probleme boite à vitesse

mais sa marché à peu prés bien avant ton intervention, sa peut pas être la boite... le problème viens de ton intervention...

ce que tu peut faire c'est désaccoupler au niveau du sélecteur sur la boite et essayer de les passé toi même à la mains ou avec une pince si c'est trop dur (pour te rassurer)

ChristopheD sa marché avant qu'il touche au levier, sa peut pas être une fourchette, mais bon il a taper sur le levier parce qu'il coincé maintenant va savoir si il a pas cassé en tapant

TrocWeb a écrit:

sa peut pas être la boite...

Ca peut quand même. Il suffit d'une pièce très fragilisée et qui pète la seconde d'après.

TrocWeb a écrit:

il a taper sur le levier parce qu'il coincé maintenant va savoir si il a pas cassé en tapant

effectivement, il peut ne pas aimer ce genre de traitement.

j'y crois pas de trop mais bon... faut faire le test à la mains comme on lui a indiqué ... c'est le seul moyen de savoir

Démontes la console centrale, et fait des photos précises du mécanisme.
Ensuite va vérifier que les manettes bougent sur la boite quand on joue avec .

si il été de mon coin je serais passé voir mais la

ok je verifie ca demain matin, je vous tient au jus, merci je garde espoir

Dimanche jour de mécanique!

donc j'ai désaccouplé le levier de la commande de vitesse, et maintenant je suis plus que confus: le levier reste bloqué quand meme, et je n'arrive pas a changer les vitesses à partir de la boite!

levier débranché à l'intérieur de l'habitacle.... il reste coincé (c'est bien sa)

ouf donc pas la boite? comment le décoincer?

je vois pas trop comment tu a coincé sa, c'est une boule sertie

si tu a bien débranché les câbles en dessous du levier, il devrais bouger librement

alors soit une pièces le coince par en dessous, soit une mer... et passé ou niveau de la boule

Ouille....en rajoutant de l'huile dans la boite j'ai remarqué que ca coulait en dessous, cause: un gros trou:



Est-ce que c'est un cas que vous avez déja rencontré? faut-il changer la boite ou c'est colmatable?

il manque des bouts la ,??

et je vois pas pourquoi sa coule au niveau du volant moteur

Je croyais que c'etait le dessous/carter de la boite??

ta photo est en trop gros plan difficile de voir il est ou ce troue, au dessus, en dessous à droite, à gauche ? ,

murti a écrit:

Ouille....en rajoutant de l'huile dans la boite j'ai remarqué que ca coulait en dessous, cause: un gros trou:

Effectivement on voit que dalle.

Sur ton APN tu as la mode MACRO représenté par la petite fleur. C'est le mode à utiliser pour avoir des photos NETTES d'objets qu'on prend en gros plan quand on est proche.

Au fait le trou est en dessous, face au sol, je vais essayer le mode petite fleur demain

Il me semble de plus en plus que c'est la boite....enfin voici qq fotos qui devraient vous permettre de me confirmer mon malheur :

vu de loin



un peu plus pres...



le "trou"

elle est entrain de se couper sur tous le tour on dirais in dirais même qu'une soudure est passé par la

mais pourquoi affirme tu que c'est la boite puisque ... câble du levier de vitesse débranché, ton levier reste bloqué

une chose est sur l'extérieur de ta boite et plus que défoncé

oui à mon avis levier est coincé de son coté, et la boite est félée! j'arrive pas à comprendre comment j'ai pu abimer la boite? et si je peux simplement la resouder/colmater?en tout cas je me vois pas du tout remplacer la boite avec les 3 clés que j'ai... au pire je garde ce cricri pour piece et je m'en trouve un autre pas trop chére....j'en ai vu un pour pièce sur leboncoin 500eur, mais il est deja parti...

faut arrêter d'acheter un nouveau véhicule pour des broutilles (en autre un levier coincé)

si ce petit soucis bénin te bloque... tu en verra d'autres, essaye de comprendre le pourquoi du comment ton levier et bloqué et débloque le,

après pour la boite (si elle n'a rien) tu te trouve un bon carrossier ou garage qui te la ressoude au semi-auto et c'est réglé

murti a écrit:

et si je peux simplement la resouder/colmater?

Là ? NON !
Elle est trop attaquée.

murti a écrit:

en tout cas je me vois pas du tout remplacer la boite avec les 3 clés que j'ai... .

Pourtant, il va falloir sérieusement y penser.

ChristopheD si il n'a pas trop les moyens

mis a part le troue... le tour peut se consolider au semi-auto (par un vrais pro bien sur)

NON !
Ce trou est sous l'embrayage et, normalement, il n'y a pas d'huile qui fuit ici. Pourtant c'est son cas (si j'ai pas zappé les messages).
Donc l'axe interne et le joint à l'entrée de la boite sont vraisemblablement morts aussi et la soudure sur une boite avec un tel trou et une telle fente ne sera que foutre un sparadrap sur le Grand Canyon.

Là, désolé, masi c'est trop HS pour faire quelque chose de valable.
Faut changer la boite.