Révision des 60 000 kms. Ca m'a couté .....690 euros !

Bonjour à tous.
Je vous donne le détail, mais j'ai quand même un arrière gout dans la gorge !

Prise en charge atelier (14 euros), 3 bidons de 2 litres huile Synthese motul 5w40 (93 E), joint bouchon vidange (240 E), Filtre huile (11,50 E), Filtre gazole (34,50), Filtre air (20,70 E), Filtre pollen (36,41), Crepine BVA (12,40), 6 bidons Huile ATF DA/BVA (90 E), Main d'oeuvre (256 E)
La main d'oeuvre représente: Vidange, remplacement des filtres air/ huile/ polen, Controle des courroies d'entrainement,controle plaquettes, et garnitures de frein, controle lumièren pression pneus, et tous les niveaux, remplacement filtre à gasoil, vidange filtre de la boite de vitesse automatique.
Voila! Pour info c'est un grand Voyager de 2006 2,8l CRD limited BVA.

Joint bouchon vidange 240 € ya pas une erreur là ??

Pardon, 2,40 E
Pour info, c'est les prix hors taxe

Et tu as fait faire ça dans quel secteur ?

En Seine et marne, à coté de Melun. Vert-Saint-Denis exactement

Dès qu'il y a la vidange de la boite auto ça chiffre... et c'est malheureusement indispensable, si les vidanges ne sont pas faites à cadence régulières et rapprochées la boîte le paye très vite, c'est le point faible des BVA chez cricri (d'ailleurs les faire soi-même revient quand même à 100 € minimum)

Ceci dit je comprends pas trop les 6 bidons d'huile ATF, la vidange "complète" c'est un peu plus de 8 litres alors que la vidange "basique" c'est plutôt 3 il me semble, donc 6 je vois pas à quoi ça correspond.

4 500 francs la révision des 60 000, et sans problème particulier, je comprends que tu l'ai mauvaise.

Pris séparément ça a l'air d'être les prix du marché mais bon en une seule fois

Slick a écrit:

Pris séparément ça a l'air d'être les prix du marché mais bon en une seule fois

oui tu as raison slick, mon père avec sa ford mondéo en avait eu pour 600 euros, juste pour la révision des je sais plus combien, vidange, filtre clim... et il avait pas de boite auto. C est l inconvénient d avoir une voiture récente, tu es obligé de faire l entretien par le concessionnaire, tandis que nous avec nos vieux vans on se débrouille.

Les tarifs des concessions Chrysler sont généralement pas piqués des vers, faut reconnaitre aussi... à Saint-Etienne c'est à +/- 80 € de l'heure, c'est énorme. Alors évidemment, ça chiffre vite.

Et les voitures modernes permettant de moins en moins l'entretien "fait à la maison" c'est pas demain la veille que ça va changer... Et là encore y a pas le changement du FAP

Je préfère 80€ et que les gars s'y connaissent que 20€ de l'heure et qui mettent de la Dextron et bâclent le travail.

Comme je dis : "On en a pour ses sous"

Je vois pas où est le problème...

désolé, mais ce sont les prix dans le secteur. maintenant, si tu veux jouer avec des pièces et de la main d'œuvre non Chrysler....faudra pas venir pleurer...

690€ l'entretient... compte entre 1200 et 2000 celui des 120.000, car distri complète, probablement pompe à eau, et petites surprises habituelles sur nos cricri....


Je sais, quand on se fait enc*uler la première fois, ça pique....mais on s'y fait...

qu'est ce que tu vas dire quand tu vas changer tes 4 pneus, tes plaquettes/disques ou tes amortisseurs...
quand on aime, on compte pas...

Slick a écrit:

Je préfère 80€ et que les gars s'y connaissent que 20€ de l'heure et qui mettent de la Dextron et bâclent le travail.

Comme je dis : "On en a pour ses sous"

Et 80 € de l'heure pour la vidange moteur ? C'est pas trop difficile comme opération ça, faut juste faire attention à ne pas mettre trop d'huile...

