prepa Voyager

alors voila ma caisse ^^

tin, c'est du lourd, jean luc, t'as plus qu'à bien te tenir

durango31 a écrit:

tin, c'est du lourd, jean luc, t'as plus qu'à bien te tenir

oui mais pas le même style et la même version

voilas quelque autre photo




et voilou

voila l'ancien coffre qui envoyer un petit 135db au tir spl

et ben tu fait de la sonno dans tout ton van?ou tu garde quand
même 5 places

je garde les 4 siege individuel seulement et la sono qu'il y aurat serat celle du plan

slt.
Mouaaaiiiii , pourquoi n'avoir pas commencé par les roues ??

ben pour moi les jantes sont l'aboutissement de la voiture elle apporte la touche final et je sais deja lesquel vont venir prendre place (kosei 18")

miki-online a écrit:

ben pour moi les jantes sont l'aboutissement de la voiture elle apporte la touche final et je sais deja lesquel vont venir prendre place (kosei 18")

Heureusement que tu ne roules pas avec alors

miki-online a écrit:

je garde les 4 siege individuel seulement et la sono qu'il y aurat serat celle du plan

ok
sa va bonne sono que tu va installer

Stylson a écrit:

miki-online a écrit:

ben pour moi les jantes sont l'aboutissement de la voiture elle apporte la touche final et je sais deja lesquel vont venir prendre place (kosei 18")

Heureusement que tu ne roules pas avec alors

je roule avec quelque fois

bonjour
par contre la prochaine fois mettez dans la bonne rubrique (tunning ) votre post merci

c'est pin my ride ici

sa va etre beau quand sa sera fini.

Oui faut voir le projet terminé ça rendra surement plutôt bien... Bon courage car c'est du travail et vue la taille de l'engin ça ne simplifie pas la tâche, hormis pour la sono, là les dimenssions permettent des apport conséquents

ben tout le kit a été agrandit de 30 cm mais sinon la voiture serat finit a la fin de l'été

Moi j'ai un grand Voyager et en bas de caisse universel il n'en existe aucund'assez long... pas cool, il ne reste que les spécialistes en Allemagne mais le prix refroidi et il faut y ajouter les frais de ports... bref moi j'ai pas tenter le coup...

pour le Voyager normale c'est du 2 m ou 2.05 donc il y a les bdc de corado qui passe dessus une fois le mien finit il serait peut etre possible que je m'attaque a celui de ma meremais bon faudra voir

Domage qu'au niveau moteur, tu n'ai qu'un mazout, çà limite un peu le dopage. Avec un 3.0L V6, le turbo était envisageable.

oui mais a moi faut pas me metre un 3l entre mes tite main lol deja que avec mon petit 1.4xs de ma 106 j'ais de quoi aller en tole pour exer de vitesse on va evité le v6 turbo lol

et le mazout taquine les 210 220 km/h donc c'est deja bien je trouve

je pense que durango parlait surtout au niveau accélération

patsde a écrit:

je pense que durango parlait surtout au niveau accélération

T'as fait comment pour deviner

une intuition

il est vrai que les rapport sont court mais sa accelere pa mal

Euh...

Un Mazout ???

faut descendre et pousser dans les cotes c'est bien ca???

Bon treve de plaisanteries... t'arrive a trouver des moteurs dignes de ce nom a des prix plutot cool chez Dodge...

Style un V8 5L9 a 750 euros avec la boite qui va avec et meme la boite de transfer et les ponts et encore un brin de carrosserie autour.

Sinon si tu aimes le fuel, on doit pouvoir te trouver un 6L2 diesel pour pas trop cher... Ca bouffe de l'huile de colza brute ou meme l'huile de friture du macdo du coin...

bon treve de plaisanteries, du as du y laisser un pont pour faire tout ca, on attends avec impatience les photos finales.

perso pour les cotes je te confirme pas besoin de pousser lol ^^ et non j'ais pas de pont donc galere