| | S5 Essence ? |  |
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xylophage
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| | Sujet: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 12:26 | |
| Le S5 n'est malheureusement sorti en France qu'en Diesel....
Mais en V6 essence en Belgique, Luxembourg et Allemagne !
De ce fait, il devrait donc avoir un certificat de conformité européen, ce qui permettrait de l'immatriculer en France sans passer par une réception à titre isolée à la DRIRE.
Quelqu'un a des infos là-dessus ? | |
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rominet57
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 12:52 | |
| le plus simple est le luxembourg chez [b]Garage BESTGEN - Concessionnaire Chrysler, Jeep  et Dodge à ... BERTRANGE il s occupe de l immatriculation en france  | |
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xylophage
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 16:18 | |
| En neuf....voui..... mais non !
En fait, en neuf, il dépasse de beaucoup mon futur budget de remplacement ! J'ai vu des V6 pas mal sur mobile.de, notamment chez un garagiste de Saarbrücken, pas trop loin de chez moi.... | |
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rominet57
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 18:36 | |
| pas trés loin de chez moi non plus | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 19:57 | |
| Je pense que pour l'immatriculation ça doit être possible à partir du moment où tu as tous les documents en règle __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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xylophage
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 21:04 | |
| - BUZZ a écrit:
- ......tous les documents en règle
Justement ! Il faut un COC (Certif de conformité Européen) sinon passage à la drire à titre isolé obligatoire (couteux et long) Je l'avais fait à l'époque avec ma 406 V6 break achetée en Allemagne : elle avait ce COC donc procédure simplifiée pour l'immatriculation. Le fait que ce modèle bien précis avait également été commercialisé en France a peut-être aidé.... Par contre, je me demande si le COC du S5 essence est reconnu par l'administration Française, car elle n'applique pas toute les règles européennes... J'ai posé la question à un concessionnaire Chrysler qui m'a envoyé un peu balader.... il préfère vendre une voiture de son parc plutôt que d'informer un possible futur client de la marque qui reviendrait forcément le voir pour l'entretien etc... | |
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eric2607
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 21:15 | |
| - xylophage a écrit:
- BUZZ a écrit:
- ......tous les documents en règle
Justement !
Il faut un COC (Certif de conformité Européen) sinon passage à la drire à titre isolé obligatoire (couteux et long)
Je l'avais fait à l'époque avec ma 406 V6 break achetée en Allemagne : elle avait ce COC donc procédure simplifiée pour l'immatriculation. Le fait que ce modèle bien précis avait également été commercialisé en France a peut-être aidé....
Par contre, je me demande si le COC du S5 essence est reconnu par l'administration Française, car elle n'applique pas toute les règles européennes...
J'ai posé la question à un concessionnaire Chrysler qui m'a envoyé un peu balader.... il préfère vendre une voiture de son parc plutôt que d'informer un possible futur client de la marque qui reviendrait forcément le voir pour l'entretien etc... au moins il pourrait faire l'entretien : ils ont vraiment rien compris __________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes  [/url] collecteur de tutos quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver. Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre. | |
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xylophage
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 21:19 | |
| Mouais....
Un de ces quatre, je vais monter à Saarbrücken chez le Chrysler du coin, et demander.... Ils sont peut-être plus commerciaux qu'en France ! | |
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saratoga08
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 21:36 | |
| D'après la DRIRE un COC coute plus cher qu'une réception à titre isolé mais c'est forcément plus long par la DRIRE.Pour info Chrysler France demande 140 Euros pour un COC et la DRIRE aux alentours de 80 Euros. Renseigne toi avec le numéro de chassis chez Chrysler après tu sauras!  | |
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xylophage
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 21:44 | |
| - saratoga08 a écrit:
- D'après la DRIRE un COC coute plus cher qu'une réception à titre isolé mais c'est forcément plus long par la DRIRE.
Houla ! Je crois que tu confonds : le COC, tu peux le demander directement à Chrylser et ça coûte quelques Euros, ou tu demandes à la DRIRE de le faire pour toi, et là ça coûte un peu plus. Si pas de COC ---> passage à titre isolé = passage à Montlhéry pour tests UTAC (rétrovision, bruit....etc), et là, ça coûte un bras ! voir : http://www.accf.com/rti.htm | |
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saratoga08
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 22:16 | |
| si 140 euros c'est quelques euros pour toi pour moi ça représente de l'argent surtout en ce moment! | |
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xylophage
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 22:52 | |
| Tout est relatif ! C'est "quelques Euros", par rapport au prix du véhicule neuf (50.000 non ?), et surtout par rapport au prix d'une RTI : plutôt dans les 1500 non ? | |
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saratoga08
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 23:02 | |
| J'avais bien compris xylophage !
Je sais pas combien vaut une réception à titre isolé mais tout dépendra des modifs que tu auras à faire dessus pour l'homologuer en France!
En tout cas bon courage à toi !vive les essences! | |
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xylophage
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Dim 24 Mai - 23:12 | |
| Justement, je pense que si il a un COC, y'aurait normalement pas besoin de modifs !!!!
La seule "modif" que je me permettrait, c'est un montage GPL. Après une 405, une 406, et un 806, ça ferait mon 4ème véhicule équipé ! | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: S5 Essence ? Lun 25 Mai - 9:39 | |
| Si le véhicule est vendu en Allemagne, il est donc théoriquement homologué Euro ! Un certificat de la part de Chrysler est nécessaire pour la carte grise. Il suffit d'envoyer un chèque à Chrysler France, accompagné de la carte grise étrangère.. L'import de véhicule en CEE ne pose plus de problèmes particuliers, du moment qu'ils sont " standards"... Par contre, pour ceux qui sont encore américanisés ( clignotants rouges...) pas si sur que la procèdure soit la même..  |
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Slick
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Lun 25 Mai - 18:35 | |
| - cocobeach a écrit:
- Si le véhicule est vendu en Allemagne, il est donc théoriquement homologué Euro !
Si le modèle existe dans la "base" Français ! __________________________________________________www.minivanchrysler.com Hier:  Aujourd'hui:  Demain ?:  | |
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xylophage
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saratoga08
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? Lun 25 Mai - 23:22 | |
| Chez Chrysler France ils m'ont dit que tu pouvais aussi avoir un COC partiel c'est à dire que c'est la Drire qui fait le reste de l'homologation.renseigne toi bien vas pas te retrouver avec un véhicule impossible à immatriculer sur le sol français et payé plusieurs dizaines de milliers d'euros pour rien!
Je te souhaite bon courage dans la suite de tes démarches! | |
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| | Sujet: Re: S5 Essence ? | |
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