mas moi pas etre sur du tous

si sur oscaro il mette rotule de direction ou rotule de direction interieur

villefranque a écrit:

non il n a pas mide photo je croie kqu il la trouver sur ebay ou paru vendu il me semble mas moi pas etre sur du tous

Bin,on vas pas pouvoir bcp t'aider,avec des infos pareilles.

400 E pour un S1 GPL,c'est jouable.

400 E pour un S2 GPL,c'est bien moins sur.

400 E pour un S3 GPL,c'est même pas en rêve.

Je te dis celas a titre informatif,marre des membres qui ce font arnaquer hors forum,

C'est pour celas,je je demande un max d'infos.

Stunt59.

ok la je suis en trin de rechercher l annonce et des que j ai trouver je te dit sa

ok,tu me l'envoie en MP,si tu veut.

ok

Rotule de direction ou biellette de direction (rotule intérieure comme tu dis) idem V6 ou 2.5L

Si tu recherches un prix regardes sur eBay.de

Pour le GPL même en non fonctionnement il te donnera carte grise gratuite (comme ça chez moi en tout cas)

Le plus chère sur l'ernsemble c'est le parallélisme ...
Mais s'il est bon il faut bien faire attention avant de faire les travaux et cela peut permettre de rouler sans le faire de suite.

ok je te remercie mais je viend de retrouver annonce il n est pas gpl

bon s'avance tout sa c'est bien !!!

Eug87 a écrit:

Rotule de direction ou biellette de direction (rotule intérieure comme tu dis) idem V6 ou 2.5L

Si tu recherches un prix regardes sur eBay.de

Pour le GPL même en non fonctionnement il te donnera carte grise gratuite (comme ça chez moi en tout cas)

Le plus chère sur l'ernsemble c'est le parallélisme ...
Mais s'il est bon il faut bien faire attention avant de faire les travaux et cela peut permettre de rouler sans le faire de suite.

oui il me semblait qu un fois un copain a changer un rotule sur une de mes voitures, si tu respectes bien l angle je crois , on avait pas refait de parallelisme derriere.


MERCI Eugène, et pour la conso tu peux nous en dire plus vu que tu en as eu un de 2.5 essence.

bonsoir quand je change une rotule je débloque le contre écrous, je fais une marque et je le ramène complétement vers la rotule en comptant les tours que je visse j'enlève la rotule et je fais le même nombre de tours sur l'autre avant le montage et je la vis jusqu'à qu'elle touche le contre écrous et je bloque.

ok et merci

pascal 4207 a écrit:

bonsoir quand je change une rotule je débloque le contre écrous, je fais une marque et je le ramène complétement vers la rotule en comptant les tours que je visse j'enlève la rotule et je fais le même nombre de tours sur l'autre avant le montage et je la vis jusqu'à qu'elle touche le contre écrous et je bloque.

mesurer également avec un metre la distance entre l'axe de la rotule et la parti ou la rotule est vissée cela fait deux contrôle en même temps.

super je te remercie j ai tous noté je donnerai sa a mon mari car pour moi c est du petit chinoi en meme temps on me dira que c est normal car je suis une femme mdr

Pour la conso sur mon 2.5 je tournais entre 10 / 12L sur petit trajet - ville
Sur route entre 8,5 / 9L
En conduite cool et sans dépasser le 120 sur autoroutes.
Après plus gourmand.

Avec le E85 à environ 60% il faut ajouter à ces consommations environ 1L et pour un meilleur rendement et plus de souplesse du moteur.



Pour biellette et rotule prendre la mesure avant de démonter entre l'axe de la rotule et la sortie de crémaillère.
La reporter au montage.
Cela est bon si le parallélisme est bon avant.
(C'est Etienne qui me l'avait expliqué)

ok j ai pris note merci