probleme accoup retrogradage de 2 en 1 (3.8 S3)

Salut

Depuis hier soir, quand je suis sur le point de ralentir pour m'arreter, au dernier retrogradage de la boite auto, il y a un accoup assez important :-(
A l'arret quend je passe de N a D avant cela se faisait sans bruit, maintenant il y a un bruit "d'engrenage"....et un accoup assez important

Javais fait la vidange de la boite il y a 5000km environ, vidange complete avec remplacement du filtre et huile Mopar ATF+4.....

Alors si qqun a une idée.....apparament mon niveau d'huile a l'air d'etre bon, mais j'avoue que comme elle est recente, le niveau est assez difficile a voir....je ne vois pas bien sur la jauge...

Bon apres un essai ce matin, je constate qu'au bout de 1km environ la boite se met en sécurité, bloquée en 2e je pense, si je coupe le contact et je redemarre elle refonctionne, mais pas pour longtemps....

ça sent pas bon docteur non ?

bjr,tu a vérifié tes connectiques de boite?

La boite siffle?

Sur que ton biveau soit bon?

salut


ta boite fait elle sa à chaud ?

as tu un radiateur complementaire pour la boite ?

Non pas spécialement a chaud, hier soir oui on venait de faire 150km, mais ce matin, vehicule froid, 1 kilometre et hop, securité.

Oui il y a un radiateur specifique pour la boite.

Je viens de nettoyer au dielectrique tous les contacts de boite...

là je la fais chauffer un peu et je verifie ensuitte le niveau...

Bon apriori le niveau est bon, peut etre legerement audessus du maxi :-/ pas sûr pas evident a voir, j'ai refait un essai route, elle se met en securité presque aussitôt, je crois que je vais etre obligé le la mettre chez Chrysler....

Pfff en plus ils ne m'ont pas l'air super compétent chez Chrysler a toulouse.....

attend,désespere pas trop vite,le temp que les connaisseurs en BVA,puissent te répondre.

Je connais pas la BVA sur 3.8L,et j'ai pas de RTA,pour regarder d'ou peut venir le probleme,peut etre un capteur ou autre.

Sinon la boite ne sifle pas, la boite, je pense que c'est lamême que le 3.3....

Là sur le coup on est vraiment démoralisé, en 8000km avec ce vehicule, l'arbre de transmission AWD a cassé, puis la boite de transfert AV, et maintenant la boite de vitesse.... j'ai vraiment l'impression d'avoir mis 8000€ jeté par la fenetre.... :-( :-(

Ah oui exact,c'est vrais que tu a déjas eu des tuilles pas possibles,depuis l'achat.

j'attends que les specialiste de boite auto se manifestent sinon apres elle va partir chez cricri...

Ah moins que quelqu'un ne connaissent un vrai pro de la boite auto dans le 31 (toulouse)

des qu'elle se met en sécurité fonce chez Chrysler pour mettre la valise


comme ça tu seras pourquoi elle passe en sécu

Par contre ils vont accepter chez cricri de me regarder ça a la valise a l'arrache comme ça si je me presente ?
Ils vont pas faire payer un diagnostique a 150€ ??

80 euros il me semble
mais tu n'as pas le choix

Bon alors, passage a l'ODBCII d'un pote hier matin avec scanmaster, 3 erreurs qu'il efface et qui reviennent:

- P0731 Gear 1 incorrect ratio
- P0715 Input/turbine speed Sensor circuit malfunction
- P0733 Gear 3 incorrect ratio

Ensuite passage chez Chrysler, donc la evidemment atelier interdit au public, mais au bout de 10mn ils reviennent en me disant:

"c'est le capteur d'entrée de la boite qui est HS d'apres l'ODB", je lui dit "c'est sûr?" il me repond "c'est ce que dit l'ordinateur...."

Bon je pense quand même que les deux diagnostiques disent la même chose !

J'ai démointé le capteur d'entree, nettoyer les cosses et le capteur, remonter pareil !

Qu'en pensez vous ??

Change de capteur, essaye sur rockauto.com

je l'ai commandé directement chez CRICRI apres le diagnostique, 35€, même si c'est( pas ça j'aurais pas trop perdu...

Le probleme chez Chrysler, c'est que les pieces elles viennent a dos de chameau.....fo pas etre pressé quoi...

Bonjour,

Donc retiré le capteur au comptoir Chrysler hier, monté aujourd'hui...
Essai sur 8 kilometres, pas de mise en securiité de la boite et les vitesses passent sans accoup.... :-)

Je crois bien, merci seigneur, que c'est une panne résolue !!!

Bon par contre j'aii plus de batterie...mais bon ça c'est autre chose....j'en acheterais une jeudi....

vous conseillez quelle puissance ?

Mat

YESS,super nouvelle que ta boite fonctionne correctement a nouveaux,pis pour la batterie,si la precedente a tjr étée OK,meme amperage a reprendre.sinon,a voir avec les membres qui conaissent bien ce modele.

Bah comme tu le sais ça ne fait que 4 mois que j'ai le CRICRI donc je ne sais pas si la batterie a toujours été OK....

C'est pour ça que je posais la question...

Salut,
J'ai mis un post un peu plus haut pour les bruits de cremailliere et les à coups. On dirait que tu as eu ça. Mais ma boite se mets pas en sécurité. Tu as fait quoi pour que ça ne fasse plus de bruits ?
@+
JMC

Eh bien moi c'était le capteur d'entree de boite, depuis c'est nickel !