Et les gars qui s'y connaissent, désolé, mais euh... par chez moi c'est pas évident. Témoin une simple question sur la boite auto de la stratus, pour savoir si c'était la même A604 que dans les saratoga/le baron, le type n'a pas su me répondre. Même après avoir demandé à un autre mécano. "Faut voir avec les véhicules en fait", voilà ce qu'ils m'ont répondu. Alors qu'au tél Mystère m'a immédiatement répondu "non, la cloche est différente".

Et ils ne connaissent même pas les joints pour boite auto A604, comme ils m'ont répondu une fois, "nous on utilise que la pâte à joint et on a que ça en référence". Y a quand même eu une note interne chez Chrysler disant que la pate à joint c'était pas le top si ça entrait en contact avec l'ATF.

Alors les gars qui s'y connaissent, moui... en attendant moi je serai curieux de savoir d'où sortent ces 6 litres d'huile ATF facturées justement, sachant qu'il y en a trop pour une vidange normale, et pas assez pour une vidange complète. Suis pas certain qu'on en ait pour ses sous, là, justement.

Après ok je suis d'accord quand on aime on compte pas etc etc... reste que quand j'ai passé le permis, ma première bagnole, je l'ai payé 5000 frs, soit 800 €... quasiment le prix de sa révision, qui ne comporte pas de changement de FAP ou de la distri. Juste, en fait, vidange moteur et vidange boite et changement filtre. Je suis un peu vieux jeu, mais je trouve ça cher. 80 € de l'heure c'est les tarifs du secteur chez Mercedes, ouais. Dans pas mal d'endroits le barème horaire varie suivant le type d'intervention, et pour vidange & co c'est le tarif "minimum".

Honnêtement je pense que le "secteur" devrait dégonfler un peu les chevilles, 500 francs de l'heure, les toubibs généralistes avec leurs 7 ans de fac de médecine n'y arrivent pas toujours...

Et oui mais on ne roule pas avec une table d'opération...

bonsoir,
il fallait venir chez moi .........s'est fait avec amour et moin cher ....

Tien,Bsr mystère,je vais bientôt prendre RDV chez toi pour une bonne vidange et petite révision chez toi pour mon bon vieux "Baroudeur".(l'ancien de globetrotter").

Stunt59.

Moi j' ai acheté mon S4 de 2006 avec 90000, j' ai négocié dans la foulée la révision des 100000 avec les vidanges, la distri, les pneus, les freins avants (disques et plaquettes). Achat en concession, très content pour l'instant. Par contre je cherche un mécano prix raisonnable dans mon coin pour quelques travaux sur mon S1 V6. (Distri, vidange boite et changt du soufflet de cardan).
Salut

mystère 43 a écrit:

bonsoir,
il fallait venir chez moi .........s'est fait avec amour et moin cher ....

Je confirme
et tu peux sur tes deux oreilles

stunt59 a écrit:

Tien,Bsr mystère,je vais bientôt prendre RDV chez toi pour une bonne vidange et petite révision chez toi pour mon bon vieux "Baroudeur".(l'ancien de globetrotter").

Stunt59.

Je vais devoir venir aussi... avec mon... euh... enfin... euh... vaisseau spacial

Merci les gars pour vos réponses.
Mystère 43, c'est promis, la prochaine fois je ferai le déplacement. En fait, la couillonade c'est que la concession m'a fait 2 ans de garantie à l'achat de la caisse, donc je me suis cru obligé de venir chez eux pour la révision. En plus, là ou ils sont malhonetes, c'est qu'ils me facturent les compléments des différents niveaux, alors que je l'avait fait juste avant de l'emmener..... Et puis le jour ou je changerai pneus, plaquettes, etc, je ne crois pas que Mystère 45 essayera de m'..culer (comme dit + haut).
...Une bonne réputation, ça se base sur la satisfaction des clients....
Et un forum, ça sert aussi à aider ceux qui sont "un peu paumés" comme moi.
Bonne soirée à tous.

Kaspatou a écrit:

C'est pas trop difficile comme opération ça, faut juste faire attention à ne pas mettre trop d'huile...

Là, on se moque de moi !!