PROBLEME INQUIETANT

Salut a tous.
Je vous expose mon probleme...
Hier en entrant sur l'autoroute je met un petit coup de champignon....
le truc c'est que le compte tour est montée super haut par rapport a la vitesse du vehicule....
c'était presque comme un coup d'acceleration en point mort
Je pense a l'embrayage mais comme je connait pas grand chose en mécanique je préfere fermer ma geule et attendre l'avis des pros!
par ailleurs il me semble que j'ai passer la seconde sans débrayer une fois(y'a 2 semaines)
Je suis super inquiet parceque j'ai pas les tunes pour acheter un kit embrayage vu que je suis étudiant et que je bosse pas pour l'instant et je pense pas etre capable de le remplacer moi même
mon cricri est un 2,5 TD LE de 1994
j'attend vos réponse avec inpatience
à bientot

bonjour

en principe tu as un rattrapage automatique, donc quand ton embrayage est mort, tu l'a usé jusqu'à la moelle, et là tu le sais parce que tu ne peut plus passer tes vitesses.
peut être capteur compte tour qui joue des siennes, ou du gras sur ton embrayage, on dit que ça le fait patiner. :vive:

Il a combien de bornes le Voyager ?

les vitesse passent correctement(sauf lotre fois ou j'ai passer la seconde sans les pieds )
sinons il a 153000 kms a peu prés
merci pour la rapidité de réponse j'aurais pas cru

aujourdhuit flemingite aigue et temp pourri donc scotché devant l'ecran

j'ajoute que quand je dit que "le compte tour monte super haut" y'a le compte tour qui monte super haut bien entendu mais aussi le moteur qui tourne vite ... en fait c'est l'acceleration qui n'a pas lieu
tous ca pour dire que le compte tour doit fonctionner normalement ...
si c'est pas l'embrayage c'est peut etre la boite de vitesse qui fait des sienne non?

bloque le freins à mains à mort passe la 3 ème,

si tu arrive a accélérer et lâcher doucement l'embrayage jusqu'au bout et que sa ne cale pas.... il est mort....ne fait pas sa trop longtemps hein... juste l'essai après basta

non pas directement la boite plutot du gras sur le disque d'embrayage, il faut regarder sous la voiture, le gras peu venir du moteur ou de la boite, pour le moment je ne voie pas d'autres explications

ok merci pour vos explication je vai voir si ya pas du gras, je sais que j'ai une fuite au niveau du joint cache culbuteur que je vai changer dans la semaine ca peut venir de la....
je vai tester ta methode trocweb on vera bien
et comme je prend la voiture cet aprem je vai voir si le probleme persiste

Je dirais embrayage usé

ouah sacré BURN ................. je rigole


embrayage gras
embrayage usé
cable grippé ou efiloché :arrow: enfin cable qui revient mal

quel professionnalisme FRED33, le truc bête du câble grippe ou effiloche j'y aurai jamais pensé

alors ce serait un cable en mauvais etat?
y'a t'il moyen que je puise controler de moi même?
et avec mon niveau médiocre en mécanique est-ce possile de le changer moi même?(j'ai la RTA des S2)
pour vos réponse

en levant ta pedale d'embrayage a fond ça detend ton cable, tu pourras ainsi le defaire de ta boite et controler qu'il coulisse bien.

ok je controle ca des que j'ai le temps

joubard a écrit:

quel professionnalisme FRED33, le truc bête du câble grippe ou effiloche j'y aurai jamais pensé

merci