Chrysler Pacifica

Salut tout le monde Very Happy

Voila j'aimerai avoir des info concernant le chrysler Pacifica 3.5L, je suis interresser par cette voiture et j'aimerai savoir si certain d'entre vous en possède un et si vous avez des avis a partager.

Merci beaucoup

Si mes souvenirs sont bons il n'y a eu qu'un seul membre avec un Pacifica. Mais il ne passe pas souvent par ici...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Dommage merci quand meme je vais ptetre en acheter un Very Happy

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On me dit tout le temps que le Voyager n'est pas fait pour la course donc maintenant essaye de rattraper ma 300C 5.7 HEMI Twisted Evil

Ils ne sont pas courant par ici. Tant sur le forum que dans la région.

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Je vais le chercher au Pays Bas j'attend d etre sur mais sa sera ma premiere voiture

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Tu vas traverser mon plat Pays Wink

Vrai qu'aux Pays-Bas il y a pas mal de ricaines a prix intéressant.

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OUi j'ai trouver a 5000€

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Et niveau documents, ça va aller, tu passes via un garage?

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je sais pas jai juste vu lannonce faut que je suppli ma mere maintenant Wink

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Ok, souvent les garagistes s'occupent des formalités papiers...

Pour un véhicule Hollandais vers la Belgique ont est à +/- 500€ de frais administratifs Wink

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Daccord merci du renseignement Wink

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Un PACIFICA venant de hollande vers la France, c'est RTI direct ! vu qu'il n'a jamais été importé
Donc va falloir penser à aligner les roros par paquet de 1000 et prévoir quelques mois ! sans garantie de succès
Bref pour moi, ça sens le pot de fleur

un V6 en première voiture , bonjour le carburant et l'assurance affraid

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

[/url] collecteur de tutos

quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

horacio03 a écrit:: Un PACIFICA venant de hollande vers la France, c'est RTI direct ! vu qu'il n'a jamais été importé
Donc va falloir penser à aligner les roros par paquet de 1000 et prévoir quelques mois ! sans garantie de succès
Bref pour moi, ça sens le pot de fleur

Pas sûr, j'en ai vu quelques uns des Pacificas en France et un sur Bordeaux pas plus tard qu' il y a 3 mois, et avec des répétiteurs de clignotants sur les ailes avant, comme en Europe, ce qui m'a surpris.....

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Chrysler Pacifica Gilles11

gillesbd47 a écrit:

horacio03 a écrit:: Un PACIFICA venant de hollande vers la France, c'est RTI direct ! vu qu'il n'a jamais été importé
Donc va falloir penser à aligner les roros par paquet de 1000 et prévoir quelques mois ! sans garantie de succès
Bref pour moi, ça sens le pot de fleur

Pas sûr, j'en ai vu quelques uns des Pacificas en France et un sur Bordeaux pas plus tard qu' il y a 3 mois, et avec des répétiteurs de clignotants sur les ailes avant, comme en Europe, ce qui m'a surpris.....

Peut être qu'il a été importé dans certains pays d’Europe et qu'il ya une conformité partielle mais ça n’empêchera pas la RTI

ou achètes-le en Belgique se sera plus simple:

http://www.kapaza.be/fr/chrysler/chrysler-pacifica-81296886.htm

Celui qui suit est en Belgique, mais il est encore immatriculé aux Pays-Bas, et comme le dit Gilles, il a les répétiteurs sur les ailes:

http://www.kapaza.be/fr/chrysler/chrysler-pacifica-81484621.htm

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horacio03 a écrit:

gillesbd47 a écrit:

horacio03 a écrit:: Un PACIFICA venant de hollande vers la France, c'est RTI direct ! vu qu'il n'a jamais été importé
Donc va falloir penser à aligner les roros par paquet de 1000 et prévoir quelques mois ! sans garantie de succès
Bref pour moi, ça sens le pot de fleur

Pas sûr, j'en ai vu quelques uns des Pacificas en France et un sur Bordeaux pas plus tard qu' il y a 3 mois, et avec des répétiteurs de clignotants sur les ailes avant, comme en Europe, ce qui m'a surpris.....

Peut être qu'il a été importé dans certains pays d’Europe et qu'il ya une conformité partielle mais ça n’empêchera pas la RTI

Pour sûr
RTI en vue et avant UTAC plus un CT vierge (et vu le kilométrage des "bestiaux" remise à niveau quasi obligatoire)
mais tout se fait à condition d'ouvrir le porte monnaie
çà va faire forcément coûter plus cher que 5000, au final !!
pour passionné avec qq aisance financière et revente peut être difficile
dans notre cher pays,forcené du gas oil ..

