Besoin d'avis 2.5Td 1996

Bonjour a tous,

Voila je suis sur une touche pour un Voyager 2.5Td de 1996,d'après les photos en bon état intérieur/extérieur et embrayage neuf(disque et butée Rolling Eyes

).

Seulement d'après le propriétaire c'est une distribution a chaine et je rappelle qu'il y a des modèles fragiles a ce niveau la.

Les costaux c'est les distribution a cascades et fragiles a chaines?

Ce qui m'hérisse aussi les poils c'est qu'il a 270.000Km ... c'est beaucoup?

Sinon merci de votre avis sur mes questions et aussi de bon conseils sont le bienvenu.

@+

96 > chaine

et fragile mais si prévoyant à changer comme une courroie et ça marche

avec le dixième caractères du n° de châssis
Voyager S2 P,an 93R,an 94 S,an 95 cascade de pignon
Voyager S3 T,an 96,V, an 97 chaine de distribution
Voyager S3 W,an 98,Y,an 99,O,an 2000 cascade de pignon
Voyager S4 O,an 2000 courroie de distribution
qu'on me corrige si je me trompe

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C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con

si tu peu prend un cascade évite le a chaine mes dit toi que si il a fait 270000 sans cassez il doit pouvoir en faire autant avec toi
pas de problème pour le kilométrage il faut être doux quand il est froid c'est un diesel il ne faut pas brusquez la mécanique c'est tous

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de tous ceux qui n'ont rien a dire les plus agréables sont ceux qui se taisent C.M

Salut,

Merci a vous,

D'après le proprio c'est bien a chaine et il connait la faiblesse.Elle a été changé a 243000km.
J'ai fouillé sur le forum pour ce problème de distribution a chaine.Si j'ai bien compris,le logement vers le tendeur de chaine est trop étroit et avec l'usure la chaine se bloque contre le carter.

On réfléchit encore mais je pense passer mon chemin vu ce que j'ai pu lire sur le forum dommage il est propre et a l'air entretenu...

@+

oui tu as compris le soucis, c'est dommage qu'ils soient passée de la cascade de pignons à cette chaine mal étudiée... Bref ils voulaient un moteur moins bruyant...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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