pb de demarreur

Bonjour a tous ,

Ca fait un bail que je suis pas passé sur le forum , beaucoup trop de chose a faire en même temps.

J'ai un petit souci , mon demarreur est en train de me lacher.

J'explique , depuis quelque temps , de temps e temps , impossible de demarrer , j'entend bien le relais du demarreur s'enclencher au niveau de la boite a relais . bien souvent , au bout de 5 min sans toucher a rien , j'arrivais a démarrer . j'avais pas percuter

Depuis 2 jours , des fois c'est quasi impossible de démarrer , la dernière fois je lui ai mis un petit coup et ensuite ça a démarrer direct. et mantenant ca commence a mitrailler.

Est ce que quelqu'un a un schéma du démarreur et comment est il assemblé. je pense fortement a la bobine qui est accouplé au démarreur . est ce que cela se demonte facilement ???

d'avance merci

Mon voyageur a 298500 km , j'aimerais bien lui faire passer les 300MKm et beaucoup plus !!!

Cédric

salut,
je m'y connais peu , mais il est toujours conseillé de vérifier toutes les connexions

il te faut déjà déposer le démarreur et après oui ça se démonte assez facilement

Salut ,

Je me suis peut être mal exprimé , comment on le demonte le démarreur , l'accès est pas terrible !

Est ce que cela se demonte facilement ?

Cédric

alors sur un td c'est pas terrible a faire as tu la revue tech

Salut ,

J'ai la RTA mais il y a rien la dessus , je recherche une vue d'ensemble .

Cédric

tiens je sais pas si ca peut t'aider

http://www.cambouis.com/land-rover/moteur-VM-architecture-bas-moteur/moteur-VM-architecture-bas-moteur.htm

essaie aussi
1 - vérifier toutes les connexions du démarreur ( surtout celle qui va à la battereie :arrow: nettoyer )
2 - vérifie la puissance de ta batterie

Ben non, le site est pas mal , il y a tout sur le 2,5 mais rien sur le démarreur , tant pis

Cédric

Pour demonter ton demareur.

Le plus facile est de se coucher en dessous.
Débrancher la batterie si tu ne veux pas te prendre une decharge.
Il se situe au milieu du moteur en hauteur.
Et au trois quart à gauche à la jonction boite-moteur.
Il est fixer par 3 boulons, de 13 (si mes souvenirs sont bons).
Par contre il faut être un peu contorsionniste.
Bon courage.

Merci pour les réponses ,

je cherche quand même une vue d'ensemble.

J'ai fais une chute au boulôt , je peux pas jouer les contorsionnistes pour le moment. mais dès que je peux , j'attaque.

A+

Cédric

C'est une vraie misere...oui il faut se coucher au dessous il ya deux vis de 13 assez accessibles sur le nez , la troisieme sur le dessus il faut un cliquet radio avec un jeu de grande ralonge pour pouvoir (toujours par le dessous) aller la devisser en passant entre le tube de flotte de la pompao et le solenoide du demarreur...

Si tu le reconditionnes toi meme il ya un jeu de charbon et un jeu de bague a acheter.. Ca ne va pas bien loin...Mais il faut pouvoir les trouver....Evite de trop graisser l'interieur du solenoide sinon aprés des qu'il fait froid le truc a du mal a se lancer (la graisse colle)

salut,
en déposant le tuyau de descente d'huile du turbot il y a beaucoup plus de place pour passer les outils .....