Dodge Voyager - Help

Bonjour à tous,

Je possède un Dodge Voyger de 1993 ( 3.3 L essence auto ) acheté en 1995 à San Francisco et ramené en France en 96. Autant vous dire que la voiture a vu du pays, des pays !
Elle ne roule pas beaucoup et depuis deux ou trois ans perd de manière chronique du liquide de boite de vitesse. Deux semaine aprés un aller retour Paris-Toulouse sans aucun soucis, j'ai aujourd'hui même un problème et grandement besoin de votre aide.
Lorsqu'il fait froid, elle a tendance à peiner pour passer la vitesse, il faut attendre qu'elle chauffe un peu.
Mais aujourd'hui, alors qu'il semble y avoir suffisament de liquide de boite, elle refuse de passer la marche avant, passe la marche arrière en position R mais aussi en position Neutre !? et fait un bruit inhabituel.

Elle se trouve ce soir même sur une place pompier garer en marche arrière, je ne peux donc pas la déplacer pour le moment et en appelle à votre aide !

Merci par avance,
amicalement,

Romano

Tu as bien regardé le niveau à chaud ?
Ton levier fait bien la commande ?

Regardes et nettoies les connexions électriques (module, relais, capteurs ...)

Pas évident comme ça de répondre !!!!

Bonsoir et merci pour votre acceuil et merci Eug87 pour ta réponse,

A chaud le niveau de liquide de transmission est ok,
je ne sais pas trés bien ou sont les connexions électriques en questio ... je regarderai demain.
J'ai fais 3 km en marche arrière pour la ramener devant chez moi ( un peu douloureux pour les cervicales ! )
Infos supplémentaires :

- elle ne monte pas dans les tours, l'aiguille ne dépasse pas les 1500 t/min à peu prés et ce depuis le moment ou la marche avant ne fonctionne plus
- du liquide de transmission auto a été mis par mégarde à la place du liquide de refroidissement il y a deux semaines

cela peut-il expliquer que seul la marche arrière fonctionne ?
une vidange de la boite de vitesse ( et du radiateur ) aurait-elle une chance de résoudre mon problème ?
est-ce que j'ai un moyen de vérifier l'état du cable de commande de boite moi-même ?

et pour finir ... combien coûte le remplacement de la boite de vitesse (occasion )approximativement ?

Beaucoup de questions car peur de me séparer de mon amerloc !

R.

L'huile dans le refroidissement ne va pas géner le passage des vitesses mais il vaudrait mieux vidanger, rincer et en mettre du propre.

Pour ton huile de boite, à quand ta dernière vidange et quelle age elle a ?

Je ne sais pas précisément à quand remonte la dernière vidange de la boite ... peut-être deux ans mais cela représente assez peu de km, j'essaie d'obtenir l'info le plus tot possible.
Info supplémentaire, l'huile a une couleur rouge et claire lorsque l'on test le niveau ...

Passage éclair chez Chrysler, il aura fallu 15 secondes pour le mécano pour me dire " boite de vitesse - 3000 euors "

La voiture est maintenant à 5 bornes de chez moi sans marche avant.
Avez-vous une bonne adresse à me donner ? un garage en Ile-de-France / Val-de-Marne, petit garage succeptible de monter une boite auto sur Voyager de 93 ...
et dans la foulée un contact pour trouver une boîte ...

Je compte sur vous, merci,

Romain

salut peut etre le garage morin spécialiste de nos véhicule us contact le membre mystere 43

Merci beaucoup.

avant d'acheter une boite , demande quand même à Morin ce qu'il en pense : il n'est pas comme Chrysler : vendre à tout prix au lieu de réparer

salut
tu na pas les codes de défauts, lors de ton passage chez Chrysler

non, il m'a juste demandé de mettre sur N puis sur P puis m'a dit que c'était la boite ... puis m'a dit si vous la laisser là c'est 15 euros hors taxe par jour ...

sur la boite a l'avant tu a deux capteur d'entré et sortie de turbine,tu les démonte et voir si pas trop de limaille
nettoyer remonter et faire un essai

Petite question :
Est-ce qu'il a au moins branché la valise ?

non il n'a pas branché la valise ..

Romano a écrit:

non, il m'a juste demandé de mettre sur N puis sur P puis m'a dit que c'était la boite ... puis m'a dit si vous la laisser là c'est 15 euros hors taxe par jour ...

SUPER COMMERCIAL

ça mère c'était pas madame soleil

ça devient grave,peur de chercher apres une panne

chrysler00 a écrit:

sur la boite a l'avant tu a deux capteur d'entré et sortie de turbine,tu les démonte et voir si pas trop de limaille
nettoyer remonter et faire un essai

Commence par le début Romano... Fais cela

chrysler00 a écrit:

ça mère c'était pas madame soleil

ça devient grave,peur de chercher apres une panne

ça devient grave de voir des choses pareilles
sors le de là si tu peux.

153_bidets a écrit:

chrysler00 a écrit:

sur la boite a l'avant tu a deux capteur d'entré et sortie de turbine,tu les démonte et voir si pas trop de limaille
nettoyer remonter et faire un essai

Commence par le début Romano... Fais cela

+1
Suis les conseils de chrysler00

On partage la même admiration pour les garages Chrysler je crois ... la voiture est garé devant, je voulais justement la sortir de là ! j'y retourne tout à l'heure, je leur demande de sortir la valise ... et vous tien au courant merci

Demandes lui les "preuves" qui lui permettent d'affirmer que la boite est HS ...
Comme il ne pourra rien donner tu lui envoies que seul la valise aurait pu donner une indication ...

Mais attention le passage valise est payant ...

Bonsoir à tous

La voiture n'a pas eu de valise, mais les avis sont unanimes, la boite est HS

Pouvez-vous me dire si plusieurs boites sont compatibles ...
Sachant que mon Voyager est importé des Etats-Unis, y-a-t-il des différences entre les boites d'un même modèle mais europe et US ?
Ma voiture est un Chrysler grand Voyager, modèle long, y-a-t-il une différence ( toujours en ce qui concerne la boite ) entre un 3.3 L essence V6 de 1993 boite automatique et la même motorisation mais version courte ?

Avez-vous une idée approximative du prix d'une boite d'occasion ?
Peut-être quelqu'un sur le forum en vend une?
Merci,

Romano

Bsr,sur ce modèle,c'est une boite A604,donc pas de différence entre un long ou un court,c'est les mêmes.

Ta boite est en "limp mode",c'est sa? bloquée maxis en seconde?

Les BVA essences sont toutes Américaines,c'est d'ailleurs leur point faible,si elle sont pas suivies.......

PS,pour un passage valise,contacte Mécanovi,membre ici,et équipé pour.

Merci pour ces infos
La boite n'est pas en limp mode seule la marche arriere fonctionne.

Bizarre?????????,ramène la caisse chez toi,même en marche arrière,sinon tu vas te faire blinder chez Chrysler en frais de stationnement.