resultat ct

bonjour a tous,je vous raconte mes aventures avec le s2 que j'ai récuperé en juin dernier et qui partait pour la casse car trop de travaux et de frais pour l'anciens proprio.apres avoir tout refais freins,roulements,bougies,regulateur,durites ,electricité etc... je fais faire le parra lundi et hier je le passe au control tech,et bien refusé..un amortisseur qui fuit je n'avais pas fais gaffe,et surtout les quatres pneus sont hors cotes ils sont pratiquements neuf mais c'est des 215/65/15 et ils exigent des 205/70/15...je suis vénere !!car les quatres pneus plus les amortisseurs la facture va etre enorme ,enfin j'ai 2 mois pour faire les travaux il faudrais que je trouve quelqu'un qui me préte ses 4 roues pour la contre visite pendant une heure ensuite je remonte les miens je les changerais pour une bonne cote lorsqu'ils serront usés.mai bon je connais personne dans mon entourage avec un s2.enfin tout ca pour dire qu'il faut étre sur de ses cotes de pneus avant les ct.a plus bonne route a tous

me semble bien que 205/70 ou 215/65 même développement , a verifier sur tableau de correspondance, tu serais tombé sur un controleur gros bourrin !?

spitfiremk16 a écrit:

me semble bien que 205/70 ou 215/65 même développement , a verifier sur tableau de correspondance, tu serais tombé sur un controleur gros bourrin !?

Le mien est équipé de 215 et je n'ai jamais eu de contre visite.

tu changes tes amortos et direct un autre centre de CT pour la contre-visite

merci pour vos idées mais il ma precisé le changement sur le rapport de visite et il ma dit que depuis 2009 et les nouveaux point de control pas de tolérences il ma méme sortie sont intruction de travail pour voageur s2 et une seule cote est désormais possible.

avant 4 % de tolérance , maintenant 3% , si ca reste dans la norme, je vois pas ... va voir ailleurs > au pire t'en es pour 10€ de contre visite et encore 2 mois de sursis ...

je vais peut étre essayer ca ,car si tu dis que l'ont peut effectuer les contre visites dans un autre centre je tomberais peut étre sur un gars plus cool

jean-charles roy a écrit:

merci pour vos idées mais il ma precisé le changement sur le rapport de visite et il ma dit que depuis 2009 et les nouveaux point de control pas de tolérences il ma méme sortie sont intruction de travail pour voageur s2 et une seule cote est désormais possible.

Pour info, mon dernier CT date de juillet 2009, et pas de contre visite. Tu es tombé sur un gars qui fait du zèle.

Ce gars doit avoir une dent contre tous ce qu'a pas une tête de lion, un losange ou des chevrons, le genre a rouler en Logan en étant sur que 'est français.

change de crèmerie et vite

bon je viens de chez un autre controleur,il ma expliqué que comme c'etait marqué sur le control pour la contre visite je n'avais pas le choix je dois présenter mon s2 avec des roues de 205/70/15 peu importe le centre de control...c'est la il faut que je trouve a me faire préter des roues pour une heure le jour ou je vais etre pret pour ma contre visite.a mon avis tony92 tu es tombé sur un controleur qui na pas verifié tant mieux mais moi j'ai eu moins de chance.!!!

jean-charles roy a écrit:

bon je viens de chez un autre controleur,il ma expliqué que comme c'etait marqué sur le control pour la contre visite je n'avais pas le choix je dois présenter mon s2 avec des roues de 205/70/15 peu importe le centre de control...c'est la il faut que je trouve a me faire préter des roues pour une heure le jour ou je vais etre pret pour ma contre visite.a mon avis tony92 tu es tombé sur un controleur qui na pas verifié tant mieux mais moi j'ai eu moins de chance.!!!

Ben oui, désolé pour toi C'est vrai que dés l'instant que c'est marqué sur le contrôle, c'est difficile.