GPL

Bonjour

J'ai un S3 V6 3.3l et j'étudie actuellement la possibilité deposer un reservoir GPL (pas par moi bien sur....),
auriez vous des avis favorables ou défavorables a ca ? est ce une bonne idée (le prix en vaut il la peine), niveau moteur est ce bon (perde de puissance ?).
En fait he voudrais savoir si ca marche bien quoi, et s'il n'y a pas des "contres indications"
Merci

Bonjour, je viens d'acheter un CGV serie 2 de 02/1996 équipé récemment en GPL et après 700 kms j'en suis content ... Pas de perte de puissance, moteur plus souple mais un regret, le réservoir a été posé à la place de la roue de secours pour ne pas encombrer l'intérieur et sa capacité de 50 l n'est pas en relation avec la consommation (supérieure de 20% à l'essence). Il faudrait au moins 100 l de capacité. Bon courage.

ok, merci et niveau pris d'installation, si ce n'est pas indiscret, tu en a eu pour combien ( à grosse maille)

Désolé, aucune infos ni factures ...

Un devis :

http://www.autonegoce49.com/gpl.htm

Bon courage

Hors mis le cotè ecolo , je suis quand meme content de salire moin .
La rentabilitè exacte de l'operation , j'en suis pas tres convaincue , meme si a la pompe ca te fais plaisir , tous les deux ans je me tape une revision du system chez mon specialiste qui me coute 210 € et encore lui m'avais dis une fois par ans , mais la ils s'avere que ca tiens bien deux ans sans probleme .

GPL oui si tu optiens les aides de l'etat a l'installation , ou si tu roule enormment .

D'autant que si l'on fait comme les Allemands, rouler au diester à des pourcentages élevés sans modif,
cela deviendra financièrement très intéressant.

krashman a écrit:

Hors mis le cotè ecolo , je suis quand meme content de salire moin .
La rentabilitè exacte de l'operation , j'en suis pas tres convaincue , meme si a la pompe ca te fais plaisir , tous les deux ans je me tape une revision du system chez mon specialiste qui me coute 210 € et encore lui m'avais dis une fois par ans , mais la ils s'avere que ca tiens bien deux ans sans probleme .

GPL oui si tu optiens les aides de l'etat a l'installation , ou si tu roule enormment .

Bonjour, révision tous les 2 ans ? Pas entendu parler, sauf d'une vérification du réservoir tous les 10 ans.

Il fais un controle complet de l'installation , changement du petit filtre gaz sous l'electrovanne , changement menbrane de l'evapo , changement des bougies et du filtre a air , recherche de fuite et reglage .

C'est du preventif pour eviter des pannes simples .

harold a écrit:

Bonjour

J'ai un S3 V6 3.3l et j'étudie actuellement la possibilité deposer un reservoir GPL (pas par moi bien sur....),
auriez vous des avis favorables ou défavorables a ca ? est ce une bonne idée (le prix en vaut il la peine), niveau moteur est ce bon (perde de puissance ?).
En fait he voudrais savoir si ca marche bien quoi, et s'il n'y a pas des "contres indications"
Merci

Ayant une expérience certaine en matière de GPL, l'installation d'un kit GPL n'est jamais neutre. Même avec une super installation, il y a surconsomation et une légère perte de puissance, question de rendement énergétique.
Testé à Lurcy il y a deux ans : 16"7 les 400 DA à l'essence 18"1 au GPL.

La principale contre indication au GPL est le fort kilométrage du moteur. Au dela de 100.000 Km, les installateurs ne veulent plus prendre de risque.

Au niveau des kits, privilégier les kits Hollandais, les italiens sont plutot tournés pour les petites cylindrées.
J'ai de l'italien sur le S1, une cata, du français sur le S2, moyen car carburé, et du holandais injection gazeuse sur le durango, bien, même si je pense que deux détendeurs aurait été mieux.
Il reste le système GPL injection liquide, que je n'ai pas, mais que l'on m'a déconseillé enraison d'un manque de fiabilité de la pompe immergée dans le réservoir de GPL.

krashman a écrit:

Il fais un controle complet de l'installation , changement du petit filtre gaz sous l'electrovanne , changement menbrane de l'evapo , changement des bougies et du filtre a air , recherche de fuite et reglage .

C'est du preventif pour eviter des pannes simples .

Bonjour, cette révision est faite au bout de combien de kms ? Merci.

moi cela fait 3 ans que je roule au GPl et j'ai fait 150000 km avec ma LB
et j'ai une vielle instalation qui à au moins 15 ans

Salut

Sur le mien(s3 de 98,2.4 16v)j'ai un systeme gpl Prins(injection gazeuse).

C'est un modele trés complet puisqu'il a un boitier electronique et des injecteurs independants.

Point de vue conso,exactement la meme chose qu'en essence,a 0.5 l près.

Pour 20 euros de gpl,je fais 300 kms(40l)pour comparaison,mon 807 hdi demande 80 euros pour faire 800 kms

Le seul soucis que je rencontre,sont des a-coups a bas regimes,peut etre mes bougies,faut que j'y regarde...