BVA sur un GPL

bonjour,

Juste une question que je me pose

Qu'elles sont les avantages d'avoir une BVA sur un Voyager ou tout autres véhicules roulant au GPL .

Merci de vos réponses .

Une BVA est une source de confort quelle que soit la motorisation.
C'est une espèce d'art de vivre.
Le GPL est économique à l'usage surtout avec de gros moteurs.
Je ne pourrai pas utiliser mon escalade au quotidien sans cela.

juste a titre d'info, durango31 .. conso de ton escalade ? gpl/fuel

Je rejoins Durango, dans ces propos, une BA est vraiment un confort au quotidien.

ok merci,

J'ai en projet d'investir dans un Voyager en boites Auto, pas dans l'immédiat mais en vu .

Je plussoie, la boite auto, l'essayer c'est l'adopter... on est plus zen au volant, plus relax, un pur plaisir !

reste le risque en occaz , de tomber sur une voiture zero entretien ... avec tous les problèmes a venir

(voulait dire, bleme de boite auto ... )

Ah c'est sûr quand on achète une Chrysler à boite auto d'occasion, la première chose à faire, c'est la vidange complète de la boite, on en a pour 100 € d'huile / filtre / joint mais au moins, on sait ce qu'il y a dedans...

Avant de l'acheter faut tirer la jauge de la boite auto et regarder la couleur de l'huile, si elle sent le brûlé ou pas, et demander ce qu'il y a comme huile dedans... et regarder dans le coffre, très souvent quand je vais voir une Chrysler avec boite auto qui déconne je trouve un bidon de Dextron II dans le coffre

ok merci

je tiendrais compte de tous vos bon conseil

Si tu va voir une Chrysler à boite auto, n'oublie pas de bien vérifier la couleur de l'huile de boite (elle doit être bien rouge), son odeur (ne pas sentir le brulé), et fais un essai sur route / autoroute pour vérifier qu'elle ne reste pas en seconde vitesse par sécurité (ce qu'on appelle "limp mode")

Si ces trois points ne sont pas ok, le mieux c'est de passer son chemin... 2500 € le changement de boite auto standard sur une Chrysler, ça calme vite !

Si ces trois points sont ok, c'est bon signe, vérifier le suivi (espacement des vidanges de boite, etc) une bonne vidange complète par précaution ( ~ 100 € si fait soi-même, 250 € chez Chrysler...) et déjà c'est bien.

Le must après c'est de mettre un radiateur auxiliaire pour refroidir l'huile de la boite si le véhicule n'en est pas équipé à l'origine, les deux plus grandes causes de problèmes sur la boite auto Chrysler sont liés soit au niveau d'huile, (ni pas assez, ni trop - et son type bien sûr, pas de dextron donc), soit à une trop grande température.

Salut,

Je rejoins pour l'agrement... a deux detail pres, et de taille :

ça depend vachement du moteur derrière d'une part. il vaut mieux privilegier un gros cube quand même ! rien de tel qu'une boite auto sur une motorisation un peu juste pour transformer un honnete vehicule en gros microcar bien momolle...

Et vachement de la boite, elles ne sont vraiment pas toutes egales... c'est une question de gouts totalement subjectifs en l'occurence, c'est a essayer au cas par cas.

Pour les boites auto 3 et plus 4 rapports "traction avant" toutes marques, sur des vehicules achetés d'occase a 200.000 borne a l'histo inconnue, si c'est la boite d'origine, t'as pas mal de chances, faut etre clair, d'etre emmerdé a plus ou moins breve echeance et de diverses manières. une boite neuve facture a l'appui est un vrai plus a ne pas negliger, ou previsionner l'achat de la nouvelle sereinement -sachant que si usure, ça pete pas d'un coup en general- tout en achetant un vehicule a un prix adapté !

@+

Arnault a écrit:

Salut,

Je rejoins pour l'agrement... a deux detail pres, et de taille :

ça depend vachement du moteur derrière d'une part. il vaut mieux privilegier un gros cube quand même ! rien de tel qu'une boite auto sur une motorisation un peu juste pour transformer un honnete vehicule en gros microcar bien momolle...

Et vachement de la boite, elles ne sont vraiment pas toutes egales... c'est une question de gouts totalement subjectifs en l'occurence, c'est a essayer au cas par cas.

Pour les boites auto 3 et plus 4 rapports "traction avant" toutes marques, sur des vehicules achetés d'occase a 200.000 borne a l'histo inconnue, si c'est la boite d'origine, t'as pas mal de chances, faut etre clair, d'etre emmerdé a plus ou moins breve echeance et de diverses manières. une boite neuve facture a l'appui est un vrai plus a ne pas negliger, ou previsionner l'achat de la nouvelle sereinement -sachant que si usure, ça pete pas d'un coup en general- tout en achetant un vehicule a un prix adapté !

@+

ou pour renverser le probleme >> c'est souvent quand la boite commence a fatiguer, que la voiture est mise en vente ... avant que ça lache

J'ai acheté un Voyager 3.3l en avril, avec boite auto. C'est effectivement très confortable, et je compte le passer au Gpl. Ce sera moins douloureux pour la conso !

Pour la conso, non

Pour le porte-monnaie, oui

exact !

apres faut voir le cout de l'installation et les kms annuels ... si c'est pour rentabiliser le truc dans 10 ans, c'est moyen nul ! a toi de voir , si gros rouleur ou pas .

quel est la conso pour un 3.3 L en essence

En roulant sans être un bourrin, et surtout des trajets mixtes (villes-routes), 11, 5 L en moyenne. Et dès que possible, avec le régulateur de vitesse...