Nombre de messages : 4695 Date d'inscription : 20/04/2013
Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 8:14
@BUZZ Ca lui redonne un bon coup de jeune ! T'as "piqué" ça sur un LE ?! Au fait ton pare buffle : homologué ? Et combien il vaut ? Il y pas mal de gibier dans mon coin !!
BUZZ Christophe
Nombre de messages : 104702 Age : 47 Localisation : La Wallifornie Véhicule (modèle cyl année) : - Grand Voyager LE 1995 TD - Voyager XE 1995 TD - Hollander 1984 - Spécialisation auto : Administration et gestion du forum Date d'inscription : 03/04/2006
Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 8:34
Je n'ai pas de documents avec le pare-buffle, mais il vient d'un Cherokee. Perso je le démontais avant chaque passage au CT...
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
cletuspuckler Messager d'or
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 8:36
BUZZ a écrit:
Je n'ai pas de documents avec le pare-buffle, mais il vient d'un Cherokee. Perso je le démontais avant chaque passage au CT...
Si tu as un numéro d'homologation de frappé dessus , ça doit passer au CT ! Pas grave , je ferais des recherches sur la toile .
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 8:41
j'ai pas souvenir d'en avoir vu 1, mais j'ai jamais cherché après...
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
jordanbeb Messager d'argent
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 8:47
Sur le mien il y a une plaque avec un numéro mais je l enlevé pour le CT car les fixations elles a mon avis doivent également avoir un homologation
__________________________________________________www.minivanchrysler.com C'est un homme sage celui qui ne regrette pas ce qu'il n'a pas mais se réjouit de ce qu'il possède.
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 8:52
OK à l'occasion tu peux me montrer à quoi ressemble cette plaque?
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
jordanbeb Messager d'argent
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 8:54
C'est une plaque alu qui est collée.
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PapyKy V.I.P.
Nombre de messages : 17835 Age : 77 Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription : 03/10/2012
Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 10:29
Salut a tous.
Moi j'ai fabriquer cela pour la protection de phares additionnelle.
Et passé au contrôle sans remarque, mais cela ne sort pas du gabarit du véhicule.
A plus, PapyKy.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004, de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos. A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles. Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
BUZZ Christophe
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 11:02
Salut BUZZ, c'est du sur mesure.
Et on vois la différence de nuits, a plus, PapyKy.
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BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Ven 20 Fév - 11:04
Ca donne un look plus "custom" un peu comme sur les gros Vans
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
amaury Fait ses preuves
Nombre de messages : 46 Age : 42 Localisation : eure Véhicule (modèle cyl année) : recherche Date d'inscription : 19/02/2015
Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Sam 21 Fév - 0:05
J'aime bien le p'tit appel de phare en face à la fin!
Par contre, j'avoue que ça me rassure pas trop....
Si il faut rajouter tout ça sur un S2 pour y voir clair!!!
C'est que j'habite au milieu de la forêt... Autant dire que cochons, bêtes à cornes et autres bestioles font parties de mon quotidien...
C'est vraiment un souci sur les S2???
Belle installation en tout cas BUZZ!!! Avec ça, pas le moindre lapin fait...........
eric2607 1st Administrateur
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Sam 21 Fév - 0:15
c'est papyky qui a fait ça , pas BUZZ
t'inquiètes pas , pas besoin de tout ça pour y voir clair
__________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes
quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.
Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
amaury Fait ses preuves
Nombre de messages : 46 Age : 42 Localisation : eure Véhicule (modèle cyl année) : recherche Date d'inscription : 19/02/2015
Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Sam 21 Fév - 0:48
Toujours Eric qui veille! Et toujours Eric qui me reprend! Y'a qu'a voir le sérieux du modo!!! J'vais m'y faire un jour eric! J'te promets!
Bah bravo à papyky alors!!!!!!!!!!!!
Bah j'espère quand même qu'un S2 éclaire bien! Rien que ce soir; un chevreuil, un blaireau et un lapin...
J'vous raconte pô c'qu'il y a dans le congel'!!!!
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Dim 22 Fév - 11:32
J'ai 11 ans de route au volant de mon S2 avec lequel j'ai fait 22000 kms par an tous les jours et par tous les temps, et les 2 phares d'origine m'ont toujours suffit
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Invité Invité
Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Dim 22 Fév - 12:31
Et moi bientôt 20ans au volants de mes S3 avec presque 400000Km parcourus et pareil; ça m'a toujours suffit.
Mais je vais quand même passer à du xénon pour avoir de quoi répondre au kékés mal réglés qui arrivent en face
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Mer 3 Juin - 22:33
Quelques news de mon S2:
Petit redémarrage aux câbles, car la batterie n'avait pas assez de charge pour remettre en route, car je l'avoue, je n'ai pas fait tourner le moteur depuis un moment...
Et bien entendu tant qu'il est au hangar, il a droit à du carburant bio
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PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Mer 3 Juin - 22:36
Ça roule, PapyKy.
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kinkito Forumeur niveau 5
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Mer 28 Oct - 23:46
Magnifique BUZZ ton van!! il a de la gueule avec le pare buffle!! Merci a toi pour l'idée du forum
Kenny63 Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Jeu 29 Oct - 0:58
Slt ces quoi comme carburant?
PapyKy V.I.P.
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BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Jeu 29 Oct - 12:18
Merci pour le compliment
Le pare-buffle a changé de main pour équiper un autre S2 car je compte poser un autre pare-choc sur l'avant et redonner un style plus sombre à la face de mon S2
Oui mon van boit de l'huile et du diesel comme je ne le fait tourner que dans le hangar, il ne craint aucun contrôles, et se serait bête de ne pas faire usage d'un carburant plus vert et moins cher.
Ceci dit, je recherche une calandre de S2 limited, avec les ailettes déjà chromées d'origine
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Kenny63 Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Jeu 29 Oct - 13:03
Ok merci de l'info mais 50% sa fait quoi à peut près en huile et ces quoi ces de huile à salade? Au passage superbe ton van BUZZ
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Jeu 29 Oct - 13:56
Salut a tous.
Toute huile fonctionne très bien, pourvu de placé de bon filtre a carburant.
Rudolf Diesel est l'inventeur du moteur à combustion interne portant son nom, conçu pour fonctionner avec des huiles végétales et non avec du gazole. Diesel nomma initialement ce moteur, le « moteur à l'huile ».
La polémique est toujours d'actualité a ce jour.
A vous de voir, A plus, PapyKy.
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Kenny63 Forumeur niveau 4
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Jeu 29 Oct - 14:06
Ok merci mais quelle genre de filtre il faut
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Le S2 de BUZZ Jeu 29 Oct - 14:33
Salut Kenny.
Moi j'ai modifier (Eh oui encore) le filtre, enfin deux en cascade sur mon GV.
Avec une pompe de gavage supplémentaire le temps que dur le préchauffage.
Et ce model de filtre existe en deux format, suivant sont hauteur,
Et est monté dans bien de véhicule de toute marque.
Et en plus sont prix est dérisoire, si acheté en grosse quantité. Qui est remplacé tout les +/- 10.000 Km, dans mon cas.
A toi de voir, mais fin du HS, PapyKy.
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