Pour le carburant jcompte le mettre au Bioethanol et meme je pense qu'il est deja. Et de plus pour l'homologation c'est deja fait le compteur en km/h, il y a les feux de brouillard a l'arriere ajouter sur le parechoc et plein d autre chose Very Happy

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Le truc le plus moche sur un Pacifica c'est quand tu le suis, j'en ai vu pas mal aux USA en 2007 et j'ai trouvé ça affreux c'est le silencieux qui est énorme et qui est très bas ce qui fait qu'il dépasse du pare chocs, en vrai c'est vraiment très très moche sur une caisse qui n'est pas mal quand même!!!!

Chrysler Pacifica Nfnxfg10

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Chrysler Pacifica Gilles11

Oui mais sa peut se changer par un gros pot en inox Wink

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salim94800 a écrit:: Pour le carburant jcompte le mettre au Bioethanol et meme je pense qu'il est deja. Et de plus pour l'homologation c'est deja fait le compteur en km/h, il y a les feux de brouillard a l'arriere ajouter sur le parechoc et plein d autre chose

Ca , c'est des broutilles
CT vierge comme le BB qui vient de naitre
Tests de rétrovision avec rétros marqués EU
Vitrages + pare brise marqués EU
Tests bruit
Conformité EU ceintures de sécurité
Si l'ingé de la DREAL veut pas filer les Dérogs qui vont bien t'es dans la mouise
Pour finir paiement de l'écotaxe car première immat en France, rien que ça c'est 3000 minimum ! si il est post juin 2004, à rajouter bien sur aux 3000 mini d'homologuation
On est déja à 11000 !

horacio03 a écrit:

salim94800 a écrit:: Pour le carburant jcompte le mettre au Bioethanol et meme je pense qu'il est deja. Et de plus pour l'homologation c'est deja fait le compteur en km/h, il y a les feux de brouillard a l'arriere ajouter sur le parechoc et plein d autre chose

Ca , c'est des broutilles
CT vierge comme le BB qui vient de naitre
Tests de rétrovision avec rétros marqués EU
Vitrages + pare brise marqués EU
Tests bruit
Conformité EU ceintures de sécurité
Si l'ingé de la DREAL veut pas filer les Dérogs qui vont bien t'es dans la mouise
Pour finir paiement de l'écotaxe car première immat en France, rien que ça c'est 3000 minimum ! si il est post juin 2004, à rajouter bien sur aux 3000 mini d'homologuation
On est déja à 11000 !

Tout à fait exact, le calcul est juste (expérience vécue)
malheureusement il ne suffit pas de rajouter deux loupiotes à l’arrière pour rouler, en règle en France
Bon courage pour convaincre la Maman

BUZZ a écrit:: ou achètes-le en Belgique se sera plus simple:

http://www.kapaza.be/fr/chrysler/chrysler-pacifica-81296886.htm

Celui qui suit est en Belgique, mais il est encore immatriculé aux Pays-Bas, et comme le dit Gilles, il a les répétiteurs sur les ailes:

http://www.kapaza.be/fr/chrysler/chrysler-pacifica-81484621.htm

Le premier lien c'est un pro qui la vend et elle a été immatriculée en Belgique. Comme c'est un pro il y a de fortes chances qu'il puisse faire les démarches pour la France.

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BUZZ a écrit:

BUZZ a écrit:: ou achètes-le en Belgique se sera plus simple:

http://www.kapaza.be/fr/chrysler/chrysler-pacifica-81296886.htm

Celui qui suit est en Belgique, mais il est encore immatriculé aux Pays-Bas, et comme le dit Gilles, il a les répétiteurs sur les ailes:

http://www.kapaza.be/fr/chrysler/chrysler-pacifica-81484621.htm

Le premier lien c'est un pro qui la vend et elle a été immatriculée en Belgique. Comme c'est un pro il y a de fortes chances qu'il puisse faire les démarches pour la France.

J'ai jamais vu un pro belge se faire ch*er à homologuer une auto pour la france !
Au contraire, ils essayent d'endormir les acheteurs avec un espèce de certificat européen qui n'est reconnu en France que pour les européennes !
Raison pour laquelle il y a tant de pots de fleurs à vendre en France en plaques étrangères !
Si il persiste dans son choix, je fiche mon billet qu'on va le retrouver en annonce ds quelques mois pour pièces pour une poignée de figues

Mais je comprends pas pourquoi c'est autant chiant a homologuer une voiture et pourquoi y a tant de truc a faire? Putin c'est Americain c'est plus sur que ces renaults et peugeots. Il me font :censure: la France d'ou mon choix d'aller au USA ou a Dubai plutard

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